2.0 TFSI, trillen en inhouden bij stevig optrekken

[Frank1]

betreft 2.0 TFSI B8 motor uit 2008 en 204k kilometertellerstand. Sinds een paar weken begint af en toe (dus niet altijd) de motor in te houden en te trillen bij stevig optrekken. Het motormanagement lampke begint dan ook te branden, maar als ik dan weer rustig met constante snelheid rij (in stad of op snelweg) is er niks aan de hand en dooft het lampje weer. Vandaag echter bleef lampje branden en het inhouden/schudden bij stevif optrekken ging niet meer weg.
Hoor om me heen dat het wel eens een bobine storing kan zijn. Of is het iets anders?

[madfred]

Heb je de auto al laten uitlezen? Defecte bobine moet te zien zijn middels "misfires".

[Rol-Co]

Een A4 B8 cabrio? Die bestaan niet toch? Nou ja....whatever.

Je rijd al weken met een overslaande motor bij optrekken maar gaat pas serieus kijken als het helemaal stuk is begrijp ik, dat vindt ik best bijzonder.
Als je geluk hebt is het een bobine of bougie maar meestal is dat niet een komen en gaan storing, die is er en klaar. Het kan heel veel zijn bij deze motoren helaas dus beginnen met een goede diagnose zoals madfred zegt en uitlezen.

Nog wat te kijken over die motor.
https://youtu.be/-t_Y_MzZji4?si=yikq5HLjS9BTISjt

[Frank1]

Een A4 B8 cabrio? Die bestaan niet toch? Nou ja....whatever.

Je rijd al weken met een overslaande motor bij optrekken maar gaat pas serieus kijken als het helemaal stuk is begrijp ik, dat vindt ik best bijzonder.
Als je geluk hebt is het een bobine of bougie maar meestal is dat niet een komen en gaan storing, die is er en klaar. Het kan heel veel zijn bij deze motoren helaas dus beginnen met een goede diagnose zoals madfred zegt en uitlezen.

Nog wat te kijken over die motor.
https://youtu.be/-t_Y_MzZji4?si=yikq5HLjS9BTISjt

Bedankt mannen, ik heb 4 nieuwe bobines gekocht die ik komende week er zelf in ga sleutelen. Heb me laten vertellen dat dat sowieso een goed idee is omdat de VAG bobines nogal eens stuk gaan. Zijn van merk Beru, dat is goed spul. Ik hoop dat dit het probleem oplost, anders moet ik toch naar de garage om 'm uit te laten lezen.

[tom]

Blind onderdelen vervangen is meestal niet de beste optie. Hopelijk is het opgelost.

[fons716]

Blind onderdelen vervangen is meestal niet de beste optie. Hopelijk is het opgelost.

Dan heeft hij wel veel geluk.

[Frank1]

Na bobines, bougies, luchtmassameter zelf vervangen te hebben en een volle tank met injectiecleaner opgereden te hebben bleef het probleem: bij vol gas 'hikken' boven ca 4000 t/m. Motorstoring lampje gaat knipperen en blijft dan continu branden. Het rare is dat hij dat niet altijd doet, dus de ene dag geen probleem, hij accelereert dan met vol vermogen tot 7000 t/m, de andere dag 'hikt' ie weer. Ik werd er niet goed van! Ik heb 'm uiteindelijk naar de garage gebracht (Bosch Car Service) en die hebben 'm uitgelezen. Ze hebben het grote vermoeden dat de injector (van cilinder 3) lekt. Ze stellen nu een aantal opties voor: 1: injectoren (laten) schoonmaken maar dat moeten ze uitbesteden. 2: die ene injector vervangen. 3: alle 4 injectoren vervangen, dan loop je niet de kans dat over een poosje een andere injector gaat lekken. Dat laatste gaat ong. 1300-1500 euro kosten. Mijn vraag is of het aannemelijk is dat na 15j. (de auto is van 2008) en 204k km. de injectoren vervangen moeten worden en of dit dan het probleem oplost? Wat is wijsheid?

[Rol-Co]

Wijsheid is niet gokken maar eerst zeker weten, als we dan toch aan het gokken zijn gok ik dat het geen injector is, dat zou je meer stationair merken, op 4000 toeren "pist" ie bijna continue.

Iets op 4000 rpm of hoger wat gaat storen is meer het niet bijhouden van iets, hogedruk pomp, pomp follower of cam, lage druk pomp of benzine filter kan.

[Jay47]

Check je inlaatspruitstuk.

[Rol-Co]

Check je inlaatspruitstuk.

Op koolaanslag bedoel je dan zeker?

[Jay47]

Nee heb je geen bank stuck open issue?

[fons716]

Weet je welke fout codes je hebt, heeft cilinder 3 misfires?

[pedro sr.]

Injector kan het inderdaad zijn, maar dat kost geen 1500,- Wij vervangen ze alle 4 inc. walnutblasten van je inlaat voor 900,- inc. btw en montage.
Het kan ook een versleten roltuimelaar zijn, dan opent je klep niet goed, zien we ook soms wel eens.
Grootste verdachte blijft echter een bougie of bobine, ook nieuwe gaan wel eens stuk, zien we ook vaker. Verplaats ze dan eens naar een andere cilinder om dat zeker uit te sluiten.

[Frank1]

ok, mannen, bedankt. Ik ga op advies van pedro nog eens die bobines en bougies nakijken. Aks dat het niet is dan denk ik dat ik maar een afspraak ga maken met hartogtuning