Airco doet het niet

[throttlemeister]

Vandaag de airco laten bijvullen, want die was steeds minder en minder gaan werken over de laatste paar maanden. Moest ook idd genoeg bij (417g zat er nog in vs 550g), maar na het vullen doet de airco nog niks.

Compressor lijkt te lopen, maar ik hoor geen relais als ik de airco in en uit schakel.

Klopt dit?

Alle zekeringen zijn ok.

Tips, suggesties? Of zit ik aan een nieuwe compressor vast?

[pon3]

Neem aan dat de "airco gas vuller" een functietest heeft uitgevoerd na het afzuigen en weer opvullen van het systeem, zodat zeker is dat alle druksensoren werken en de compressor vrij gegeven wordt.? Als die loopt zoals je stelt moet hij als functie daarvan een warme persleiding- en koude zuigleiding hebben, ten teken dat het koelcircuit in basis werkt.

[Rol-Co]

En als aanvulling:
de b7 heeft ook last van defecte kachel motoren waardoor je aan de ene kant staat te koelen en de andere kant somt ook te warmen, kijk daar ook naar als bovenstaande goed is.

[throttlemeister]

Ben weekend op familie bezoek geweest, dus niet erg actief op internet geweest. Ten eerste, voor de duidelijkheid, ik ben naar een airco specialist geweest specifiek om de airco te vullen, niet om deze te troubleshooten. Ten tweede, ik merk dat soms de leidingen koud zijn en dat er koele luch binnenkomt in het interieur, maar niet koud. Koel. Soms komt er gewoon warme lucht binnen en dan zijn de airco leidingen ook niet echt koud. Niet warm, dus wel koel, maar zeker niet koud.

Ik begrijp dat audi een compressor gebruikt die altijd mee loopt en die elektronisch geregeld wordt? Voordat ik er gelijk honderden euros tegenaan ga gooien bij een dealer, wil ik als het even kan zelf een en ander checken of uitsluiten. En bij voorkeur repareren. Het leven is al duur genoeg en het is wel een auto van 17 jaar oud.

[tom]

Je hoeft niet naar de dealer hiervoor. Na een keer uitlezen wordt het vast duidelijk en kan elke garage met airco-certificaat het repareren.

[Bastet]

Bekender probleem bij de 8E is ook dat de stekker naar de elektrische regeling van de pomp wel eens wil scheuren (draadjes ernaartoe). Vooral bij de V6 motoren. Check dat ook - slecht contact en dus wel/niet/wel/niet airco werking.

Primair blijft uitlezen, dat kan met VCDS Lite (goedkoop of zelfs gratis), VCDS (VAGCOM, betaald), of zelfs andere apps/tools.

[throttlemeister]

Update: mede forummer heeft voor mij de auto uitgelezen, en er waren geen storingen in hetr HVAC systeem. Da's opzich natuurlijk goed, want dan lijkt er niks stuk. Aan de andere kant weet ik dan nog steeds niet wat er dan wel aan de hand is...

[Bastet]

Dan is de eerste (en enige) stap die je dan nu kan doen terug naar de airco boer, en laten zoeken naar lekkages. Het klinkt alsof het systeem net niet goed op druk komt. Er is koudemiddel met UV-reactieve bestanddelen - dat kan je makkelijk met een blacklight de lekke punten vinden. Je zou de eerste niet zijn met een minimaal lek.

[pon3]

Als de airco gecertificeerde garage een systeem leegzuigt, zijn ze vanuit hun certificering verplicht om voordat ze het weer afvullen, een druktest protocol uit te voeren, dit om verdere emissie van koelmiddel te voorkomen.

[throttlemeister]

Dat is ook gebeurt

[Rol-Co]

En die kan dan ook op de meters aan de druk zien of de airco pomp goed werkt, gaat je koelfan wel draaien? Als die het niet condenseert stopt het systeem er ook al snel mee.

Check ook voor die motoren wat ik eerst schreef, beste met koude motor en auto in de zon, dan moet de ac flink wat kou geven en kan de motor nog geen warmte hebben.

[throttlemeister]

Beide fans draaien en met dit weer is het smiddags gelijk warme lucht op het moment dat je start en die wordt ook niet koud.

[Rol-Co]

Tja, dan kan het de compressor zijn inderdaad of er gaat echt geen wind over de verdamper binnen.
Maar dan zou er wel ijs op je leidingen onder de motorkap moeten verschijnen denk ik.
Als die niet koud worden is het laag of geen vulling of compressor defect.

[Kevin1980]

Als de airco gecertificeerde garage een systeem leegzuigt, zijn ze vanuit hun certificering verplicht om voordat ze het weer afvullen, een druktest protocol uit te voeren, dit om verdere emissie van koelmiddel te voorkomen.

Als een systeem niet goed werkt door bv een slecht werkende klep en of compressor dan heb je niet zo veel aan certificaten
Daarnaast, een certificaat zegt ook niet zo veel
Ja ze weten hoe en wat maar handelen ze er ook naar de certificaat?
Vandaag de dag is iedereen druk gestrest en neemt men weinig tot geen tijd om even de rust te pakken
Kijk maar op de weg, iedereen op de weg zou een rijbewijs moeten hebben
Maar wie gedraagt zich nog na het rijbewijs ?

@TS
Ik zou terug gaan naar je airco specialist
Het verhaal even eerlijk uitleggen en hem vragen na een diagnose
Een nieuwe airco pomp kun je zelf gauw genoeg bestellen ( kost maar 400 pieterballen bij Autodoc en dan heb je een Denso pomp huisleverancier van Audi)

Voor het zelfde geld zit er een minimale lekkage in het systeem waardoor je airco langzaam leeg loopt