Voor iedereen die na mij gaat proberen die vervelende draagarmbout te demonteren.

[1900gte]

Vorig jaar heb ik een setje van alle draagarmen gekocht.
De onderste zijn vrij simpel maar voor de bovenste moeten rechts en links die lastige bouten eruit.
Na dit eerst zelf te hebben geprobeerd heb ik hem daarvoor naar een garage gebracht.
Dat resulteerde een nieuw lagerhuis en een rekening van 750 euro ,voor alleen de linkerkant.!
Rechts was vandaag aan de beurt.!

Bij de B5 is het lagerhuis van gietijzer en dus mag je dit opstoken om de bout eriut te krijgen.
Bij de B6 zit de bout andersom en in aluminium.

Na onderzoek op het internet is mij gebleken dat uitboren de enige juiste oplossing is.
Hiervoor had ik in de schuur wat onderzoek gedaan de afgelopen weken met verschillende types boortjes.
Ik wilde absoluut voorkomen dat er een boor afbrak in de bout.
Zaak ik dus de juiste boortjes en boorolie.

Uiteindelijk gaf het onding zich na 2 uur gewonnen.

Procedure:
-demonteer stabilisator
-demonteer wiel.
-zet auto op kriksteun.
-draai de 3 bouten ( in de motor ruimte ) van de veerpoot los.
-Draai stuur maximaal naar de kant waar je aan gaat werken zodat je recht in de bout kan boren.
-Doe plastic zaken over de remschijf en andere onderdelen. ( ivm krullen en andere boor afval)
-Sla een center in de bout.
-Begin met 3,5 mm boor.
-Na dat de 3,5mm ongeveer 2cm diep is opboren naar 5mm.
-Ga zo door tot de 3,5mm boor niet verder kan door onvoldoende lengte.
-Nu gat opboren naar 7 mm evt met tussen maat 6mm.
-Nu gaan we verder met de lange (132mm) boor van 5mm.
-boor tot aan de moer aan de andere kant.( zie foto)
-Het nu ontstaane gat zover mogelijk opboren met de 7mm boor.
-Probeer of de bout wil draaien, zoniet; kop eraf draaien.
-Nu de moer aan de anderekant aandraaien tot de bout los komt.
-als je aanhet einde van de schroefdraad bent kan je nog een keer een sleutel 10 erachter zetten.
-als de bout klem komt te zitten moet je hem krom maken ( gat dwars boren en krom slaan)

Dus ik heb geen hitte of luchtgereedschap gebruikt.
Dit alles om te voorkomen dat ik het lagerhuis zou slopen.

Het is wat werk maar het is te doen.

suc6,
jan

[A4ringen]

Om eerder te voorkomen van brekende boren kan je beter goede kwaliteit HSS boren gebruiken, cobalt boren blijven langer scherp maar breken eerder, zijn meer bedoeld voor in de kolomboormachine.

[ries1804]

heb je het al voor elkaar

ik heb het ook gehad het zelfde probleem
ik heb alles los gehaald dat ik de fusee arm neer kon leggen
bout af zagen klein gat er in boren op stoken met een brander zeker 10 minuten stalen pen er in zetten
en kloppen met een hamer met een boor ga je scheef

mvg richard