2.7 TDI automaat, bak gaat in storing

[vigour]

Goedendag iedereen hier op het forum,

Ik ben een newbee hier, na jaren Volvo te hebben gereden ben ik nu overgestapt op Audi en het beviel tot nog toe goed totdat..

Om bij het begin te starten: Ik heb een A4 2.7 TDI 6 cilinder automaat uit 2007 gekocht met 88.000 op de teller.
Rijdt formidabel, trekt de straatstenen uit de grond, maar sinds kort heeft hij problemen met de versnellingsbak.

Eerst begint het lampje van de eps te branden, dan grijpt de versnellingsbak niet meer aan, en vervolgens gaat het lampje van motormanagement branden.
In "S" zetten helpt niet, manuele schakelstand werkt ook niet, maar na enige tijd uitgeschakeld te hebben gestaan (soms een minuutje, soms een paar uur) lijken de problemen weer uit de wereld te zijn en doet alles het weer een tijdje goed.
Bij de dealer kunnen ze niets vinden, O-ringen in de bak zijn vervangen, en telkens als ik hem breng doet-ie het (natuurlijk...) úúúren achter elkaar goed zonder problemen.

Na gisteren weer stil te hebben gestaan op de A1 heeft de ANWB 'm uitgelezen en kwam er een code "0600 communicatiestoornis" te voorschijn.

Iemand enig idee???

[tom]

Welkom, topic verplaatst naar het juiste subforum.

Multitronic automaat? Klinkt als het bekende probleem met het stuurapparaat (ECU).

[coupé]

welkom. misschien even contact opnemen met coen donkers, die weet nogal veel van deze bakken.

[vigour]

Dank jullie wel voor de reacties, ik ga morgen gelijk 's even bellen.

[vigour]

Even een kleine update:

Na een bezoekje aan de dealer zijn er twee ringen vervangen in de versnellingsbak, naar het schijnt is het bij Audi al bekend dat deze onderdelen bij fabricagejaren 2005 en 2006 (en dus in mijn Audi uit 2007 ziten) defecten vertonen in pasvorm, beschadiging etc. Wanneer er een Audi binnenkomt met soortgelijke klachten als ik had, dan is er een aparte manual waarin wordt aangeraden eerst deze te vervangen.
Kostenplaatje: een kleine € 1.500,-
De dag na de reparatie en op weg naar mijn zwager's vrijgezellenfeest stond ik weer aan de kant, zelfde euvel.
Het vrijgezellenfeest heb ik niet meer meegemaakt maar de dealer wist mij daags erna verheugd te vertellen dat er deze keer wel foutcodes in het geheugen stonden en ze nu konden constateren dat het aan de ECU ligt. leuk detail: ook hiervoor geldt dat bij Audi bekend is dat de ECU's van dit bouwjaar op korte termijn defecten gaan vertonen en vervangen moeten worden als het vervangen van de ringen niet helpt.
Kosten hiervoor: € 1.435,-

Ik heb inmiddels een brief gestuurd naar Pon, en ben benieuwd wat de reactie is.

Ik hou jullie op de hoogte

[Leon]

Die eerste €1500,- zou ik terug eisen en dan van de dealer en niet van Pon, die dealer stelt een verkeerde diagnose en dus zijn probleem.
Volgende keer even beter het advies opnemen vanuit hier bijvoorbeeld misschien een idee? Tom gaf het al gelijk aan, coupé verwijst je naar één van dé audispecialisten van NL en toch ben je eerst naar de dealer gegaan..

[vigour]

Wanneer er een Audi binnenkomt met soortgelijke klachten als ik had, dan is er een aparte manual waarin wordt aangeraden eerst deze te vervangen.

Wellicht dat Donkers voor jou om de hoek ligt, maar voor mij niet. Ik mag toch aannemen dat mijn audi dealer/garage met alle meetapparatuur ook verstand van zaken heeft en het juiste protocol volgt, of is er maar één iemand in Nederland die verstand heeft van Audi's?....

[Rol-Co]

Wellicht dat Donkers voor jou om de hoek ligt, maar voor mij niet. Ik mag toch aannemen dat mijn audi dealer/garage met alle meetapparatuur ook verstand van zaken heeft en het juiste protocol volgt, of is er maar één iemand in Nederland die verstand heeft van Audi's?....

Nee maar ze hebben wel de meeste ervaring aangezien de meeste mensen door de hoge kosten een alternatief nemen, en coen donkers is door de telefoon niet heel erg ver

[bprins]

Hoi allemaal,

Ik heb volgens mij exact hetzelfde probleem.

Ik heb een Audi A4 gekocht (bouwjaar 2006), diesel, automaat (cvt).

In eerste instantie rijdt ie als een zonnetje, maar na welgeteld twee dagen stap ik in mijn auto, geef gaf, voel dat ie inhoudt, en vervolgens valt de snelheid terug naar 70km/uur. Het lijkt alsof hij daarna niet meer "schakeld" (ik snap dat cvt überhaupt niet schakelt, maar hij maakt meer toeren dan normaal, en als ik af en toe naar manueel schakel zie ik dat hij blijft hangen in de "derde versnelling").

In eerste instantie was ik bang dat mijn turbo naar de haaien was, maar zoals de OP ook al beschrijft, een keer de auto uitzetten lost het probleem vreemd genoeg op?!

Vandaag was het weer raak, dus het probleem lijkt een terugkerend fenomeen te zijn.

Wat raden jullie me aan?

[SQ5R8]

Als het eenzelfde probleem is als TS, dan zou ik dus naar CD bellen

[bprins]

Nog maar een keer gebeld met de dealer waar ik 'm gekocht had om te vragen hoe het met de garantie zat. "Oh, die heb je niet" was het antwoord. Ik zeg, ja maar, er staat toch achterop 6 maanden bovag? Dat was blijkbaar overruled door de uitleg "nvt" op het voorblad. Yo, lekker!

Naast de problemen eerder beschreven werkt ook de gratis verkregen en ingebouwde parrot niet meer. Het verhelderende antwoord hierop was "tja, dat heb je met tweedehands spul he". Ik heb dus ondertussen veel geleerd van het kopen van een auto, sales men are not to be trusted!

Anyway, ondertussen ook maar de gouden tip opgevolgd (Coen Donkers). Afspraak gemaakt, iemand bij me in de auto gesprongen met hippe apparatuur. Versnellingsbak is prima, maar het probleem leek de turbo te zijn. Behalve een zeer fatsoenlijke behandeling ook nog wat goede tips gekregen.

Dus lang verhaal kort, turbo is niet in de beste staat, en ik heb met mijn stomme kop een auto van 11k gekocht zonder enige garantie. Goed bezig bas...

Mannen, thanks voor jullie tips, ik zal hier nog vaker terug gaan komen (dat geldt ook voor Coen Donkers, daar ga ik ook vaker terug komen!)

grtz bas

[SQ5R8]

Toch fijn dat je met professioneel advies bent geholpen bij Coen. Je kan de turbo laten reviseren eventueel of een tweedehandse proberen te krijgen.

[mimo]

goede avond allemaal,

ik heb een audi a4 automaat de audi rijdt op LPG... ik heb de zelfde probleem met de versnelingsbak.. ik heb een nieuwe kastje gemonteerd de auto rijdt nu weer maar hij schakelt heel snel naar de 4e versnelling... en schakelt traag terug waardoor je de motor heel erg gaat trillen.
wie kan mij hier meer info over geven.?

alvast bedankt.

[Eric500]

Beste forumleden,
ik heb een Audi A4 cabrio B7 uit 2007. De versnellingsbak liep altijd fenomenaal, maar sinds ongeveer een maand schakelt hij als ik wat vlotter optrek op de snelweg niet meer terug. Dus als ik hem naar de 3 of 4 duizend touren trek blijft zeg maat doordraaien op >3000 toeren, terwijl hij normaliter netjes terugspringt naar 2000. Weet iemand wat dit kan zijn? En wat is een goed bedrijf in omgeving Amsterdam die goed zijn met Audi versnellingsbakken? Alvast bedankt allemaal,

Eric