1.8 TFSI P201400 - Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit

[Krisrock]

Hallo mede Audi rijders,

een collega rijd net als ik een mooie Audi A4 (bouwjaar 2013)
kilometerstand: 235720
Echter heeft hij sinds een paar dagen en vervelde fout:
01 Engine

System description: 1.8l R4 TFSI
Software number: 8K0906264
Software version: 0009
Hardware number: 8K0906264
Hardware version: H07
ODX name: EV_ECM18TFS0218K0906264
ODX version: 002008
Long coding: 12030032243401022000

Trouble codes:
P201400 - Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit
static

het vreemde is alleen dat de auto verder perfect loopt, geen vermogens verlies of stotteren ofzo.
De fout was de eerste keer te verwijderen maar is nu ook niet meer te wissen uit het storing geheugen van de auto.
hebben jullie een idee hoe dit probleem verholpen kan worden?


Alvast bedankt voor het mee denken.

Gr Krisrock

[Rol-Co]

Wel eens voorbij zien komen op youtube, dacht dat het een redelijk veel voorkomend probleem is, iets met de inlaatspruitstuk kleppen.

https://youtu.be/U8BaC01y0wo

[Krisrock]

klopt wij hebben ook even gegoocheld maar de meningen zijn aardig verdeelt wat de oplossing is:P
de enne heeft het over de positie sensor weer een ander over de complete luchtinlaat manifold.

[Rol-Co]

klopt wij hebben ook even gegoocheld maar de meningen zijn aardig verdeelt wat de oplossing is:P
de enne heeft het over de positie sensor weer een ander over de complete luchtinlaat manifold.

Vaak is een sensor melding gevolg van de storing, bijv als er een versleten draaipunt in zit of gebroken inlaat kleppen, dan haalt hij de sensor niet en krijg je dus zo'n melding.
Ik zou een complete inlaat kopen, zijn niet heel duur en als ie dan weer 234.000 km mee gaat.

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from...tfsi&_osacat=0

[Krisrock]

Bedankt voor snelle reactie & de link.
de prijs valt me wel mee inderdaad, gaan we die vervangen!

Vaak is een sensor melding gevolg van de storing, bijv als er een versleten draaipunt in zit of gebroken inlaat kleppen, dan haalt hij de sensor niet en krijg je dus zo'n melding.
Ik zou een complete inlaat kopen, zijn niet heel duur en als ie dan weer 234.000 km mee gaat.

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from...tfsi&_osacat=0

[Rol-Co]

Bedankt voor snelle reactie & de link.
de prijs valt me wel mee inderdaad, gaan we die vervangen!

Let wel goed op dat je de goede koopt, er zijn verschillen, maar dat lijkt me duidelijk toch?

[Krisrock]

Bedankt voor de tip!

Let wel goed op dat je de goede koopt, er zijn verschillen, maar dat lijkt me duidelijk toch?

[Krisrock]

Heeft iemand misschien het originele onderdeel nummer voor dit type auto/blok ?

[Kees B]

Hangt van de motorcode af.
1.8 TFSI in 2013 kan zijn CDHA (120 pk) en CJEB (170pk), die hebben een verschillend spruitstuk.
(Evt kun je ook zelf het nummer vinden op 7zap.com).

[JINXED]

Hangt van de motorcode af.
1.8 TFSI in 2013 kan zijn CDHA (120 pk) en CJEB (170pk), die hebben een verschillend spruitstuk.
(Evt kun je ook zelf het nummer vinden op 7zap.com).

Volgens mij is de 120PK niet geleverd in de facelift modellen (misschien in Rusland maar in alle EU landen was de 120PK imho alleen in de pre-facelift dus tot 2012 hoewel sommige prefacelift modellen werden pas in 2012 op kenteken gezet).

[Krisrock]

Het is inderdaad de CJEB dachten even dat het er bij stond in het eerste berichtje
Bedankt mannen voor de link ga direct kijken

[Kees B]

Ik kom uit op 06K 133 201 R.
Dit nummer is 3 keer gewijzigd, het huidige nummer bij Audi is 06K 133 201 AB. (Prijs bij dealer circa 450 Euro incl., ter referentie).

[Stirboss]

De fout marge van de wervelkleppen is 20% dacht ik. Bij Hartog tuning hebben ze de fout marge verhoogd naar 50% en was de melding weg. Is al weer 3 jaar geleden dus weet de marges niet helemaal zeker meer.

[pedro sr.]

Foutmarge is 5%, die verhogen we wel eens naar 10%, maar bij de CJEB is het meestal een losse sensor die kapot gaat, vervang je in 15 minuten.

[Krisrock]

Top mannen voor het mee denken.
Ik ga dit doorgeven, ga er vanuit dat hij dan ook de sensor gaat wisselen.

[madfred]

Ik wil een andere A4 kopen voor mijn vrouw. De auto die we op het oog hebben heeft echter de fout met het inlaatspruitstuk. Het is een CDH motor, 1.8TFSI, bouwjaar 2010. Weet iemand of je bij deze motor ook het complete spruitstuk moet vervangen of kun je alleen de sensor vervangen? En misschien onderdeelnummers?
@pedro sr.
De marge verhogen, hoeveel reken je daarvoor?