Turbo kapot van mijn 1.8 tfsi 2012

[Noppie86]

Beste leden,

Nadat mijn EPC lampje ging branden en het start en stop systeem het niet meer deed naar de dealer gegaan. De dealer gaf aan dat de turbo kapot was. Het regelapparaat binnen in de turbo is kapot waardoor ik een nieuwe turbo moet laten inbouwen. Kosten.... 2000 euro.. geen coulance...

Hebben jullie hier misschien ervaring mee en moet de hele turbo wel vervangen worden? En waar kan je hiervoor het beste terecht? 2000 euro is best veel geld namelijk...

[A6 Black Optic]

Regel apparaat ? Bedoelt ie de wastegate ? Aparte benaming. Maar EPC lampje en start stop systeem is wel apart met comclusie turbo kapot. Neem aan dat je vermogens verlies voelt ? Hoor je de turbo erg zuigen of juist helemaal niet ? Zou zeker voor een second opinion gaan, weet niet waar je vandaan komt. En dan geen dealer ;-)

[Noppie86]

Regel apparaat ? Bedoelt ie de wastegate ? Aparte benaming. Maar EPC lampje en start stop systeem is wel apart met comclusie turbo kapot. Neem aan dat je vermogens verlies voelt ? Hoor je de turbo erg zuigen of juist helemaal niet ? Zou zeker voor een second opinion gaan, weet niet waar je vandaan komt. En dan geen dealer ;-)

Nou inderdaad! Ik voel geen vermogensverlies. Wel met optrekken dat die soms een seconde wacht voordat die vertrekt. Maar dat is vaak niet het geval. Apeldoorn Autohaas heeft ernaar gekeken... ik ga zeker ergens anders kijken. Maar wat zou het anders kunnen zijn. Het uitlezen zou toch deze conclusie moeten geven...

[A6 Black Optic]

https://www.audiforum.nl/forum/model...-valt-uit.html

[pedro sr.]

De nieuwe generaties 1.8 en 2.0 tfsi hebben een electrisch aangestuurde wastegate, middels een regelapparaat en actuator op de turbo. Op zich een vijandige habitat voor electronica, op een vibrerende 900 graden warme turbo. Die dingen gebeuren tegenwoordig, spijtig maar waar, dachten ze maar iets simpeler daar zou je zeggen....

[A6 Black Optic]

Maar is die los te vervangen, of moet dan zoals gezegd door dealer de hele turbo vervangen worden ? Zal wel een prijs verschil in zitten lijkt me ?

[Piranoz]

Welke motorcode betreft het? Welke error geeft VCDS/Vagcom?

[snelle auto]

En hoe is het afgelopen Noppie? Heb zelf namelijk exact dezelfde problematiek... Ook geen vermogensverlies, zelfde auto en motor (CJEB) zo te zien. Was het de actuator? Niet de gehele turbo neem ik aan?

[snelle auto]

Wat Peeet zei was hier ook het probleem. Oplossing was of een nieuwe turbo (onderdeel was kennelijk niet los te vervangen) of iets van een aanpassing (soort bypass) die ervoor zorgt dat de klep van de turbo weer goed sluit.. de monteur wist niet zeker of deze oplossing het lang zou houden, maar voor 160 euro is het het proberen waard, vooralsnog komt het probleem iig niet terug.

Groetennn

[Ansss]

Wat Peeet zei was hier ook het probleem. Oplossing was of een nieuwe turbo (onderdeel was kennelijk niet los te vervangen) of iets van een aanpassing (soort bypass) die ervoor zorgt dat de klep van de turbo weer goed sluit.. de monteur wist niet zeker of deze oplossing het lang zou houden, maar voor 160 euro is het het proberen waard, vooralsnog komt het probleem iig niet terug.

Groetennn

Ik heb dus ook hetzelfde probleem met een audi a5 1.8 tfsii uit 2012 maar als mijn motor loopt stationair dan hikt en schokt hij dus ook. Ik heb ook een epc storing turbo kapot zegt de dealer maar geen vermogen verlies. Kan het kwaad ermee door te rijden?

[jancooper]

Ik heb dat ook gehad met als resultaat injector vervangen en nu loopt hij weer als een zonnetje.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Solus]

Ik heb ook het zelfde probleem met mijn tfsi uit 2012. Komt dus vaker voor blijkbaar.

[snelle auto]

Kan geen kwaad anss, kan hoogstens in noodloop komen (dan gaat ie niet harder dan 100), maar wellicht kijken of iemand ook een bypass kan regelen voor je...

Injector is ander probleem, wat ook zorgt voor EPC lampje.

[Solus]

Ik rijd nu een paar maanden met dit probleem en bij hoge snelheden trekt hij veel minder goed. Van 140 naar 160 gaat bijvoorbeeld merkbaar trager. Het verbruik lijkt ook hoger, al ben ik hier niet zeker van. Al met al niet prettig dus.

Gezien dat een turbo vervangen duur is, iemand een alternatief? Bovenstaande oplossing begrijp ik niet helemaal. Een adres in omgeving Den Bosch zou geweldig zijn.

[ArieO]

Ook ik heb hetzelfde probleem met mijn 1.8 tfsi uit 2012 (CJEB). Het EPC-lampje brandde eerst zo af en toe maar ging steeds vaker branden totdat het op het laatst elke rit brandde. Omdat het een oranje lampje is en niet rood, omdat ik geen vermogensverlies merkte, en omdat ik geen rare geluiden hoorde, ben ik doorgereden totdat de auto een reguliere (grote) beurt met APK nodig had. De dealer heeft de oorzaak van het EPC-lampje uitgelezen en ook mij werd geadviseerd om de gehele turbo te vervangen à € 2.000. De precieze oorzaak is dat er speling zit op het asje dat de schoepen verstelt. Dit onderdeel is niet los verkrijgbaar.

Ik heb bij de dealer een afspraak gemaakt om over een paar weken de turbo te vervangen door een nieuwe. Echter, na de beurt is het EPC-lampje weer uit, dus gezien de hoge kosten ga ik maar doorrijden totdat het lampje weer gaat branden en zeg ik de afspraak af. Het ergste dat er volgens de dealer kan gebeuren is dat de motor in de noodloop gat, maar er is geen kans op motorschade. Maar ik vraag me af waarom het lampje nu ineens weer uit is. Heeft het bij mij dan met de injector te maken die misschien gereinigd is bij de grote beurt? De storingscode heeft de dealer me niet verteld...

Overigens: 60.000 km geleden heeft de vorige eigenaar de turbo ook al vervangen, maar toch krijg ik geen coulance want die reparatie is langer dan 2 jaar geleden. Schandalig toch, dat een dergelijk onderdeel van een merk als Audi maar 60.000 km mee gaat?

[Athorus]

Ik heb precies het zelfde probleem. Zouden jullie mij kunnen vertellen hoe jullie dit aangepakt hebben?

[Draconian]

Ik heb ook een kapotte turbo. Audi A4 8K2 bouwjaar 2012 facelift.
Lampje ging ook branden en had gelukkig met 6 maanden autotrust garantie gekocht. Nokkenasversteller en de turbo schijnbaar. Merk niet echt vermogensverlies en trekt snel weg. Wel dat stotteren met koud wegrijden langzaam. Ook de vertraging bij een stoplicht van een seconde. Maar dat hebben alle multitronic bakken begreep ik. Elektronisch aangestuurd. Je moet eerst vanzelf laten opkomen(automaat heb ik) en dan kun je wel gelijk snel wegtrekken. Offerte is gisteren verstuurd vanuit de garage naar Autotrust. 2800 euro. Ik wacht nu op goedkeuring zodat de garage alles kan vervangen onder garantie. 45 euro eigen risico per incident. Dus 2 x 45 voor mij. Turbo en nokkenasverstellers.

In ieder geval niet meer bij een handelaar kopen. Lesje geleerd. Bij de dealer of garage met BOVAG garantie.
Best wel veel ellende nu meegemaakt in korte tijd. Auto heeft mij 13.750 euro gekost. Straks is alles weer als nieuw. Maar de extra kosten die ik nu al gemaakt heb is shit. 4 x nieuwe remschijven + blokken. 2 nieuwe voorbanden. Nieuwe draagarmen en rubbers linker voorwiel. Bij de Audi dealer had ik preventief de motorolie en automatische versnellingsbak olie laten verversen zodat de auto weer in het systeem van Audi staat. Straks nog eigen risico 2 x 45 euro erbij. Tip, koop niet bij handelaren. Vraag de geschiedenis op bij de Audi dealer. Is gratis.

Update:
3-11-2023 wordt alles gerepareerd bij de garage. Heb helaas 40% eigen risico op de onderdelen en dat tikt wel aan met de nieuwe turbo.
Ik laat weten of ik verschil ga merken met de nieuwe turbo en nokkenasverstellers.

[Frankvanz]

Heeft iemand ook wat meer info over de bypass optie die hier wordt genoemd?

[pedro sr.]

Heeft iemand ook wat meer info over de bypass optie die hier wordt genoemd?

Zoiets bestaat niet. Je kunt je versleten wastegate niet omzeilen.

Compleet vervangen of wastegate + lagerbus vervangen zijn de opties.

[Draconian]

Update.
Mijn turbo is compleet vervangen vandaag inclusief de nokkenasverstellers. Nieuwe luchtfilter, olie en oliefilter.
Geen storingen meer in de computer. Niet verwacht dat het zo een groot ding compleet is. Zie foto van mijn oude turbo.
Ook gelijk alle vier de banden uitgelijnd aangezien ik de voorste draagarmen had vervangen.

photo_2023-11-03_15-51-52.jpg