Resultaten 1 tot 9 van de 9

Onderwerp: 1.8T Sedan trillingen & diverse klachten

  1. #1

    Standaard 1.8T Sedan trillingen & diverse klachten

    Beste mede-Audifanaten,

    Ik ben sinds een jaartje de trotse bezitter van 1.8T FWD A4 B7 Sedan, bouwjaar 2006. Gekocht met 180k op de teller. Best risicotje vond ik, maar ik had het geld gespaard en tsja, ik had ook een Japanner of Koreaan kunnen kopen maar daar word ik absoluut niet blij van. Doel voor mij is om de auto in goede staat te houden / dan wel niet te brengen. Gekocht met Bovag garantie bij mijn universele garage waar ik al een tijd klant ben, die hebben het onderhoud van de vorige eigenaar gedaan. In de garantieperiode flink aan laten sleutelen, het meeste is nu wel op orde. Wel is hij nog niet "af", daar wil ik graag vragen of jullie meedenken / dan wel niet herkennen wat er eventueel aan de hand is, gedeelde kennis kan al diagnoses schelen.

    Wat nu nog speelt:


    • De auto trilt met cruisecontrol op 140 km/h. Dit is een "pulserende" trilling, om de zeven seconden trekt hij door de auto. Merkbaar in de voeten / broekspijpen. Trilling houdt 3-5 seconden aan, met een duidelijke opbouw naar een piek en een afbouw. Toerental, wegdek, bandenspanning, heuvel op of af maakt geen verschil, trilling komt klokje precies terug om de zeven seconden. Zeer licht tot niet merkbaar op lagere snelheden (80 - 100 km/h). Toerental blijft rock solid tijdens cruise, pingelt niet.
    • De auto trilt met laag toerental in lage snelheden. Voornamelijk tussen 800 - 1500 toeren. Merkbaar in gaspedaal en stuur. Verdwijnt boven de 2000 toeren. Merkbaar tijdens rustige acceleratie 0 - 50 km/h. Is niet merkbaar tijdens een sprint vanuit S stand, dan is het solide (door hoog toerental w.s.). Ik kan het wegzetten als horend bij het karakter van de auto, maar toch vraag ik het na.
    • De auto trilt tijdens stationair. Merkbaar in het stuur. Er komt een merkbare dip van een paar seconden in het trillen bij stilstand na rijden. Lijkt alsof airco o.i.d. aanslaat. De auto trilt "zwaarder" als airco via ECO stand uitgezet wordt of de climatronic op OFF staat. In de nacht flikkeren de lampen voor een halve seconden als dit "aan" slaat.
    • Vanuit stilstand maakt de auto een krakend geluid tijdens het helemaal uitdraaien van de banden. Vooral merkbaar als het koud / winter is. Alleen merkbaar tijdens in en uitparkeren. Met (stapvoets of snelheid) rijden en draaien is het niet hoorbaar.
    • Ik denk te voelen dat de linkervoorband "zoekerig" is tijdens het rijden. Alsof deze met een hobbeltje een ministapje opzij doet.
    • De auto trekt heel af en toe lichtjes naar links tijdens volle acceleratie vanuit stilstand in S stand. Aleen bij eerste paar meters. Acceleratie terwijl rijdend geen probleem. Is ook niet altijd. Uitlijning is prima.
    • Als ik volgas een scherpe bocht neem - te denken valt een klaverbadje op de snelweg met 70km/u waar je 50 moet - lijk ik af en toe een "klunk" aan de zijkant van de auto te horen. Ik meen te denken dat dit uit het midden komt, maar weet het niet zeker. Klinkt ook af en toe als een tikje alsof ik over iets heen rij tijdens de bocht en dat het rondslingert in de wielkast. Auto heeft S-line sportonderstel.
    • Ik lijk elk ribbeltje in de weg te voelen. Kan bij het karakter van het S-line sportonderstel liggen?
    • Met plotseling gas los laten tijdens (rustig) accelereren / plotseling uitzetten cruise lijkt de auto licht te schokken. Is niet tijdens remmen, alleen tijdens plotseling gas los. Kan het wegzetten als horend bij het karakter van de auto of versnellingsbak (originele multitronic), maar vraag het toch.
    • Het bovenstaande is versterkt in de S stand met wisselen tussen constante snelheid "uitrollen" en op het gas gaan. Een lange bocht sportief induiken met S, snelheid constant en dan uitaccelereren geeft een duidelijk voelbare schok. Het voelt alsof de aandrijving "losgekoppeld" is en dan met gas "vast" knalt.
    • Versnellingsbak schokt lichtjes tijdens D naar N naar R in stilstand. Schok is in richting van de "creep" (voor of achteruit). Wegrijden geen enkel probleem. Soms moet ik 1 seconde wachten voordat de creep start in achteruit / lichtjes gas geven om deze aan te zetten. Vooruit geen problemen. Verder geen klachten, toerental is solide met de cruise. Volle acceleratie in S stand is solide.
    • Na een ritje meen ik buiten om en nabij de motorkap een licht luchtje te ruiken, alsof iets warm / verhit ruikt. Monteur laten ruiken, rook niet iets bijzonders, niet buiten normale luchtjes van een verbrandingsmotor.


    Ondertussen is het volgende al gedaan:


    • Ophanging laten controleren. Garage heeft auto op de brug gezet. Geen speling, schokdempers en onderstel is goed.
    • Remschijven voor en remklauw rechtsvoor laten vervangen
    • Banden zijn nieuw van vorig jaar, nieuw setje Vredesstein Quatrac Pro 225/40 R18 All Season. 15-18k mee gereden sindsdien.
    • Motorsteunen zijn vervangen
    • Laten kijken naar het kraken vanuit stilstand. Stuurkolom is gesmeerd, het had iets te maken met dat de rubbers kraken als het koud is van het onderstel (als ik het goed herinner). Zijn ingevet. Kraken blijft. Volgens garage niet de moeite waard om te laten repareren.
    • Banden vorige week laten balanceren (auto trilde hevig op snelheid sinds het winterweer, remklauw rechtsvoor liep ook aan, wiel was gloeiend heet). Probleem met hevige trilling opgelost, remklauw ook prima nu. Overige trillingen zoals hierboven blijven.
    • In de garantieperiode & overig onderhoud: Turborevisie, oliezeef schoon gemaakt i.v.m. ratel bij koude start, diverse pakkingen i.v.m. olielekkage, carterontluchting vervangen, carterkeerklep vervangen / vacuumsysteem gechecked, bobines vervangen, grote beurt + bougies gedaan, verwarmings "kraantje" vervangen (verwarming defect), stofhoezen homokineeten gedicht, motor gechecked op koolstofafzetting in de cilinderruimte (was er niet), multitronic olie ververst, gasklephuis gereinigd.


    Wat nog moet gebeuren / staat op lijstje voor binnenkort:


    • Nieuwe velgen. Huidige velgen zijn RS4 R18 imitatievelgen. Vorige eigenaar(esse) heeft naar mijn idee jarenlang elk stoeprandje kunnen raken wat er bestaat, alle vier de velgen hebben geen heel randje rondom meer over (niet overdreven). Knappe prestatie, maarja, sommige mensen. Mijn vermoeden is dat ze verrot zijn en dat er oneffenheden in de velg(en) zitten. Garage beaamd dit, na het balanceren van vorige week geven ze aan dat mijn klachten van 140km/h mogelijk op te lossen zijn door een nieuw setje velgen. Ga er w.s. een setje GMP Italia Atom onder zetten. Eerst even wachten op salaris.
    • Mogelijk - aandrijfas. Garage gaf aan dat als de velgen de trillingen niet verhelpen met 140 km/h dat dit mogelijk nog bij de aandrijfas kan liggen.


    Nu - dit is het totaalplaatje. Ik wil (en vind het leuk) om de auto verder goed te fiksen, maar wil het wel stap voor te doen, ik heb geen gigavetpot of goedbetaalde baan waar ik geld uit kan strooien. Mochten er dingen zijn die herkenbaar zijn - graag laten weten, dan kan hier verder mee. Zijn het dingen die "normaal" zijn en bij het karakter van de auto horen, dan hoor ik dit ook graag. Bedankt!
    Laatst gewijzigd door pltdekker; 05-03-21 om 12:46.

  2. #2

    Standaard Re: 1.8T Sedan trillingen & diverse klachten

    Niemand?

  3. #3
    Administrator tom's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Posts
    69.809
    Kudos
    389
    Land
    Land

    Standaard Re: 1.8T Sedan trillingen & diverse klachten

    Laat de zoekfunctie eens los op 'trillen b7' en je kunt een tijdje lezen.
    WARNING: Post may contain irony: discontinue use if experiencing mood swings, nausea or elevated blood pressure

  4. #4

    Standaard Re: 1.8T Sedan trillingen & diverse klachten

    Ik heb het meeste gelezen, ook op Engelse fora. Biedt tot nu toe geen uitkomst.

    Nieuwe velgen eronder vandaag, is al iets beter maar de vibratie om de 7 seconden houdt aan.

    Ook meteen aandrijfassen / homokineten laten checken, garage kon niks vinden. Transmissiesteun ook bekeken, niks aan de hand. Pulley van de dynamo vervangen, trilling stationair is hierdoor stuk minder.

    Ik irriteer mij wel mateloos aan de terugkerende trilling, ook weet ik het niet echt meer waar ik het kan zoeken...
    Laatst gewijzigd door pltdekker; 15-03-21 om 22:42.

  5. #5
    Rol-Co's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2007
    Posts
    9.032
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S4

    Standaard Re: 1.8T Sedan trillingen & diverse klachten

    Als ik bovenstaande zo lees is mijn eerste ingeving dat je mega gevoelig bent voor trillingkjes en geluidjes, de garage zal ook niet heel blij zijn dat je klant met garantie bent. Er zijn altijd wel eens een dingetje te horen of te voelen bij een youngtimer, sommige dingen uit je startpost hebben alle b6 en 7. Punt 4 bijv, en punt 6 kan ook goed in een deel van de weg zitten, of heb jij alleen vlakke wegen?
    Punt 8 is ja, heb ik met mijn S ook.
    Punt 9-10-11 komt uit de bak en aandrijf terrein, daar zit met een auto van 10 jaar plus wel iets ruimte in, dus gas los en weer er op kan wel een schokje geven bij een automaat, in S alleen maar heftiger vanwege het hogere toeren, met een handbak kan je de koppeling intrappen. Je moet daar ook een beetje aan wennen/leren rijden en de MT is daar ook niet de beste v.bak in.

    Wil je de wagen beter maken en meer naar je hand zetten maak dan een klein plannetje wat te doen van erg naar minder erg, je somt nu een waslijst aan dingen op (schrikt af en niemand reageert) en hoopt dat harry potter reageert en het sim salabim oplost, doe punt voor punt, waarschijnlijk vat je al meerdere dingen tegelijk.
    Velgen is 1, bak no2, werkt ie naar behoren, breng hem bij een specialist.
    Audi S4 Avant Quattro Tiptronic (b7) black/black, only milk and juice come in 2 litres.


  6. #6
    johnny boy's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2008
    Leeftijd
    61
    Posts
    6.599
    Kudos
    152
    Auto
    Audi A5 Coupé
    Land
    Land

    Standaard Re: 1.8T Sedan trillingen & diverse klachten

    heb het idee dat TS teveel verwacht bij een A4 van 2006 met 180K
    en 140 op CC rijd ik al nooit

    Audi A/S5 Coupé 8T (looks like a bijmekaar geraapt zooitje) Daytona grijs
    Audi A/S5 Cabrio 8F (looks like a bijmekaar geraapt zooitje 2) Bruin

    VCDS 23.11.0 Ross-Tech &V2 pro regio Meppel no-fear(at)live (punt)nl

  7. #7
    Administrator tom's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Posts
    69.809
    Kudos
    389
    Land
    Land

    Standaard Re: 1.8T Sedan trillingen & diverse klachten

    Auto's zijn in de laatste 15 jaar een stuk verbeterd, onder andere in dat opzicht.
    WARNING: Post may contain irony: discontinue use if experiencing mood swings, nausea or elevated blood pressure

  8. Ad
  9. #8

    Standaard Re: 1.8T Sedan trillingen & diverse klachten

    Yes, daar heb je gelijk in, sommige dingen horen erbij. Het laatste wat ik nog laat doen is superbalanceren (met tegendruk) en de motorsteunen een keer checken.

    Mocht ik mij dan nog irriteren dan ga ik naar een specialist.

    P.s. garantie is er al af, dus het is alleen mn eigen portemonnee.

  10. #9

    Standaard Re: 1.8T Sedan trillingen & diverse klachten

    Voor wie ooit ook nog op zoek is naar antwoorden voor trillingen, dit heeft het na heel veel zoeken voor mij verholpen:

    - Aluminium centreerringen
    - De wielnaven waren afgesleten. Waar 57.1mm de fabrieksopgaaf was, is het nu op punten 56 of 57mm. Dit gaf dusdanig veel speling dat er trillingen ontstonden. Is opgelost door een randje aluminium tape op de naaf te plakken zodat de ringen perfect passen.

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •