Multitronic: spoelen, of toch niet?

[PaulusV6]

Ik heb al meerdere multitronics gehad even dat na denk moment heeft elke multitronic wel. Zodra je hem in d zet en je voelt dat hij begint te duwen dan pas gas in drukken anders heb je idd wielspin. Hoe ouder de olie werd hoe slechter het ging meestal na het verversen was het weer iets beter. Maar het blijft gewoon een eigenschap van die bak. Nou hadden mijn auto's dan altijd weer wel meer dan 150.000 gereden.

Verstuurd vanaf mijn Moto G (5) Plus met Tapatalk

[Nenna]

Beste,

ik heb Audi A4 1.8 TFSI 2013 Avant Multitronic. Ik heb probleem dat de wagen bij het induwen van het gaspedaal heel traag reageert om te vertrekken
en indien ik iets harder duw beginnen mijn voorwielen te slippen. Wat kan het probleem zijn? Ik heb gelezen dat het dus de olie in de AUTOMAAT bak
dit kan oplossen? Voor de rest tijdens het rijden schakelt ze normaal. Enkel bij het vertrekken is het te traag of te snel.

Mogelijk biedt een software-update van de versnellingsbak hier een oplossing voor. Die zijn er vaak wel voor deze modellen en ook specifiek voor de genoemde klacht. Uiteraard is een software-update geen oplossing voor een mechanisch probleem en heeft niemand hier een glazen bol

[Miketh]

Hallo,

Ik heb een A4 Avant 2.0 TFSI 2012 FL en nu sinds een paar weken doet ook mijn Multitronic het minder goed.
Wegrijden gaat best moeilijk/traag en ik moet dan meer gas geven waardoor de wielen slippen. (gaat al snel met > 200 pk) Heb zelfs een paar keer gehad dat het leek alsof de auto in zijn vrij stond, hoop toeren maar kwam niet van plaats weg. De vorige eigenaar heeft gewoon netjes al zijn beurten door de dealer laten doen en ook daarbij de olie laten verversen.
Aangezien ik zoveel verschillende info lees over alleen verversen of juist flushen weet ik niet waaraan ik goed doe. Wat is jullie gedachte hierover. Flushen wil ik evt laten doen bij TPR Powerflush in Ter Aar. Heeft iemand trouwens ervaring met het flushen van een Multitronic bij dit bedrijf?

[jacob8]

Heb ook ditzelfde probleem. Lijkt na wielenwissel beter te zijn geworden. Van 18 naar 17 inch. Maar nog niet probleemloos. @Miketh had jij nog laten flushen?

[markv70]

Spoelen altijd doen, software update ook. Helaas was dit voor mijn auto te laat en heb ik deze verkocht daar reviseren of gereviseerde 4500€ ex BTW ging kosten

Nu sparen voor........ Audi

[Bert A4]

Een multitronic alleen spoelen als er problemen zijn anders alleen verversen.
Er zijn diverse verhalen van MT die pas problemen kregen na het spoelen!
Dan is de reiniging te diep waardoor de versleten delen problemen gaan geven.

[Cleem]

Ik heb al meerdere multitronics gehad even dat na denk moment heeft elke multitronic wel. Zodra je hem in d zet en je voelt dat hij begint te duwen dan pas gas in drukken anders heb je idd wielspin. Hoe ouder de olie werd hoe slechter het ging meestal na het verversen was het weer iets beter. Maar het blijft gewoon een eigenschap van die bak. Nou hadden mijn auto's dan altijd weer wel meer dan 150.000 gereden.

Verstuurd vanaf mijn Moto G (5) Plus met Tapatalk

Dat heb ik dus ook, en ik heb amper een jaar geleden mijn motor moeten laten reviseren voor 3500 euro, omdat een distributieketting geleider het begaf, en mijn halve motor naar de soep liet draaien: https://www.audiforum.nl/forum/model...oulance-5.html

Het probleem dat vanuit stilstand gas geven een 'klap/wielspin' geeft heb ik al heel lang en weet bijna niet beter. Sinds korte tijd merk ik wel dat er iets raar gebeurd met de versnellingen/toeren tijdens het rijden alhoewel dit niet elke keer gebeurt.

Het lijkt alsof hij soms meer toeren maakt om dezelfde gas respons als gebruikelijk of dat hij ineens veel sneller optrekt/toeren maakt dan normaal.
Nu lees ik in de forums en reacties zoveel verschillende verhalen dat ik er echt gek van wordt. Heeft iemand daadwerkelijk ervaring en dit euvel weten te verhelpen?

Ik heb een B8 avant uit 2008, multitronic/vario.

[Nenna]

@Cleem begin eens met uitlezen van de bak op fouten, softwarenummer en softwareversie.. Hopelijk geen versnelde slijtage door zo lang door te rijden met deze klacht. In het vagcomgedeelte vind je vast iemand in de buurt. De eerste 1.5 jaar van de B8 was niet feilloos helaas..

[autoaudiboy]

Precies, en dat probleem heb ik ook!
Ik ben van een schakel Audi A3 naar een multitronic Audi A4 gegaan en wat is dat dan een tegenvaller. In eerste instantie denk je eraan te moeten wennen en soepeltjes met het gas moet omgaan maar niets is minder waar. Het kan soms zelf zo erg zijn dat bij optrekken bij een kruispunt je in een gevaarlijke situatie terecht komt want je denkt dat je gaat optrekken maar de auto blijft gewoon staan......!

[JINXED]

Voor veel klachten zijn software updates voor de multitronic oa het met een klap vertrekken er loopt een apart topic over.

Lees dit topic eens: https://www.audiforum.nl/forum/model...2012-a-18.html

[Cleem]

@Cleem begin eens met uitlezen van de bak op fouten, softwarenummer en softwareversie.. Hopelijk geen versnelde slijtage door zo lang door te rijden met deze klacht. In het vagcomgedeelte vind je vast iemand in de buurt. De eerste 1.5 jaar van de B8 was niet feilloos helaas..

Ik heb hem bij MP Carworks gebracht en zij hebben een update geinstalleerd. Wat een wereld van verschil...! Bleek dat de software versie van de multitronic nog standaard af-fabriek was (2008)...

Het irriteert me echt enorm dat de auto al die jaren door officiele Audi dealers is onderhouden maar dat ze dus kennelijk ook niet de moeite nemen om bij een onderhoudsbeurt alle software bij te werken...

[Kees B]

Het irriteert me echt enorm dat de auto al die jaren door officiele Audi dealers is onderhouden maar dat ze dus kennelijk ook niet de moeite nemen om bij een onderhoudsbeurt alle software bij te werken...

Nee, en dat is maar goed ook..... If it ain't broke, don't fix it.
Er zitten nogal wat modules in onze Audi's en voor je het weet, wordt er dan een probleem gecreëerd dat er daarvoor niet was, en heeft de dealer een boze klant. Audi instrueert de dealers ook overeenkomstig.

Alleen in geval van een klacht moet er gekeken worden of er voor die specifieke klacht een update beschikbaar is. Als jij bij de dealer over het gedrag van je MT hebt geklaagd en men heeft hier niets aan "kunnen" doen kun je ze dat wel kwalijk nemen natuurlijk.

[Nenna]

Nee, en dat is maar goed ook..... If it ain't broke, don't fix it.
Er zitten nogal wat modules in onze Audi's en voor je het weet, wordt er dan een probleem gecreëerd dat er daarvoor niet was, en heeft de dealer een boze klant. Audi instrueert de dealers ook overeenkomstig.

Alleen in geval van een klacht moet er gekeken worden of er voor die specifieke klacht een update beschikbaar is. Als jij bij de dealer over het gedrag van je MT hebt geklaagd en men heeft hier niets aan "kunnen" doen kun je ze dat wel kwalijk nemen natuurlijk.

Ik ben het daar niet helemaal mee eens. In sommige gevallen kun je door een update voortijdig uit te voeren voorkomen dat je een keer stil komt staan of voorkomen dat je een motorstoring / versnellingsbakstoring krijgt. Om over rijcomfort en -plezier nog maar te zwijgen. Dan moet je natuurlijk wel weten wat die update doet/brengt, maar dat kan een dealer in veel gevallen gewoon zien in hun systemen.. De tijd van if it aint broke dont fix it is mijns inziens wel geweest. Zo zijn er bepaalde bakken die met oude software erg slecht omgaan met hun koppeling, als je daar mee wacht tot het broke is ben je gewoon te laat.

[Cleem]

Nee, en dat is maar goed ook..... If it ain't broke, don't fix it.
Er zitten nogal wat modules in onze Audi's en voor je het weet, wordt er dan een probleem gecreëerd dat er daarvoor niet was, en heeft de dealer een boze klant. Audi instrueert de dealers ook overeenkomstig.

Alleen in geval van een klacht moet er gekeken worden of er voor die specifieke klacht een update beschikbaar is. Als jij bij de dealer over het gedrag van je MT hebt geklaagd en men heeft hier niets aan "kunnen" doen kun je ze dat wel kwalijk nemen natuurlijk.

Ik wil niet trollen, ik ben geen monteur en ergens begrijp ik het een klein beetje, maar het liefst antwoord ik met: “lees je wel goed wat je schrijft?!! ‘Maar goed ook..’? Audi is zogenaamd een van de beste auto merken om zijn ‘Duitse premium Gründlichkeit‘, waar wij dan ook flink voor moeten lappen. is het niet bij de Audi dealer dan zijn het wel de ‘premium onderdelen’ waar je je scheel aan betaald. En nu zeg je dat Audi dealers de software niet updaten tenzij er een klacht is en omdat het problemen kan geven?? Dat is toch een volstrekt bezopen redenering?!? Sorry voor mijn rant en Als ik dit zo lees, zal er ongetwijfeld een hele klaag sectie ergens zijn op dit forum waar dit thuis zal horen...

Ik heb 2 jaar lang met de MT klap moeten leven bij het optrekken etc, de Audi dealer doodleuk zeggen dat ze geen probleem hebben ontdekt, en vervolgens 2 jaar later bij een Audi specialist na een simpele update dit probleem verholpen te hebben...

Nu ga ik mij toch afvragen of het trillen in het stuur bij hoge snelheid en de wisselende stuurbekrachtiging, en vooral de rare trilling en geluid (alsof iets aanloopt) bij het insturen op lage snelheid ook niet gewoon met een update verholpen kan worden. Zal je zien dat er allang updates zijn in dat te verhelpen... Helaas heeft MP Carworks geen apparaat om het stuurhuis software up te daten..

[jeroen82]

Die klap heeft Rainesh voor me opgelost (waarvoor nog steeds dank) Nu ga ik de mt laten verversen echter zeggen 2 bedrijven (in lunteren en hier in t dorp) dat ze standaard spoelen ipv verversen. omdat je daar alle olie mee ververst. Waarom deze tegenstrijdige berichten? Auto heeft 215dkm op de teller en na de update van Rainesh rijdt ie prima.

[robklugkist]

Beste allemaal. Ik heb A4 2,4 V6 uit 2004 met CVT bak . Ik had al een paar keer eerder een A4 gehad, maar die gingen allemaal dood ( hardleers) Deze bak stotterde af en toe een beejte bij het opschakelen. Bak gespoeld en het aparte is dat in de ca 5000 km daarna de bak steeds soepeler is gaan schakelen.
In het begin was het gelijk al wel iets beter, maar dat het in 5000 km telkens iets beter is geworden vind ik vreemd. Iemand dezelfde ervaring? Kwestie van laatste beetje prut uit de uithoeken van de bak ook weggespoeld? Die CVT bakken zijn natuurlijk niet de meest degelijke die ooit gebouwd zijn, maar is rustig rijden een life-saver?

Laatste vraag, na een lange rit duurt het soms een paar seconden voordat de bak "pakt"klinkt dat bekend?

[Cleem]

Laatste vraag, na een lange rit duurt het soms een paar seconden voordat de bak "pakt"klinkt dat bekend?

Dat heb ik ook een keer ervaren, na een langere rit naar Belgie (+/- 200 km).. Toen ik op een lichte helling wou keren, kon dit enkel met heel veel moeite c.q. toeren.. Gelukkig heb ik dit nadien opnieuw meegemaakt. Ik merk wel dat regelmatig de bak meer toeren maakt dan gebruikelijk bij bijv het inparkeren, vlot gas geven etc. Maar dit is ook niet elke keer het geval.

[Vrijhoeve]

Ik heb mijn multitronic (A6 C6, 2008) slechts 1 keer naar zo'n bedrijf gebracht. Verder is er nooit naar gekeken tijdens mijn 220.000 km (totaal 343000). Bak doet het nog steeds prima. Dus 1 x / 60K? Niet nodig?