A4 B6 elektrische klapspiegels inbouwen.

[Rol-Co]

Het verschil, ik kan alleen niets bedenken waarom de klappers 7 pinnen nodig hebben voor de spiegelverstelling en mijn oude maar 3 .
iemand een idee / theorie?




De klappers zijn van 2007 , mijne 2004 enhet klap gedeelte zijn 2 apparte draden.

[Rol-Co]

Nou weer flink wat onderzoek gedaan en die letter achter het onderdeel nr van de deur stuur motor zegt helemaal niks. Ik heb iemand gebeld en die had de G modules liggen maar evengoed 8 pinnen in de stekker net als ik. Als ik het goed begrijp moet je volle 16 pins hebben .

niemand die een schema heeft van de spiegel bedrading? , van een A8 mag ook zo te zien vanwege dezelfde motoren en regelapparaat.

[Rol-Co]

Kijk , nogal verschil





mijne



Nog niet helemaal zeker of je het niet kan met de 8 pins versie , maar de kans is groot.

Also Stecker 1 ist der 32-polige Steckplatz wo der Kabelbaum der Türpappe eingesteckt wird.
Dort kann man erkennen das auch nicht alle PIN´s vorhanden sind.

Stecker 2 ist der interessanteste (wichtigste) Stecker für diesen Thread.
Das ist der Steckplatz wo der Außenspiegel angeschlossen wird. Dort sind nur 8 PIN´s vorhanden von insgesamt 16 möglichen.
Bei einem STG welches eben nur diese 8 hat statt der möglichen 16, ist die anklappfunktion nicht möglich.
Weder über eine Codierung noch sonst irgendwie.

Stecker 3 ist der Steckeplatz, welcher die ZV-Motor ansteuert.

Letztendlich Steckplatz 4, dort geht die Stromversorgung ran, CAN-BUS, Home-Link Funktion, DWA etc. ran.
Das ist die einzige Verbindung zum Innenraum, der Rest bleibt alles in der Tür.(Stecker 1;2;3)

Ob das eigene Tür-STG eben die Anklapp oder die Abblendfunktion unterstützt kann man am besten und sichersten überprüfen am Steckplatz 2.
Alle 16PIN´s müssen vorhanden sein.

Wenn man beim ein Tür-STG bestellt als Ersatzteil, bekommt man immer nur eine Variante, eben das STG was alles unterstützt/macht.
Die STG die nicht alles machen werden nur ab Werk verbaut um Kosten zu sparen und der Kunde der ein neues braucht muß es eben halt selbst zahlen, was ja bei einem Neuwagen eben das Werk machen müßte und so hat der und Werk auch weniger Lagerkosten.
Checkt am besten ob alle 16 PIN´s da sind, dann weißt ihr es definitiv. Am STG was alles unterstützt sind an sich (fast) alle PIN´s bei allen Steckerpositionen vorhanden, somit an sich auch an jedem Stecker zu erkennen was man für ein STG hat

En ik weet nu ook hoe je ze kan herkennen aan de buitenkant , ook kan je alleen de print vervangen en je eigen deurmotor houden.

[Rol-Co]

Even een update:

Ik heb van de week al een motortje of 5-6 in mijn handen gehad maar het lijkt er op dat ze in nl niet te vinden zijn, alleen de uitgeklede versie, DE wel natuurlijk maar geen tot heel weinig linkse.

Ik ben er wel uit hoe het werkt nu.

De letter achter het onderdeel nr maakt geen bal uit ,E/G/H wathever ka net zo goed een uitgeklede versie zijn, als je er 1 nieuw koopt bij de dealer zijn ze altijd vol bepint. Je kan dit dan zien op de sticker bijv links: FA-LL-Max. Nou gaat het om die MAX de meeste heben daar MIN en zijn dus de uitgeklede versie's.
Dus opzoek naar een linkse MAX versie , de motor mag helemaal kaduuk zijn ik steek de print toch over. Vn een cabrio is wel te vinden maar ja dan gaat mijn raam een stukje naar beneden denk ik bij het openen van de deur.

[A4ringen]

als je er 1 nieuw koopt bij de dealer zijn ze altijd vol bepint.

Dat is de G versie, dat is iig de laaste serie die in de B7 is gebruikt.
Dus opzoek naar een total losse B7 of nieuw kopen maar dan ben je per stuk €250,- lichter.

[Rol-Co]

Nee helaas werkt het niet zo.... nieuw kopen is de G versie vol bepint , de G versie uit een B7 die standaard geleverd is heeft ze niet.

je hebt ook H trouwens. Maar er moet echt max op staan.

[A4ringen]

Oh, dat is om het lekker makkelijk te houden?

Nou ja, iig succes met de zoektocht naar de goede stuurmodule.

[Rol-Co]

Ja daar ben ik achter tijdens mijn zoektocht de afgelopen weken, coen donkers had er geen 1 , ik was er op de gok heen gereden omdat hij wel een doos vol zou hebben.....maar nee.

Penders had er wel een paar, allemaal fout....dus nu in DE bezig, alleen de linkse word lastig.

Meeste waar ik me aan erger is dat al die sloper gasten niet eens de moeite nemen om voor je te kijken, 2x dus voor jan L#L 100km gereden.

[A4ringen]

Stuur deze gasten eens een mail die hebben nog een setje van een RS4 liggen:
http://www.bm-onderdelenshop.nl/

[Rol-Co]

Rechts heb ik , links misschien ..... dus wacht even af, 100p/s is meer als zat, de meeste vragen rond de helft daarvan in DE.

Maar tnx iedergeval.

[Rol-Co]

2 motoren binnen , linkse is 1 van een A8 om even te kijken of dat eventueel werkt, rechtse is een originele voor en A4. Die van de A8 zou een uitkomst zijn als dat werkt, die zijn aanzienlijk goedkoper. (lees 18,-)




En aanzienlijk meer pinnen nu in de A4 regeling, bijna niet in NL te vinden.

[Lexer82]

Ik zit dit vol bewondering te lezen. Wat een werk man!
Hier gaat aardig wat tijd in zitten. Wel een uitdaging om het allemaal werkend te maken.
Keep up the good work!

[Rol-Co]

Ja redelijk veel uitzoekwerk, vandaag bij de dealer voor repairwires voor de spiegelstekker , aangezien die 5 draden hebt en moeten er een paar meer worden. Maar ik had de verkeerde dus morgen nog een keer.

Dus word de kabelboom van de spiegel zelf aanpassen (los niet tekoop) en dan kunnen we beginnen.

koop je gewoon 2 complete klapspiegels is het gewoon 2 deur motoren met max er op en voila... regelingen overzetten in je eigen motoren, spiegels monteren en klaar. Maar ik heb iets meer werk.

[Rol-Co]

update:

Rechts is klaar , alle bedrading in de spiegel getrokken, en aangesloten, klapmotor gemonteerd, regeling veranderd in 1 met alle pinnen, alle functies die ik had heb ik nog, klappen werkt nog niet maar komt omdat de linker regeling er nog niet in zit (hoop ik).

Vandaag een pakketje , ik blij omdat het waarschijnlijk de linker regeling is....maak ik hem open is het een links achter motor....grrrrrr, gaat weer even duren dus.

Gelijk ook bedrading voor instap verlichting gemonteerd, dat maak ik er ook gelijk maar in, geen oem audi maar een mooiere oplossing....daar kom ik nog op terug.

[A4ringen]

En hoe is het met deze klapperkast , heb je hem al een beetje werkend?

[Rol-Co]

Rechts zit er in , de linker motor is afgelopen woensdag binnengekomen dus morgen weten we het , ik neem aan dat rechts het dan moet doen.

[Rol-Co]

It's Alive !!!!

http://www.youtube.com/watch?v=lvdjVhJAu-M

nu links afmaken....

[johnny boy]

It's Alive !!!!

http://www.youtube.com/watch?v=lvdjVhJAu-M

nu links afmaken....

asjemenou ook met de omgevingsverlichting ?
maak even een how-to + nr's
ga ik er ook aan beginnen (denk ik)
inklap spiegels heb ik al maar nog niet werkend

[Rol-Co]

Omgevings verlichting nog niet getest, dat doe ik wel met de linkerkant, rechts heeft het wel maar zonder lampje's nog en er kwam geen stroom op .Dat kan ook door het ontbreken van de linker regeling zijn natuurlijk.

Een how to voor klapspiegels is simpel, 2 klapspiegels een schakelaar binnen met 4 stander en 2 raam motoren met Fa/Bf-LL-Max regelingen er aan....klaar.

[Leon]

Als je spullen dubbel hebt, dan heb ik evt wel interesse..