trilling audi a4 2.0 tdi 2008

[machiel]

Mijn A4 heeft vanaf ongeveer 80 km/uur last van een lichte trilling welke je voelt in het stuur en via de pedalen. Inmiddels ook van twee andere A4 rijders vernomen dat zij eenzelfde trilling hebben. De dealer heeft al meerdere malen de auto uitgelijnd en banden gewisseld toch tot nu toe geen oplossing gevonden. Heeft iemand dezelfde klachten gehad welke wellicht inmiddels door de dealer verholpen zijn?

Het is vrij vervelend om een nieuwe auto te hebben met zo'n irritante afwijking!!!

[A6 Turbo]

Ik heb ook 2.0 TDI van dit jaar, maar nog niet echt opgevallen. Was de trilling er vanaf het eerste begin al?
Ik zal er vanavond op de terugweg eens op letten.

En misschien wel zo netjes om je even voor te stellen in je showroom?
in ieder geval; en we zijn dol op pics

[mdu]

Mijn A4 2.0TDI Avant 2008. Op zich een prachtige auto maar kent helaas dezelfde problemen. De aandrijfassen zijn links en rechts omgedraaid. e.e.a. werd aanmerkelijk beter, maar de auto bleef dreunen en trillen. Banden wisselen, balanceren ed gaf geen verbetering. De multitronic is uitgelezen en OK. Software(?) is geupdate. Het probleem blijft. De aandrijfassen gaan nu terug naar de fabriek voor onderzoek en er komen nieuwe onder, rechtstreeks geleverd de door Audi fabriek. Ik ben benieuwd. Helaas al 5 dagen niet met de auto kunnen rijden. (note, de Audi dealer werkt op zich wel goed mee om de problemen op te lossen)

[bertuz]

Ik heb hetzelfde euvel maar dan vanaf ca. 120 km/uur. lichte trilling in de auto, met name in de zitting van de stoelen.
ik heb al diverse wielen/velgen onder de auto gehad maar de auto blijft het zelfde probleem vertonen. het ligt dus duidelijk niet aan de velgen of banden.

inmiddels heeft de dealer het probleem bij PON aangemeld.

ben benieuwd wat de volgende stappen zijn.

grt
bertuz

[Y0®iZz]

Het zou niet aan de remmen kunnen liggen? Wat zijn jullie km standen?

[A6 Turbo]

Ik heb er nu 16k mee gereden en het probleem is mij (gelukkig) nog steeds onbekend.

[JHubert]

Heb mijn audi a4 1.8T avant multitronic sinds 10jan. Herken het probleem bij 70km/u en 130 km/u heb banden al laten balanceren maar probleem blijft. Ga maar weer naar de dealer. Km stand nu 3000.

Heeft iemand al een oplossing gevonden?

[Eszes]

Vraag aan je garage eens een andere set wielen/banden. Gewoon als test. Dan kun je uitsluiten dat het daar in zit; of niet...

[Herre]

De betere banden specialist kan ook balanceren met de wielen aan de as. Hiermee balanceer je alle draaiende delen die direct aan het wiel zitten. Of dit de oplossing is voor een nieuwe auto moet je zelf bepalen, er zit ergens onbalans.

[cervicaal]

Zojuist de discussie gelezen over trillingen die optreden in de laatste a4 modellen.
Vorige week vrijdag mijn nieuwe a4 avant 2.0 T S-line opgehaald (handgeschakeld). Ik heb deze trillingen ook en neem ze waar vanaf 120 km/u. Deze zijn overal te voelen, maar voornamelijk in stuur. Morgen worden er winterbanden onder gemonteerd, ben benieuwd of dat er verschil is. Zo niet, dan meld ik het ook bij de dealer.

[muizenissen]

Laat ze de centreerringen nakijken. Wat ik eerder heb gehoord is dat vooral bij de eerste leveringen de af-fabriek ringen te zwak waren, deze zijn los te vervangen door sterkere exemplaren. Zoals hierboven is het niet in elk snelheidsbereik even goed te voelen; wat ik toen merkte was met name tussen 100 en 140km/u, daaronder en daarboven nagenoeg niets.

Deels 1e hands ervaring, ons welbekende Lolsmurf's B8 3.2 had er ook last van, na veelvuldig balanceren niet opgelost. Nieuwe ringen rondom > clean as can be.

[A4-er]

Heb ook een A4 Avant 2.0 TDI Multitronic uit oktober 2008 met inmiddels 17k gepasseerd. De trillingen heb ik ook wanneer de banden (Dunlop) nog koud zijn. Ik heb 19" originele Audi RS-velgen. Sinds winterbanden (16") eronder liggen zijn de trillingen weg. Het is dus duidelijk dat het aan de banden ligt.

[aad z]

ik heb een Audi A6 Diesel 2.0 liter multitronic, de auto trilt en schud vanaf het allereerste moment dat ik de auto uit de showroom heb gereden. Het is een fantastische wagen, maar het trillen en schudden hoort niet bij deze klasse auto, de auto is inmiddels een jaar oud, ik heb een nieuwe automaat en al 2 x een nieuwe brandstof pomp gekregen, de auto vertoont echter nog steeds zijn kuren. warm/koud toerental niets schijnt een reden te zijn om het niet of juist wel te laten trillen en schudden.
Ik zou graag in contact willen komen met mensen die soort gelijke ervaringen hebben met hun auto, ik weet inmiddels dat ik niet de enige ben met dit probleem.

[edme]

Ik heb problemen met trillingen in mijn Audi A4 2008 sinds ik winterbanden heb laten monteren (in januari j.l. bij de Profile Tyre Centre in Nieuw Vennep), op de originele door Audi geleverde 16"" velgen. Met de zomerbanden had ik dit probleem niet. Heb onlangs de Audi dealer hierover geraadpleegd; het schijnt een bekend probeem te zijn, de A4 is gevoelig voor onbalans en onrondheid van de banden. Dit heeft naar verluid te maken met het moderne onderstel. De banden moeten "geoptimaliseerd" worden met speciale apparatuur; balanceren met krachtvariatie heet dit, zoek maar eens op internet. Door de apparatuur wordt de druk van de band op de weg gesimuleerd en deze mag na optimaliseren van de band op de velg niet boven een bepaalde waarde uitkomen (60nm). Anders; andere banden. De dealer heeft op mijn verzoek de banden getest en geoptimaliseerd en deze bleken bij lange na niet te voldoen aan de waarden dwz ze zijn onrond (het gaat hier om een A-merk; bridgestone!). Nu ga ik terug naar de PTC om te praten over een oplossing (nieuwe ronde banden). Lastig is natuurlijk dat ze hier de speciale apparatur niet hebben.

[ketelapper]

oei... dit is wel heel technisch. weet al iemand zeker dat het dit is, in plaats van spreekwoordelijke spijker op laag water?

mijn dealer had nog een ander verhaal, maar dat geldt alleen als er velgen van ander merk, of van ander type Audi worden gemonteerd: de A4 en A5 hebben een kleinere naafdiameter dan de andere Audi's nu. een velg van een A6, of een doorsnee imitatievelg, sluit dan niet strak om de naaf en gaat dus trillen.
op te lossen met centreerringen.

maar misschien zit de kwaal dus nog wel dieper in het onderstel van de A4. erg beroerd dan

[wolfie030]

FWIW: ik heb hetzelfde rond 120 km/u met mijn lease Golf V 1.9 Tdi. Resonantie in pedaal en ook hoorbaar als een dof gebrom. Zitten nieuwe banden en remschijven onder sinds 5000 km, heeft echter niets opgelost. Omdat ik er nog maar een paar maanden in rij doe ik er overigens niets mee.

[muizenissen]

mijn dealer had nog een ander verhaal, maar dat geldt alleen als er velgen van ander merk, of van ander type Audi worden gemonteerd: de A4 en A5 hebben een kleinere naafdiameter dan de andere Audi's nu. een velg van een A6, of een doorsnee imitatievelg, sluit dan niet strak om de naaf en gaat dus trillen.
op te lossen met centreerringen.

Zoals ik hierboven al zei: de A4 B8 van Lolsmurf had ook last van dergelijke trillingen, en dat was inderdaad een setje centreerringen. Veel ringen zijn van kunststof, maar waren gewoon niet sterk genoeg. Misschien omdat de A4 best een zware auto is! Vooral na een tijdje stilstaan drukten ze door, en gingen dus "krom staan". Daarna getril.

Bij hem zijn de banden meerdere malen gebalanceerd, vervangen en uitgezocht, all to no avail. Op een gegeven moment zijn de ringen vervangen voor (ik dacht) keramische, en sindsdien niet meer getrild..

Het naaf-verhaal van je dealer zou hier dus behoorlijk mee te maken kunnen hebben! Ringen worden dan gebruikt om het bestaande velg-assortiment te kunnen blijven gebruiken..

[BlackMagic]

Ik heb sinds het begin (juli 2007) problemen met trillingen in mijn A4 3.0TDI Quattro. Inmiddels ken ik ze precies en voel ik ze van 60-240km/h, het meest bij 130-140. Volgens Pon zou het nu, na 2 bezoeken aan hun, een produkteigenschap zijn. Volledig onacceptabel voor een auto van 71.000 euro die volledig volgens fabrieksspecificaties is uitgevoerd. Vandaag heb ik contact opgenomen met Audi in Duitsland via de klantenservice. Via via heb ik gehoord dat het een vaker voorkomend probleem is en dat in Duitsland hele aandrijvingen en onderstellen worden vervangen om het probleem te verhelpen. Ik ben benieuwd. Als het niet wordt opgelost is dit mijn laatste Audi.

[muizenissen]

Probeer voor de grap je centreerringen te vervangen, als je die hebt dan, uiteraard..

[BlackMagic]

Ik zou niet eens weten wat het is Ik heb Audi nu gevraagd om er in de fabriek na te kijken. Ik regel wel dat die auto er komt, als zij er maar naar kijken.