EPC-lampje icm geratel vanuit bovenzijde blok 1.8 TFSI

[gewoontinus]

Hallo iedereen,

Sind 3 weken ben ik eigenaar van een supervette A4 avant 1.8 125 KW automaat van 2012, motorcode CJE. Km stand is op dit moment ca 265000 km.
Vorige week reed ik op de A3 in Duitsland waarbij ineens het Epc lampje ging branden, het vermogen direct terugviel en 2 tellen later een hoop geratel te horen was.
Ik heb de wagen gelukkig direct aan de kant kunnen zetten.
Via obd heb ik een tweetal storingen uit kunnen lezen waaronder cilinder 2 pressure too high (P03A5) en manifold absolute pressure sensor/ mas trottle positioneer correlation (P0068) de wagen is door een berger naar een dealer gebracht. Daar aangekomen is er geen onderzoek gedaan en iom de Hulp centrale is besloten de wagen naar Nederland te transporteren, dit gaat helaas nog even duren.
Middels dit topic hoop ik kenners te bereiken waarbij dit probleem mogelijk bekend voorkomt zodat ik mij een beetje kan voorbereiden voor als hij steaks bij mijn garage staat.
Ik hoor jullie graag!

Grt Martijn

[Rol-Co]

Dit zegt gerrit
https://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-p03a5.html

[gewoontinus]

Dankjewel! Ik was idd al even bij Gerrit geweest, ik ben vooral benieuwd waar het geratel vandaan komt en hoe ernstig het is

Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk

[Rol-Co]

Gezien de te hoge druk melding en het wegvallen van het vermogen zou ik zeggen dat je turbo kapot is, het geratel of gerinkel is dan de turbo as of schoep.

[gewoontinus]

Gezien de te hoge druk melding en het wegvallen van het vermogen zou ik zeggen dat je turbo kapot is, het geratel of gerinkel is dan de turbo as of schoep.

Daar heb ik ook aan gedacht, maar zou je dan de storing niet op alle cilinders moeten krijgen?

Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk

[Rol-Co]

Daar heb ik ook aan gedacht, maar zou je dan de storing niet op alle cilinders moeten krijgen?

Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk

Het is ook zomaar een gok gebaseerd op de gegevens uit jouw text, het kan werkelijk nog van alles zijn. Nou zijn het niet de beste blokken en heeft ook de km stand niet mee, ook de staat van onderhoud in zijn levensloop maakt verschil.
Wachten op een goede diagnose.

[gewoontinus]

De wagen is inmiddels weer in het land en staat bij de garage voor diagnose. Hierbij een paar foto's van de troosteloze toestand.

Ik hoop dat ze er snel achterkomen wat het probleem is

Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk

[Rol-Co]

Oh zo staan ze er bij mij altijd bij
Maar hebben ze al een idee? Of gewoon aan het demonteren geslagen?

[gewoontinus]

Oh zo staan ze er bij mij altijd bij
Maar hebben ze al een idee? Of gewoon aan het demonteren geslagen?

Eerst demonteren, vermoeden is/was één of meerdere klepstoters of kleppen. Ketting stond op tijd. Motorolie was in orde, geen gruis gevonden. Het is dus nog even een zoekplaatje, zie jij iets vreemds aan de foto's?

Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk

[Rol-Co]

Eerst demonteren, vermoeden is/was één of meerdere klepstoters of kleppen. Ketting stond op tijd. Motorolie was in orde, geen gruis gevonden. Het is dus nog even een zoekplaatje, zie jij iets vreemds aan de foto's?

Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk

Nee zo 123 niet, die tuimelaar lagers gaan wel kapot, kijken of je naalden mist omdat die dan op verkeerde plekken kunnen komen.
Verder nu natuurlijk distributie set doen, nokkenasverstellers controleren.

[gewoontinus]

Nee zo 123 niet, die tuimelaar lagers gaan wel kapot, kijken of je naalden mist omdat die dan op verkeerde plekken kunnen komen.
Verder nu natuurlijk distributie set doen, nokkenasverstellers controleren.

Ik zal dit maandag even aan ze doorgeven, kun jij zien aan de huidige distibutieset of deze al eens is vervangen? Ik heb de volledige Audi historie maar daar staat hij niet tussen, de laatste 2 beurten zijn bij een vakgarage gedaan maar zijn uiteraard niet bij Audi geregistreerd

Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk

[Rol-Co]

Even zoeken naar audi nummers, zie ze zo snel niet op de geleiders maar zo goed zijn de foto’s ook niet hoor om dat te zien.

[gewoontinus]

Op deze nokkenas zit speling, heeft iemand enig idee of de gehele nokkenas vervangen dient te worden of is dit op een andere manier te herstellen?

Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk

[Rol-Co]

Veel? Het is natuurlijk wel een nokkenasversteller dus die moet wel iets kunnen bewegen, de verstelling werkt met oliedruk.

[gewoontinus]

Veel? Het is natuurlijk wel een nokkenasversteller dus die moet wel iets kunnen bewegen, de verstelling werkt met oliedruk.

Hij wordt nog tegengehouden door de zwarte blokjes eronder, motor is weer dicht en liepen hier tegenaan op het moment dat ze de ketting wilde monteren.
Ik weet dus niet hoeveel speling erop zit

Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk

[Kees B]

Ik weet wel dat er aan de nokkenasversteller niets te repareren valt, er zijn ook geen losse onderdelen verkrijgbaar, alleen een complete nokkenas.

[gewoontinus]

Hij wordt nog tegengehouden door de zwarte blokjes eronder, motor is weer dicht en liepen hier tegenaan op het moment dat ze de ketting wilde monteren.
Ik weet dus niet hoeveel speling erop zit

Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk

Een update waar we niet echt blij van worden, morgen hoor ik of er een andere krukas in gaat of een ander onderblok. Wat een drama ondertussen ruim 6 weken autoloos na er 2 weken in gereden te hebben.

Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk

[Rol-Co]

Zo uitgeslagen drijfstang lager is wel een kapotte krukas, dus laten slijpen met overmaat lager er in, eventueel gebruikte krukas en je big end meten of ie nog rond is.
Maar dan een oorzaak? Lage oliedruk? Wegvallende oliedruk? Deze hebben een elektrisch druk regelventiel toch? Hartog heeft er wat over op zijn site.

En kijk even hier, ook veel info, misschien ook de zuiger cooling jets vervangen als deze motor ze nog heeft, die gaan kapot of blijven open staan waardoor je een lage oliedruk hebt stationair, oliedruk lampje werkt namelijk niet bij audi stationair, alleen met wat toeren.
https://wasamotor.com/vag-audi-volks...-engines-page/


ik had een vergelijkbaar projectje met ander merk maar zelfde euvel.
https://www.audiforum.nl/forum/huisk...nder-merk.html