Wel eens voorbij zien komen op youtube, dacht dat het een redelijk veel voorkomend probleem is, iets met de inlaatspruitstuk kleppen.
https://youtu.be/U8BaC01y0wo
Hallo mede Audi rijders,
een collega rijd net als ik een mooie Audi A4 (bouwjaar 2013)
kilometerstand: 235720
Echter heeft hij sinds een paar dagen en vervelde fout:
01 Engine
System description: 1.8l R4 TFSI
Software number: 8K0906264
Software version: 0009
Hardware number: 8K0906264
Hardware version: H07
ODX name: EV_ECM18TFS0218K0906264
ODX version: 002008
Long coding: 12030032243401022000
Trouble codes:
P201400 - Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit
static
het vreemde is alleen dat de auto verder perfect loopt, geen vermogens verlies of stotteren ofzo.
De fout was de eerste keer te verwijderen maar is nu ook niet meer te wissen uit het storing geheugen van de auto.
hebben jullie een idee hoe dit probleem verholpen kan worden?
Alvast bedankt voor het mee denken.
Gr Krisrock
Wel eens voorbij zien komen op youtube, dacht dat het een redelijk veel voorkomend probleem is, iets met de inlaatspruitstuk kleppen.
https://youtu.be/U8BaC01y0wo
Vaak is een sensor melding gevolg van de storing, bijv als er een versleten draaipunt in zit of gebroken inlaat kleppen, dan haalt hij de sensor niet en krijg je dus zo'n melding.
Ik zou een complete inlaat kopen, zijn niet heel duur en als ie dan weer 234.000 km mee gaat.
https://www.ebay.de/sch/i.html?_from...tfsi&_osacat=0
Hangt van de motorcode af.
1.8 TFSI in 2013 kan zijn CDHA (120 pk) en CJEB (170pk), die hebben een verschillend spruitstuk.
(Evt kun je ook zelf het nummer vinden op 7zap.com).
Ik kom uit op 06K 133 201 R.
Dit nummer is 3 keer gewijzigd, het huidige nummer bij Audi is 06K 133 201 AB. (Prijs bij dealer circa 450 Euro incl., ter referentie).
Foutmarge is 5%, die verhogen we wel eens naar 10%, maar bij de CJEB is het meestal een losse sensor die kapot gaat, vervang je in 15 minuten.
Volg ons op facebook: https://www.facebook.com/#!/hartogtuning.
TFSI olieverbruik echt opgelost vanaf 3750,-
www.hartogtuning.nl..... DE Audi-specialisten.
Ik wil een andere A4 kopen voor mijn vrouw. De auto die we op het oog hebben heeft echter de fout met het inlaatspruitstuk. Het is een CDH motor, 1.8TFSI, bouwjaar 2010. Weet iemand of je bij deze motor ook het complete spruitstuk moet vervangen of kun je alleen de sensor vervangen? En misschien onderdeelnummers?
@pedro sr.
De marge verhogen, hoeveel reken je daarvoor?