Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door boxy&boraman
Hoe heb je de kniegewrichten van de voorvering losgekregen? Gewoon de bout losgedraaid en dan lichtjes met de hamer tegen de stang kloppen tot deze loskomt?
Afdrukvoorbeeld
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door boxy&boraman
Hoe heb je de kniegewrichten van de voorvering losgekregen? Gewoon de bout losgedraaid en dan lichtjes met de hamer tegen de stang kloppen tot deze loskomt?
Juist, door er voorzichtig op te kloppen komen ze los.
Ik heb ze dit weekend eronder geplaatst. Een hele karwij om die gewrichten los te krijgen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door boxy&boraman
Hey leuk, ik heb dezelfde set liggen en die gaat er hopelijk dit weekend onder...kan ik alvast even zien hoe het staat ;-)
Heb je misschien nog een foto van een zij-aanzicht ?
Ik vind het verschil echt minimaal zo op de foto, heb je gemeten voor je begon? Hij gaat nog wel iets zakken hoor maar als ik de foto's zo zie is het nog geen 30mm denk ik of komt het door de foto?
Bij mij is het precies 30 mm had gemeten voor en na monteren van de veren.
Aan de achterzijde kun je het goed zien, maar komt voornamelijk door de foto hoor.
Iemand hier een idee over ?? :
Deze week ga ik mijn auto verlagen met Eibach veren van 30mm, maar ik ben zo bang dat dan de neus nog steeds te hoog staat ten opzichte van mijn achterkant. Nu heb ik op mijn vorige auto plattere veerschotels gehad van Bonrath, zodat de auto vóór net dat beetje extra omlaag gaat om dit probleem op te lossen, maar die schijnen voor de A4 B7 niet (meer) leverbaar te zijn.
Op een europees forum las ik dat de veerschotels van de B5 ook te monteren zijn op de B7 en dat die dan voor een extra verlaging zorgen van ± 10 - 12mm.
Heeft iemand hier ervaring mee of weet iemand wél die plattere veerschotels te koop ergens ??
Overigens kwam ik hier een foto tegen van een B7 Avant die wél Bonrath veerschotels er onder gemonteerd had, maar volgens mijn leverancier (Lynx Car Design) zijn ze niet (meer) leverbaar dus...
Vóór:
http://www.vwaudi-club.no/members/ca...8571854845.jpg
Na:
http://www.vwaudi-club.no/members/ca...80c237a4cd.jpg
Ik hoor t graag van jullie, zodat mijn auto nu eindelijk eens een beetje naar beneden kan (veren liggen namelijk al een poosje klaar)...
Ik heb de gok maar genomen en het resultaat mag er zijn (al zeg ik het zelf). Ik heb dus een set Eibach veren (-30mm) gemonteerd en vóór de originele veerschotels vervangen voor die van een B5, type 8D0 412 103B.
Vóór:
http://www.mijnalbum.nl/Foto-6JNVVXEQ.jpg
Na:
http://www.mijnalbum.nl/Foto-JXQVGUSJ.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-KBHPFGFZ.jpg
Sorry voor de kwaliteit van de foto's, maar mijn telefoon maakt ('s avonds) niet zulke mooie foto's.
Zoals je kunt zien is de voorkant nu ook wat verder gezakt als de achterkant en staat de auto wat mooier op z'n wielen, vind ik...
Dus voor degene die de voorkant nog iets extra naar beneden willen hebben: dit is een relatief goedkope manier om dit te doen !!
Verschil voor en achter is idd wel te zien.
Weet niet of ik het echt mooi is dat de voorkant lager hangt dan de achterkant. (iig beter dan andersom haha)
Maar ja, smaken verschillen natuurlijk.
Veel plezier.
Dat zou die van mij ook wel kunnen gebruiken, wat moet er allemaal zo'n beetje los en ook belangrijk, wat kost het ongeveer?
Die veerschotels kosten rond de 7 tienen voor 2 stuks.
Je schokdempers moeten los, toplager eraf (maar dat moet toch als je andere veren plaatst)
Dan kun je die veerschotel zo lostikken en vervangen voor de verlaagde veerschotel.
Boel weer in elkaar en klaar.
Stelt allemaal niet zoveel voor, je hebt wel een verenklem nodig..
Oke', verenklem heb ik, het ziet er goed uit iig.
Owja, en natuurlijk ekkes uitlijnen naderhand..
Dit was kort na de verlaging, de achterkant is (gelukkig) nog ietsjes verder gezakt...maar iig wilde ik de voorkant net zo ver of iets verder als de achterkant en dat is idd gelukt ;-) vind het idd ook geen gezicht andersom en dat zie je helaas bij veel merken toch wel, al begrijp ik nooit waarom. Met een beetje gewicht in de kofferbak komt dit wel weer goed hoor hahaha
En die 70 euro kan idd wel kloppen...dacht zelfs nog wat goedkoper, maar ik heb ze via mijn werk met korting besteld bij de Audi zelf...de bon krijg ik nog (of niet ;-) ... hahaha)
op dit forum heb ik toen trouwens uitleg gevonden: http://www.audizine.com/forum/showth...=285267&page=2
Staat erg mooi hoor.
Had je een standaard sportonderstel eerst of een s-line sportonderstel?
Achter is hij niet gezakt of heb je alleen voor de veren veranderd?
Hoeveel vingers kun je tussen je band en wielkast stoppen? Ziet er wel mooi uit! Ik zit zelf te twijfelen namelijk... eigenlijk mag die bij mij net een halve of een hele cm zakken nog.
Merk je overigens nog wat van de rijeigenschappen nu je die veerschotels eronder hebt zitten?
Ik had een origneel onderstel en achter is hij 3 cm gezakt met Eibach veren...op de foto staat hij nog wat hoog, maar dat is nu nog ietsjes verder gezakt.
Hoeveel vingers ? Geen idee, maar ik vind hem zo heel mooi in de kasten zitten, niet overdreven laag (wat ik ook wel mooi vind, maar niet praktisch). Ik denk dat ik hooguit 2 vingers er tussen kan proppen.
Rij-eigenschappen vind ik nog verbazend comfortabel, zelfs met 19", wel merk je dat je een iets kortere veerweg hebt als je bijvoorbeeld van een korte drempel af komt, maar voor de rest ...
Mensen, ik heb A4 cabrio 3.0TDI quattro van 2007.
Ik wil die verlagen maar heb horen vertellen dat ik dan veel problemen met mijn ophanging ga krijgen.
Ik heb ook 19" velgen eronder en dat is zo al af te raden zeggen ze.
Iemand meer informatie hierover?
Klinkt als een hoop afgunst,....zeiken vinden mensen nu eenmaal leuker dan complimenten geven of succes wensen.
Verlagen is geen enkel probleem.......je levert wat comfort in,...maar krijgt er beter stuurgedrag/weggedrag voor terug.
19" zelfde verhaal,...smaken verschillen,....maar 19" is er genoeg hier op het forum!!