Goedemiddag mede Udenaar.
Het schudden kan zeker het 2 massa vliegwiel zijn, maar zou ook iets heel anders kunnen zijn!
Is er verschil te voelen wanneer de bak in p/n staat of in de d?
Hallo,
Mijn A4, TDI avant 2.0 2007 B7, multitronic 7 traps.
Al een tijdje schud de auto bij stationar draaien, wanneer eenmaal goed warm dan verdwijnt dat meestal, niet altijd.
Als je rijdt geen probleem. De bak is vorig jaar geflusht vanwege een lek, dat is helemaal weg en hij draait ook fijner.
Wat het schudden betreft heb ik me laten vertellen dat dit het twee-massa vliegwiel kan zijn.
De auto heeft iets meer dan 320K op de teller, maar qua vermogen mag ie er nog steeds zijn.
Geen olieverbruik of andere gekke dingen.
Vraag, kan dit schudden het twee-massa vliegwiel zijn en kan iemand een kostenplaatje noemen?
Dank en groet,
Peter Bierman ( Uden )
Goedemiddag mede Udenaar.
Het schudden kan zeker het 2 massa vliegwiel zijn, maar zou ook iets heel anders kunnen zijn!
Is er verschil te voelen wanneer de bak in p/n staat of in de d?
Gisteren had ie APK met grote beurt.
Daarbij werd opgemerkt dat de riem van de dynamo af en toe lag te klapperen.
Men denkt dat de vrijloop vastzicht en drukrol niet goed meer is. Moet daarvoor terug omdat er geen tijd voor was. ze hadden wel wat geprobeerd om vast te stellen of de vrijloop vastzit. Bij die actie is er toch waarschijnlijk iets gebeurt, want de auto schudt nu ineens veel minder.
Het zou zomaar kunnen ( volgens monteur ) dat dit er ook mee te maken heeft.