Even logisch gedacht: de pomp heeft een toevoer en een afvoer. Dan is er nog een retourleiding.
Afgelopen week de brandstofpomp voorzichtig vervangen, de auto heeft normaal gelopen en heb een paar ritjes gemaakt.
2 dagen geleden viel de auto spontaan uit na 5 seconden stationair gelopen te hebben, en er lag een plasje benzine onder voor het rechter achterwiel.
Vandaag bezig met de bodemplaten verwijderen, er is optisch geen beschadiging of iets onder de auto te zien.
Er lopen 2 leidingen naar de brandstofpomp, geen lekkage of iets te zien hier.
Echter er loopt een 3e leiding langs waar benzine uit lekt, net getest en als ik deze leiding dichthoudt bij het starten blijft de auto wel stationair lopen ...
Etka geraadpleegd, op de tekeningen is deze 3e leiding niet eens terug te vinden.
Audi garage gebeld, deze wil uiteraard de auto even zien ... maar ik kan niet rijden.
Graag jullie deskundige hulp hierbij ...
Alvast bedankt!
Ja, ok. Bedankt voor je reactie.
Even voor jullie informatie, ik ben handig maar werk normaal alleen met computers :O)
Moet deze retourleiding ergens op aangesloten zijn, we kunnen niets vinden waar deze op aangesloten zou moeten zitten.
We hebben net nog wel een aantal kappen onder de auto losgehaald aan de voorkant en deze leiding gevolgd, lijkt erop dat deze naar een pomp / kastje loopt in de rechter wielkast achter het scherm, deze zijn we er nu even aan het afhalen.
Update:
Kastje waar de lekkende leiding aan zit blijkt de "absorptie koolstoffilter" te zijn aldus Etka.
Waarschijnlijk magneetventiel defect, komt geen brandstof doorheen, zodra de auto afslaat loopt de opgepompte benzine via de retourslang terug en lekt eruit.
Update 03-03-2014:
Klep vervangen en nog steeds hetzelfde probleem, niemand lijkt een oplossing te weten?
Alle hoop is gevestigd op een oud VAG monteur welke navraag gaat doen.
Wellicht handig voor de "oud VAG monteur" om een foto te plaatsen....
Want is het recht als je voor de auto staat of rechts als je achter de auto staat
En sta je dan met de neus naar de auto of met de rug naar de auto
Daar zit namelijk nog al wel verschil in
Ik vermoed dat er een barst of scheurtje in de leiding zit (uit het zicht), op de aansluiting van de tank is de leiding opgerekt en is daar zwakker.....luchtleidingen gaan ook vaak kapot op die plaatsen waar de leiding dikker-opgerekt is.
Als je wat draait of trekt aan de leiding voel je snel genoeg of hij los of vast zit.
Als hij los zit door een scheurtje de leiding een paar cm inkorten en een slang erover zetten (benzine bestendig)
Vacuüm leiding heb ik zo ook gerepareerd, vond meer dan € 100 beetje onzin voor wat kunststof.
Ik heb zelf ook dit probleem gehad. Bij mij zat er een brandstoffilter met 4 aansluitingen. Daar was binnen in een inwendige kamers, daar was 1 van gescheurtd en kwam de benzine in het koolfilter. Ik zou eerst filter vervangen advies een orginele prijs verschild niet veel met immitatie.
Ik heb het zelfde probleem gehad.. er kunnen namelijk 2 filters op, 1 met 3 aansluitingen en 1 met 4... het vervelende is dat de aansluitingen verschillende diktes hebben... wat ik heb gedaan is mn retour direct doorgelust naar de tank.. en 1 aansluiting van de 4 afgedopt.. nu 1 maand geleden sinds dien nergens last meer van.. tis misschien een beinoplossing maar t werkt!