trilling audi a4 2.0 tdi 2008

[muizenissen]

Wat een gezeik..

[bertuz]

wat een drama heren. van mijn kant ook nog een update. zoals eerder gemeld heeft de audi dealer mijn 16" audi velgen (proline) vervangen door een set MAK Indivia 17" velgen en conti banden en hiermee is het probleem NIET opgelost.

Inmiddels is dit de 5e set velgen/banden onder de auto en enkel de winterbanden (conti) met standaard zwarte velgen 16" rijden zonder enkele trilling.

Steeds meer hoor ik dat de enige oplossing is om voor de zomerbanden michelin banden te laten monteren omdat deze de kleinste fabricage tolerantie op onrondheid hanteert.

een audi medewerker vertrouwde mij toe dat het een veel voorkomende probleem is met de nieuwe a4. tijd voor een algemene terugroepactie denk ik anders gaat de goede naam vroeg of laat naar de knoppen.

kan je trouwens een beroep doen op inruilen/inleveren omdat het aangeschafte product niet aan de verwachtingen voldoet die je redelijkerwijs mag verwachten ? dit is volgens mij onderdeel van de wet.

ik kijk nog even waar de dealer mee komt. waarschijnlijk ook terug naar pon, maar wat gebeurt er dan ?

dit is mijn eerste en misschien wel laatste audi. had bijna een nieuwe 3 touring aangeschaft, en ik begin langzamerhand spijt te krijgen dat ik dat niet gedaan heb.

als de trilling foetsie is ben ik zeker wel dik tevreden maar zo erger ik me kapot op de snelweg.

grt bertuz

[Henkjan]

echt onbegrijpelijk dit... testen ze zo'n auto weet ik niet hoeveel kms en dan zo iets fundamenteel fouts niet opmerken...

heeft een van de betrokkenen al met een advocaat (rechtsbijstandsverzekering?) contact op genomen? want dit lijkt toch voor mij als juridische leek een geval verborgen gebrek waardoor de koop ongedaan gemaakt zou moeten kunnen worden...

[hasmit]

echt onbegrijpelijk dit... testen ze zo'n auto weet ik niet hoeveel kms en dan zo iets fundamenteel fouts niet opmerken...

heeft een van de betrokkenen al met een advocaat (rechtsbijstandsverzekering?) contact op genomen? want dit lijkt toch voor mij als juridische leek een geval verborgen gebrek waardoor de koop ongedaan gemaakt zou moeten kunnen worden...

Heren,
Lees dit nu en ik denk dat ik hetzelfde heb, maar dan in een b6...
Vanaf 120 hoor ik van onderen een soort resonantie komen. Er is al van alles geprobeerd om het te verhelpen. Andere banden, velgen, zaken zijn afgeplakt en het blijft. Aan de binnenkant zijn de wielkasten meer vastgezet, enz. enz.. Ik ben het nu zo zat dat ik van de dealer heb geeist dat ze mij een andere auto leveren. Dit is waarschijnlijk de eerste en ook de laatste audi.
Weet iemand van jullie wat het probleem kan zijn in de B6 avant? Iet met aandrijfassen?

[muizenissen]

In de B6 is het sowieso exemplarisch, geen reden om Audi daarop af te schrijven.. Vind ik zo'n slap excuus; één foutje en meteen een heel merk op beoordelen..

[hasmit]

In de B6 is het sowieso exemplarisch, geen reden om Audi daarop af te schrijven.. Vind ik zo'n slap excuus; één foutje en meteen een heel merk op beoordelen..

Sorry, zo bedoelde ik het niet....
Maar wat bedoel je met exemplarisch en wat veroorzaakt dat probleem. Kan het kwaad?
Alvast bedankt voor je reactie!

p.s. Als het echt exemplarisch is dan hou ik op mijn zeiken bij de dealer. Kan niemand wat aan doen..

[muizenissen]

Ok, dan is 't goed. Ik bedoel met exemplarisch: jouw B6 is dan een van de weinige die daar last van heeft (banden/velgen uitgezonderd), terwijl de B8 met een serieus probleem kampt. Véél B8's hebben er last van, terwijl je er eigenlijk nooit een B6 rijder over hoort.

In jouw geval: houdt het trillen op als je gas los laat? Of blijft het dan? Wordt het erger als je (licht) remt?

Alleen bij gasgeven: motor/aandrijflijn; kan in je assen zitten, in 't vliegwiel etc.
Alleen bij remmen: kromme remschijven/scheve blokken/speling in de draagarmen
Altijd: ophanging/aandrijflijn


Edit: disclaimer: ik ben géén kenner, ik spui wat ervaringen / ideetjes op basis van eerdere verhalen of ervaringen met mijn Audi's (B4, 2x B5, C5).

[hasmit]

Ok, dan is 't goed. Ik bedoel met exemplarisch: jouw B6 is dan een van de weinige die daar last van heeft (banden/velgen uitgezonderd), terwijl de B8 met een serieus probleem kampt. Véél B8's hebben er last van, terwijl je er eigenlijk nooit een B6 rijder over hoort.

In jouw geval: houdt het trillen op als je gas los laat? Of blijft het dan? Wordt het erger als je (licht) remt?

Alleen bij gasgeven: motor/aandrijflijn; kan in je assen zitten, in 't vliegwiel etc.
Alleen bij remmen: kromme remschijven/scheve blokken/speling in de draagarmen
Altijd: ophanging/aandrijflijn


Edit: disclaimer: ik ben géén kenner, ik spui wat ervaringen / ideetjes op basis van eerdere verhalen of ervaringen met mijn Audi's (B4, 2x B5, C5).

Nou, ik hoor het dus vanaf 120 en de ene keer meer als de andere keer. Ik weet het nu echt niet meer wat het is. De dealer weet het ook niet... Het is trillen en een soort van brommend/hummend geluid

[muizenissen]

Ja, maar is 't er ook als je dan 't gaspedaal loslaat, of wordt 't erger als je licht remt, of blijft 't allemaal onveranderd..

[hasmit]

Ja, maar is 't er ook als je dan 't gaspedaal loslaat, of wordt 't erger als je licht remt, of blijft 't allemaal onveranderd..

Als ik het gaspedaal loslaat blijft het. De dealer heeft het getest op de snelweg met 120. De versnelling in vrij, en de motor uitgezet. Het geluid bij 120 bleef. Onder de 120 wordt het minder en bij 100 is het ongeveer weg.
De dealer vertelde dat je in ieder geval versnelling, motor, uitlaat en aandrijving kan uitsluiten.

[muizenissen]

Aandrijving na de bak moet nog kunnen lijkt me (kromme aandrijfas die meedraait met je wiel bijvoorbeeld). Ook kan 't in de remmen zitten; deels aanlopen ofzo.

Uitlaat: mee eens. Daar komt niks meer door. Versnellingsbak kán nog wel, daar je alleen de ingaande as ontkoppelt als je de motor weg haalt. Als je 'm in z'n vrij zet heb je inderdaad nog minder bewegende delen in de bak, maar sowieso nog één: de uitgaande. Alles na de bak kan dus nog steeds de oorzaak zijn.

Maar, heb je je eigen topic al gemaakt? Gaan we daar even verder

[raymondn]

Dit probleem van het trillen bij de nieuwe a4 is een bekend probleem bij audi, het heeft ook al in de media gestaan dus terug naar de dealer het is een fabrieks fout........en je niet af laten schepen wat het ligt NIET AAN JE WIELEN OF BANDEN

[spike]

Ik heb sinds 2 weken mijn a4 avant s-line.
Wagen reed perfect tot ik de snelweg op ging.
trillingen vanaf 120km/h.Nu moet ik wel zeggen dat ik er meteen andere velgen heb laten op leggen.
Dit was het probleem dus.Ik had de velgen zelf van de auto afgehaald,en merkte meteen dat ze niet spanden op de wagen.Ze vielen er gewoon vanaf,als ik de bouten eruit had.
Wat was nu het probleem?De meeste velgendealers denken dus idd dat het naafgat 66.6 moet zijn.
Hier zit dus de fout,na opmetingen blijkt het 66.45 te zijn.Ik heb me toen ringen op maat laten draaien van aluminium,en het probleem is opgelost.Auto rijdt nu perfect.

mvg kristof

audi a4 avant s-line ibis wit 2009

[harrydj]

Wat je vaak ook als stelregel kun hanteren bij trillingen, is bij 80 km/uur is het de voorwielen en bij 120 km/uur de achterwielen die de problemen geven.
Als je de banden met velgen omruilt van voor naar achter kan het probleem zich dus verplaatsen.

[Leon]

Mannen, maak een eigen topic aan voor je problemen..

@Bertuz: Volgens de wet moet je de verkopende partij de kans geven om het te repareren, lukt dat niet, dan kan je de aankoop ongedaan maken.

[micky]

weer ff een update, kilometer stand 15.000km auto staat sinds maandag ochtend bij Pon, oplossing nog niet gevonden.

[jacq]

Mijn A4 heeft vanaf ongeveer 80 km/uur last van een lichte trilling welke je voelt in het stuur en via de pedalen. Inmiddels ook van twee andere A4 rijders vernomen dat zij eenzelfde trilling hebben. De dealer heeft al meerdere malen de auto uitgelijnd en banden gewisseld toch tot nu toe geen oplossing gevonden. Heeft iemand dezelfde klachten gehad welke wellicht inmiddels door de dealer verholpen zijn?

Het is vrij vervelend om een nieuwe auto te hebben met zo'n irritante afwijking!!!

Hallo Machiel,

Ik heb sinds de levering medio Mei2009 hetzelfde probleem met mijn a4 avant 2.7tdi.na balanceren is het wel iets verbeterd maar trilt nog hinderlijk tussen 100 en 150.De dealer Coolen in Veghel heeft contact met Pon en daar zijn ze bezig om het bekende probleem op te lossen,schijnt meer te zijn dan alleen banden,hopen met 14 dagen uitsluitsel te kunnen geven wat te doen met dit hinderlijke probleem.Schijnen inmiddels best wat klachten te zijn die wij ook ervaren.Hoop dat het snel opgelost kan worden.

met vriendelijke groet,

Jacques

[micky]

laatste update: mijn auto is nog steeds bij Pon, ze hebben de kromme draagarmen voor vervangen door gemodificeerde armen en de auto is nu in de testfase.
Afwachten dus!

[t.h.w.]

Kan het ook te maken hebben met het 'twee-massa-vliegwiel', dat trillingen zou moeten dempen, maarja... kan ook andersom werken natuurlijk... Het is maar een idee overigens...

[micky]

Ik heb de auto inmiddels een weekje terug. de kromme armen zijn vervangen door test exemplaren zoals mij verteld. Er schijnen meerdere mensen met deze armen rond te rijden en in afwachting van de ervaringen worden ze al dan niet in productie genomen??

Resultaat: veel beter maar zeker niet 100% de trilling is nog steeds op bepaalde momenten aanwezig alleen minder erg, wel voel ik bij vol accelereren rommelen in de aandrijflijn, niet zo strak als voor de tijd.
Ik zit nog te twijfelen wat te doen, ben er wel een beetje klaar mee.