1.9 TDI stottert bij vertrekken in koud weer

[Asterion]

Hallo allemaal,

Ik zit al een hele tijd met het volgende probleem:
De auto is een 1.9 TDI uit 2006 met 130.000 km op de teller.

Als het kouder weer wordt en de motor staat ook koud dan stottert de wagen bij het vertrekken uit stilstand. Je zou het kunnen vergelijken met het bijna stilvallen van de wagen wanneer de motor te laag in toeren gaat maar dan 10x erger en sneller in ritme. Het toerental zakt niet op het dashboard.
Dit gebeurt bij het aangrijpen van de koppeling zowel op stationair toerental of wanneer ik extra gas geef tot bvb 1200 rpm.
Wanneer ik even gereden heb is dit probleem gedaan en rijdt de wagen terug normaal.

Dit gebeurd ook niet elke dag maar eerder sporadisch. Soms enkele dagen achter elkaar en dan weer een week niet.

Wat me ook opvalt tijdens het rijden is dat de versnellingsbak 'speling' vertoont. Gas los en gas geven scheelt een tiental toeren op het dashboard en is ook voelbaar.

Moet ik me concentreren op het vervangen van het massavliegwiel?


Ook durft soms de auto inhouden bij het optrekken rond 1800 rpm. Maar dat zou liggen aan de egr klep die verstopt zit. Die ga ik eerstdaags demonteren en kuisen.
Als iemand hier een goede handleiding voor heeft, altijd welkom?


Alvast bedankt!

[Kevin1980]

Ik zou beginnen met het uitlezen van je Audi
Dit kan bij een dealer of iemand met goed uitlees apparatuur
Of kijk eens in het vag-com topic
Wellicht dat iemand bij je in de buurt woont
En je kan helpen

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[Rol-Co]

Ja kan veel zijn, van lmm tot variabele schoepen van je turbo, egr schoonmaken en laten dicht (bijna) zetten met de software is sowieso een goed idee.

Maar een 1.9 tdi hoort niet in te houden, de diesel heeft zoveel koppel dat het altijd soepel weg gaat, al geef je helemaal geen gas.

[Asterion]

Ik heb zonet de auto laten uitlezen.
Er stonden geen foutcodes in.

[Rol-Co]

Kan best kloppen, is een diesel dus komt vaak niet veel uit, mechanisch probleempje.
Google maar eens op vnt turbo

[daniela4]

Als je vliegwiel te veel speling heeft kan het zijn dat de auto gaat bokken met wegrijden. Wanneer het koud is en een beetje vochtig is dit een goede verklaring. Misschien bedoel je dit met stotteren?
Dan zou het een goed idee zijn om eerst het de complete koppeling te vervangen met vliegwiel.

[Asterion]

Kan best kloppen, is een diesel dus komt vaak niet veel uit, mechanisch probleempje.
Google maar eens op vnt turbo

Heb dit even opgezocht maar zou dit effectief een probleem kunnen zijn?
Zou ik daar dan tijdens het rijden ook last van moeten ondervinden?

Ik vermoed ook dat er verschillende problemen zich voordoen.

1. Het vertrekken dat moeizaam gaat in kouder weer. EGR, vliegwiel, turbo, injecteurs, ..?
2. Het inhouden rond 1800-2000 rpm waarbij ik een klep hoor schakelen. Dit zal de EGR klep zijn.
3. De voelbare speling in de versnelling wanneer ik het gas los en er terug gas geef en dit ook zichtbaar is op de toerenteller. Ligt dit aan het massavliegwiel?

[daniela4]

Dat de ecu geen fout geeft betekent niet dat er geen fouten zijn, Uitlezen is meer dan alleen een foutcode bekijken.
LMM ,EGR, TURBO druk, hiervan kan je een log maken, dan zie je snel genoeg of er iets niet klopt.
Rij anders even langs een specialist die kan je snel genoeg vertellen of je vliegwiel defect is.

[Rol-Co]

Heb dit even opgezocht maar zou dit effectief een probleem kunnen zijn?
Zou ik daar dan tijdens het rijden ook last van moeten ondervinden?

Ja daar moet je wel wat van merken, het vermogen is niet soepel aanwezig in alle toerengebieden wat normaal wel is met een 1.9.

Ik vermoed ook dat er verschillende problemen zich voordoen.

Dat denk ik ook, een vliegwiel en ernstige vervuiling maar zou beginnen met de vnt en egr

1. Het vertrekken dat moeizaam gaat in kouder weer. EGR, vliegwiel, turbo, injecteurs, ..?
2. Het inhouden rond 1800-2000 rpm waarbij ik een klep hoor schakelen. Dit zal de EGR klep zijn.
3. De voelbare speling in de versnelling wanneer ik het gas los en er terug gas geef en dit ook zichtbaar is op de toerenteller. Ligt dit aan het massavliegwiel?

Gas geven en loslaten is zichtbaar op de toerenteller inderdaad maar dat is bij elke auto, of je moet een slippende koppeling hebben wat je bedoeld.
Is het echt een 1.9 of de 2.0 zoals de meeste b7 hebben? Die blokken hebben ook problemen met verstuiver zittingen, oliepomp en balans assen.

[Asterion]

Als je vliegwiel te veel speling heeft kan het zijn dat de auto gaat bokken met wegrijden. Wanneer het koud is en een beetje vochtig is dit een goede verklaring. Misschien bedoel je dit met stotteren?
Dan zou het een goed idee zijn om eerst het de complete koppeling te vervangen met vliegwiel.

Inderdaad, hij bokt om te vertrekken. Het gevoel alsof je motor gaat stilvallen of iemand die net leert rijden. Met het verschil dat de auto door elkaar geschud wordt maar niet hopt zoals een konijn zoals je wel vaker ziet bij beginnende chauffeurs.

Dat de ecu geen fout geeft betekent niet dat er geen fouten zijn, Uitlezen is meer dan alleen een foutcode bekijken.
LMM ,EGR, TURBO druk, hiervan kan je een log maken, dan zie je snel genoeg of er iets niet klopt.
Rij anders even langs een specialist die kan je snel genoeg vertellen of je vliegwiel defect is.

'k zal eens kijken of ik alles eens kan loggen.
Moet ik nog wat meer loggen dan lmm, egr, turbo druk? Injecteurs mee loggen?

Ja daar moet je wel wat van merken, het vermogen is niet soepel aanwezig in alle toerengebieden wat normaal wel is met een 1.9.

Dat denk ik ook, een vliegwiel en ernstige vervuiling maar zou beginnen met de vnt en egr

Gas geven en loslaten is zichtbaar op de toerenteller inderdaad maar dat is bij elke auto, of je moet een slippende koppeling hebben wat je bedoeld.
Is het echt een 1.9 of de 2.0 zoals de meeste b7 hebben? Die blokken hebben ook problemen met verstuiver zittingen, oliepomp en balans assen.

Optrekken doet hij goed. Ook wanneer het probleem opduikt.
Ja, het is een 1.9. Ik wist dat de 2 liter enkele problemen had dus ik heb daar bewust niet naar gezocht om te kopen.


Goed, ik ga eerstdaags de EGR kuisen en eens kijken om de motor te loggen en hier de waardes te posten.

Iedereen al bedankt om mee te denken.