Remlicht linksachter brandt met (dagrij)verlichting

[masaml]

Ik heb een raar probleem.

ik rij al vier jaar een A4 B8 avant.
De auto heeft led achterlichten gekregen, erg aan te bevelen overigens.

Leds hebben altijd naar behoren gewerkt, tot ik enige tijd geleden erop werd geattendeerd dat linksachter mijn remlicht meebrandt (normale helderheid als verlichting). Rechts niet. Zie foto's.

Als ik rem branden alle leds feller zoals het moet en rechts brandt het rechter remlicht dan ook normaal mee.


Wat heb ik gedaan ter analyse:
- in vcds achterverlichting uitgeschakeld bij dagrij verlichting. Remlicht links gaat dan ook netjes uit. Echter bij aanzetten dimlicht weer precies hetzelfde en begint remlicht linksachter mee te branden.
- led unit eruit gehaald. Bedrading gecontroleerd en contact losgehaald. Maar zoals verwacht levert dit niets op mede omdat het (linker) achterlicht uit twee units bestaat , 1 in carrosserie en 1 in achterklep. Die laatste doet precies hetzelfde en dat is een losse unit.

Mijn conclusie: de led unit kan dan niet stuk zijn, het moet de aansturing zijn.
Wat zie ik over het hoofd? Iets in VCDS misgegaan?

Ben benieuwd, maar hoop vooral dat jullie expertise mij kan helpen. Erg vreemd allemaal.

[A6 Black Optic]

Zijn die stekkers van links en rechts hetzelfde ? Misschien eens proberen of het 'probleem' mee verhuist. Anders op het schema kijken of die ene draad die de rem licht aanstuurt spanning voert. Dan zou het regel apparaat misschien de weg kwijt zijn ?

[masaml]

Bedankt voor je suggestie! Ga het testen, echter zou meeverhuizen uitgesloten moeten zijn omdat het twee lossen units zijn per achterlicht. Spanning zal dan zeker erop staan. Maar meten is weten .

Hoop in elk geval op nog meer suggesties :-)

[Kees B]

Stel dat er een foutje in het buitenste deel van het achterlicht zit waardoor het remlicht met het achterlicht mee aangaat. Dat remlicht geeft dan spanning door aan de bedrading, waardoor ook het remlicht van het binnenste gedeelte aangaat. Linker remlicht wordt wellicht apart van het rechter en derde remlicht aangestuurd.
Het zou kunnen denk ik, maar is maar een idee. Dus idd even wisselen met rechterlicht..... Ben benieuwd.

[Rainesh]

Codering opnieuw nagelopen?

Heb je de pinbezetting nagekeken? Niet dat er twee pinnen/kabels ergens contact maken met elkaar.

[Leon]

Check je bekabeling even, anders andere unit proberen..

[masaml]

Bedank voor jullie reacties.

Tis erg druk deze week maar van het weekend ga ik de opties proberen en zal ik berichten.

[Leon]

Als het altijd goed gewerkt heeft, dan kan je de codering overslaan, die verandert niet uit zichzelf..

[masaml]

Nou vandaag even tijd genomen om te testen en jullie suggesties na te lopen.
Wat heb ik gedaan:
1) licht units links en rechts losgehaald.
2) getest met omwisselen units
3) kabels doorgemeten

Resultaat:
1) optisch de kabels bekeken, op contact/kortsluiting , niets te vinden
2) links en rechts omwisselen, verhuist het probleem NIET mee. Met andere woorden, het kan niet aan de units liggen, zoals ik al vermoedde in mijn openingsbericht. Temeer omdat de losse unit in de achterklep hetzelfde vertoont.
3) heb foto bijgevoegd van connector links. 5 aansluitingen. Links is gespiegeld van rechts.

links (in dit geval is 5 plus)
wat heb ik gemeten:
5-1 dimlicht achter
5-2 remlicht achter
5-3 niet kunnen vaststellen
5-4 knipperlicht

rechts is het precies andersom (1 is plus):
1-5
1-4
1-3
1-2

En idd, op links meet ik 3-4V op 5-2 en dat meet ik rechts niet op 1-4.
Dus er STAAT spanning op mijn remlicht.

Conclusie:
het kan niet aan de unit liggen. Alleen nu weet ik het niet meer, Regelapparaat defect? Zo ja welke is dat?
In VCDS foutmeldingen kom ik niet tegen.

graag jullie suggesties!

[masaml]

Zijn er nog goede ideeën bij de forumleden?

[Kees B]

Comfortregelapparaat J393 stuurt de verlichting aan, in de kofferruimte achterin rechts.

[masaml]

Dank je wel, ga deze opzoeken en kijken wat ik kan vinden en wellicht testen met een nieuwe!

[masaml]

Nou mede forumleden, het is stil geweest aan jullie zijde maar ook die van mij....
maar het goede nieuws is dat het inmiddels is opgelost!!!

Wat heb ik gedaan:

1) Testen met VCDS en de kanalen.

Dit gaf het volgende resultaat:

De kanalen stonden feitelijk allemaal goed. Ik heb diverse tests gedaan met de rechterunit (midden, buiten en binnen licht). Een simpele test leert dat je alle drie de lichten onafhankelijk als bijvoorbeeld knipperlicht kunt aansturen. Erg leuk. Dus remlicht (midden), buitenste achterlicht (carrosserie), binnenste achterlicht (klep). Werkte prima. Maar links had ik een ander verhaal: ik kreeg het middenlicht niet losgekoppeld van het binnenlicht.

Met andere woorden:
Als ik buitenste licht links als knipperlicht test , ging dat goed. Net zoals rechts. Als ik het middenlicht (remlicht) als knipperlicht test, bleef deze branden. Rechts ging dat prima. Remlicht werd dan knipperlicht. Als ik het binnenste licht (links) als knipperlicht test, ging deze ook gewoon knipperen, zoals rechts, maar knipperde het linker middenlicht (dus remlicht) ook mee. Bij de rechtse test bleef het remlicht ongemoeid.

Het leek er dus op dat met het binnenste achterlicht ook het middenste achterlicht wordt meegestuurd (links) als één lamp. Dit lijkt bevestigd door mijn eerdere bevinding met de spanning.

2) vervolgens ben ik opnieuw gaan kijken naar de bekabeling van het binnenste linker licht (achterklep). En ja, daar zat het probleem. Er waren twee draden door onverklaarbare omstandigheden tegen elkaar aangekomen. Ondanks ingetaped etc na modificatie (niet door mij :-). Dus (te) slordig gedaan. Losgemaakt , opnieuw gedaan en weg probleem!


DANK ALLEN VOOR JULLIE SUGGESTIES!
KEES B en LEON zaten heel dichtbij.

Heb zelf verzuimd om in eerste instantie ALLE bekabeling na te lopen , maar ja aldoende leert men.

ga weer lekker rijden en geniet van de Audi

[Kees B]

Typisch gevalletje van "Don't overlook the obvious"!....😂 (altijd makkelijk gezegd, achteraf)
In elk geval mooi dat je het hebt gevonden, opgelost, en teruggemeld.
Rijdt vast een stuk lekkerder nu....