Thermostaat van de koelvloeistof aan het overlijden. Zie ook alle andere topics ovwr ditzelfde onderwerp.
Mijn audi a4 b7 2005
2.0 l 96kw
De kachel word soms heet soms ook niks.
Hij neemt koelvloeistof.
Kan echter geen lekkage ontdekken.
Meestal als de kachel koud blijft.
Even doortreken over 4000toeren.
Dan word ie warm.
Soms blijft ie warm soms word ie weer kouder als ik lager in toeren ga rijden
1x kwam de tempratuur meter boven 90graden.
Kachel is ontlucht doorgespoten
Wat kan dit zijn?
Vaak is 1 x even ontluchten te weinig, ook ontluchten met 2000 toeren zodat de waterpomp meer vloeistof verplaatst. https://www.youtube.com/watch?v=mvg-tQRDe_E
Ik heb het ook, nieuwe thermosstaat, ontlucht tot en met. Soms goed warm op de snelweg (op toeren) bij stationair helemaal niks. Ik ga nu maar eens de warmtewisselaar vervangen. Dit schijnt een veel voorkomende oorzaak te zijn daardat hier veel vuil in ophoopt is de doorstroom van KVS en dus warmte afgifte minder.
Sent from my Mi MIX 3 using Tapatalk
Koelvloeistof op uitlaatgassen checken.
https://www.autogereedschap.com/a-25...r-set-midlock/
Koelsysteem op druk zetten heeft dan geen zin, compressie van de cilinder is vele malen hoger.
Dus met bv 2 bar is het systeem dicht, met 10 bar compressie zo lek als een mandje.