S4 4.2 ratel bij start

[Rol-Co]

Hallo, heb je de oorzaak inmiddels al achterhaald van de ratel bij koude start? Ik heb namelijk hetzelfde probleem (zelfde geluid ls op filmpje) en wilde al de distrubutieketting en spanners laten vervangen. Maar als ik jouw verhaal lees was dat niet de oorzaak.

Heb je de checkvalves al gedaan? Hoeveel km?

[Paul quak]

Nee. 50000km

[Rol-Co]

Nee. 50000km

Oh wow, een b6/7 S4 ? Die rijd niet veel dan?

Ik zou beginnen met de checkvalves, door dat stel ik de distributie al 2 jaar uit, af en toe wat geklak van het spruitstuk maar geen ketting rammel.
Zitten onder de valley pan die zelf weer onder je spruitstuk zit.

Hieronder.

IMG_3730.jpg

[jpwvg]

Hallo, heb je de oorzaak inmiddels al achterhaald van de ratel bij koude start? Ik heb namelijk hetzelfde probleem (zelfde geluid ls op filmpje) en wilde al de distrubutieketting en spanners laten vervangen. Maar als ik jouw verhaal lees was dat niet de oorzaak.

Hi Paul,

Helaas is het probleem niet verholpen. De garage heeft het inlaat spruitstuk nog los gehad. Het bleek dat de kunststof kleppen daarin klemden/vast zaten. Dat is weer vrij gemaakt. Gelijk liep de motor een stuk beter, vooral onderin de toeren. Veel meer kracht. Maar de ratel bleef.
Ik heb de auto inmiddels verkocht. Er zat meer dan 200.00 km op en op enig moment gaat de bak ook een ding worden. Heb nu een andere auto maar mis dagelijks het geluid van die heerlijke V8. Was ik zelf handiger geweest en had ik de ruimte ervoor, dan had ik hem gehouden om hem helemaal goed te krijgen...

Gelukkig heb ik de TT-RS 2010 nog.

Succes en als jij het probleem wel weet te lokaliseren ben ik erg benieuwd wat het was.

[Rol-Co]

Hi Paul,

Helaas is het probleem niet verholpen. De garage heeft het inlaat spruitstuk nog los gehad. Het bleek dat de kunststof kleppen daarin klemden/vast zaten. Dat is weer vrij gemaakt. Gelijk liep de motor een stuk beter, vooral onderin de toeren. Veel meer kracht. Maar de ratel bleef.
Ik heb de auto inmiddels verkocht. Er zat meer dan 200.00 km op en op enig moment gaat de bak ook een ding worden. Heb nu een andere auto maar mis dagelijks het geluid van die heerlijke V8. Was ik zelf handiger geweest en had ik de ruimte ervoor, dan had ik hem gehouden om hem helemaal goed te krijgen...

Gelukkig heb ik de TT-RS 2010 nog.

Succes en als jij het probleem wel weet te lokaliseren ben ik erg benieuwd wat het was.

Ze waren er bijna 😉 1 dekseltje extra er af.