Auto op de krik
Wiel eraf
En iemand anders de handrem aan laten trekken terwijl je zelf kijkt
Als je dat gedaan hebt weet je vast genoeg
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Vanmorgen de auto sneeuwvrij gemaakt en verplaatst.
Tijdens het loshalen van de handrem, merkte ik dat er totaal geen weerstand meer in de hendel zat.
M.a.w. ik kon de hendel omhoog trekken maar de achterremmen blokkeerden niet.
De auto was wel verplaatsbaar (geen weerstand op de achterremmen).
Ik heb contact opgenomen met de dealer en die zei dat wellicht 1 remklauw (of allebei) vervangen moesten worden want dat zou de oorzaak kunnen zijn.
Ik denk echter dat de kabel gebroken is want als de remklauw(en) vast zouden zitten, zou ik ook niet meer kunnen rijden.
Wat is jullie idee?
Auto op de krik
Wiel eraf
En iemand anders de handrem aan laten trekken terwijl je zelf kijkt
Als je dat gedaan hebt weet je vast genoeg
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Een tip, nooit de handrem erop zetten tijdens winterse periode. Gewoon wennen aan hem in zijn 1 zetten als je hem uitzet. Vroeger veel geneuzel mee gehad met handrem en de winter. Sinds ik de handrem nooit meer gebruik ook nooit meer problemen gehad.
Het is ons toendertijd (2016) geadviseerd omdat we in een bergachtig gebied wonen; in Nederland gebruikte we de handrem nooit. Maar ja, Nederland is ook zo vlak...
Helemaal eens met dat advies, in z'n versnelling zetten is lang niet altijd voldoende in bergachtig gebied. Gewoon even kijken of het aan de kabel (of afstelling) ligt of dat er een probleem is met de remklauw. Ook zonder handremgebruik hebben remklauwen (vooral achter) niet het eeuwige leven. Naar de dealer gaan voor iets simpels als dit lijkt mij wel een dure oplossing, maar goed. Succes
Ik heb het bij de scirocco en de corrado gehad, as die de klauw in gaat wordt dikker door roest omdat de keerring slecht is, hevel komt dan niet terug en het lijkt dan net alsof de kabel kapot is.
Klauw heb ik volledig los gehaald zodat ik die as weer netjes blank kon schuren, daarna het gedeelte waar de as in komt vol kopervet gedaan en de as terug geplaatst, heeft 10 jaar zonder problemen gewerkt met de oude keerring er nog in.
Vandaag het resultaat van mijn bezoek aan de dealer: 1 gebroken handremkabel! Uit voorzorg worden ze beide vervangen. Tevens zijn de schijven en blokken achter ook aan vervanging toe. Morgen hopelijk weer de tank ophalen (bewegen ons nu voort in aan A3 1.0...)...