1.8 TFSI (Foutcode POOOA)

[MetinAlbayrak]

Beste mensen,

Ik kom er niet meer uit, en de garages waar ik ben geweest weten/willen het probleem niet kunnen achterhalen.
Het begon met foutcode P0016 en P0064, diverse garages riepen dat het de distributieketting moest zijn. deze zijn origineel bij de audi dealer gehaald en vervangen. nu ben ik opgezadeld met foutcode P000A, nokkenassensor is inmiddels ook al vervangen maar het probleem blijft.

Bij een koude motor geeft auto problemen, auto hapert zo rond de 70 graden bij opwarmen en slaat soms uit bij stationair, toeren vallen onder de 800 het schommelt. tot 90 graden werken de start stop functie en cruise control niet, maar dat schijnt normaal te zijn bij een storing. Als de motor een paar dagen stil heeft gestaan 2 bv. dan maakt het een raar geluid bij het opstarten.
Zodra motor warm is is er geen enkele probleem en loopt deze als een zonnetje.

Hoor graag wie mij hierbij kan helpen? Ben zelf woonachtig in Hoofddorp.

[Jay47]

Maar zijn alleen de kettingen vervangen?
Ook de geleiders etc?
Revisie is een hele waslijst aan onderdelen wat vervangen moet worden.

[MetinAlbayrak]

2CE9F257-5390-449A-841B-CCB5FF9EEB62.jpg
@Jay47
Geleiders kettingspanner hoop dat de bijlage meekomt.

[Kevin1980]

Lees dit eens door metin

https://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-p000a.html

https://www.gerritspeek.nl/vag-com_nokkenas.html

Hebben ze gelijk over de D-riem gesproken ?
Of zijn er nog meer pogingen geweest van jou of de garage?


Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[MetinAlbayrak]

Lees dit eens door metin

https://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-p000a.html

https://www.gerritspeek.nl/vag-com_nokkenas.html

Hebben ze gelijk over de D-riem gesproken ?
Of zijn er nog meer pogingen geweest van jou of de garage?


Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Hoi @Kevin1980;1870345,
Er is meteen geroepen dat het de ketting moet zijn. Die foutcode heb ik ook meteen gehad. P0016

Vervolgens is er omgegaan naar het vervangen vann de riem en spanner en rails etc. Maar de problemen zijn niet verholpen. En krijg nu P000A, dus ook de sensor is vervangen maar dat verhelpt het ook niet.
De garages waar ik wederom weer naar terugga, weten het ook niet echt meer. Zo kan ik alles langzaam aan wel gaan vervangen.

Maar waar ik naar op zoek ben is dat iemand roept wat het probleem is, en het gaat repareren. Dat ik er vanaf ben.

[Kevin1980]

Dat snap ik....maat om te roepen het is dit of dat is heel lastig
En zekers via een forum
Dat gaat niemand zo 1 2 3 doen
Wel kunnen we je in de juiste richting sturen

Het vreemde vindt ik (ben geen automonteur)
Je eerste foutcode's geven aan dat het een lamdasonde is die stuk is en of slecht contact heeft
Hoe ze dan bij een D-riem komen is voor mij een raadsel

De storing na je reparatie geeft een melding weer van de nokkenaspositie sensor
Als je de 2de link van mij leest
Dan lees je dat er wordt gepraat over het niet goed op tijd staan van je D-riem...

Kort gezegt
Ik zou met de auto geen meter meer mee rijden
Zonder toestemming van de garage (liefst via de mail )
En laten ze de auto maar halen
En het oplossen

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[MetinAlbayrak]

@ Kevin1980
Heb jij een tip voor een goede garage?

[Kevin1980]

Ik woon zelf 135km van Hoofddorp
En weet daardoor niet zo heel veel in Hoofddorp

Wellicht vindt je in onderstaande link een bedrijf in de buurt
(Zag dat er over de dealer in Hoofddorp goed gepraat wordt )


VW-Audi dealers welke zijn goed?
https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app



Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[Jay47]

Heb je al een output test gedaan?

[Yannickdh]

Ik denk dat je nokkenasversteller defect is. Klinkt bij mij bekend. De klacht heb ik pas geleden opgelost met het vervangen van de versteller, het vervelende is dat deze vast zit op de nokkenas. En niet los leverbaar is.

Ik heb nu 2x dit geval gehad,
Eerste keer A3 8P 1.8 tfsi CDAA bij koude motor lijkt het alsof hij op 3 cil loopt en wanneer warm is niks aan de hand.
Tweede keer A3 8P 1.8 tfsi BZB was het koud niks aan de hand en bij warme motor lijkt het op 3 cil te lopen.

Na het vervangen daarvan geen problemen meer in mij geval.
Dus ik denk dat het je versteller is

Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk

[MetinAlbayrak]

@Jay47, zelf heb ik er geen verstand van. Ga er wel vanuit dat de garages waar ik de auto naar toe breng wel het een en ander testen?

@Yannickdh, dat klinkt wel logisch inderdaad. Zodra motor warm is ervaar ik geen enkel probleem.

[poolcrack]

Ok maar WAT was nou het probleem?? Daar irriteer ik #%% me zo erg aan dat een TS niet ff zo netjes is om de uitkomst te melden!!!!!

[MetinAlbayrak]

Geen idee wat het probleem was. Heb via de dealer ook de nokkenasversteller laten vervangen. daarna kwam het probleem van olieverbruik er ook bij. uiteindelijk de a4 ingeruild en een a6 gekocht. Excuses voor het late reageren.

[WijdenesAudi]

Hoeveel kilometer had de Audi A4 1.8 TFSI gelopen bij inruil op de Audi A6?

[MetinAlbayrak]

Ongeveer 250.000 op de teller

[AudiGevo]

@MetinAlbayrak Is de probleem/foutcode van de P000A opgelost na het vervangen van je nokkenasversteller? buiten olieverbruik probleem.

[MetinAlbayrak]

@MetinAlbayrak Is de probleem/foutcode van de P000A opgelost na het vervangen van je nokkenasversteller? buiten olieverbruik probleem.

Ja het probleem van het schokken/haperen etc is verholpen na de dealer. Alleen ging de auto echt veel olie verbruiken. Wat volgens de dealer binnen de norm is. ong. 1 liter bij 2000/2500 km. Dat vind ik niet echt binnen een norm.