Kijk eens op gerritspeek.nl.
3 Faults Found:
15447 - Thermostat for Transmission
P19A2 00 [047] - Open Circuit
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 18
Mileage: 140926 km
Date: 2017.04.07
Time: 10:20:32
Engine speed: 1291.25 /min
Normed load value: 15.3 %
Vehicle speed: 23 km/h
Coolant temperature: 80 ∞C
Intake air temperature: 20 ∞C
Ambient air pressure: 1010 mbar
Voltage terminal 30: 14.570 V
Unlearning counter according OBD: 40
Engine: operating status: PL
STATE_LS_SAE[1]: CL
T_AST_SAE: 211 s
MAP_MES_SAE: 54 kPa
Lambda probe voltage: bank 1: probe 1 (broadband probe): 1.802 V
FAC_TPS_1_SAE: 16.015625 %
FUP_H_SAE: 15270.0 kPa
15074 - Cylinder Disabling
P130A 00 [096] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
15178 - Cylinder 2 Pressure Too High
P03A5 00 [096] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Hoi,
kan iemand uitleggen wat betekent dit en hoe oplossen
bedankt
Ik heb de onderste twee foutcodes ook voor het eerst gehad... Al antwoord gehad op je vraag balic?
Zou het iets met de injectoren te maken kunnen hebben die zorgen voor een te hoge druk? Of wellicht je bougies/bobines?
Meerdere mensen hier last van gehad?
Groett
Simpele vertaling...
Eerste is de thermostaat van je versnellingsbak. Tweede is zelfs dat hij je cylinder uitzet... Loopt je blok erg onrustig/schokkerig? Derde is dat er te veel druk in cylinder 2 is.
Ik zou ook naar je bougies en bobine kijken.