Oorspronkelijk geplaatst door
Peeet
Een stukje over de werking van holdassist uit Elsawin.
Afhankelijk van het model is de wagen uitgerust met Audi Hold Assist (AHA).
Deze functie ondersteunt de bestuurder als de wagen vaak of langdurig bij draaiende motor stil moet blijven staan
Nadat de wagen bij geactiveerde funtie tot stilstand is gekomen, houdt Audi Hold Assist (AHA) de wagen stil.
De bestuurder kan het rempedaal loslaten.
Eerst wordt de wagen in stilstand gehouden door handhaving van de remdruk in het ESP
op alle vier wielen van de wagen.
Om bij langer stilstaan oververhitting van de ESP-magneetkleppen te voorkomen, wordt vanaf een temperatuur van 200 °C de remwerking automatisch overgenomen door de elektromechanische parkeerrem op de achterwielen.
Het tijdstip waarop de remmen automatisch worden losgelaten, wordt bepaald op basis van de volgende gegevens:
- Motorkoppel
- Hellingshoek
- Ingeschakelde versnelling
- Bij wagens met schakelbak, stand van het koppelingspedaal door de koppelingssensor
- Bij wagens met automatische versnellingsbak de overbrugging van de koppelomvormer
Om achteruitrollen van de wagen te voorkomen worden de remmen echter pas losgelaten als voldoende motorkoppel beschikbaar is.
Inschakelen
De functie kan alleen onder de volgende voorwaarden ‘stand by’ worden geschakeld:
- Bestuurder is aangegespt (autogordel aan)
- Motor draait
- Bestuurdersportier gesloten
- ESP en elektromechanische parkeerrem storingvrij.
Als je hem in wil schakelen en 1 van de 3 bovenste voorwaarden is niet voldaan krijg je dit in je BIS te zien:
Bijlage 94356
Activering gebeurt door bediening van schakelaar -2- in de middenconsole.
De schakelaar geeft de bedrijfsfunctie aan
- Buiten werking: led in schakelaar is uit.
- Stand-by, led in schakelaar is aan.
- Actief, led in schakelaar is aan en aanduiding op instrumentenpaneel, groene ‘P’.
Overname van de remfunctie van ESP door de elektromechanische parkeerrem gebeurt alleen als de ‘groene P’ op het instrumentenpaneel zichtbaar is en als:
- de magneetkleppen in het ESP een temperatuur van 200 °C hebben bereikt
- het bestuurdersportier wordt geopend
- de veiligheidsgordel door de bestuurder wordt afgedaan
- de motor wordt afgezet
- het contact wordt uitgeschakeld
- de schakelaar wordt bediend
- rem- of gaspedaal worden ingetrapt
- de schakelaar van de Audi Hold Assist (AHA) wordt bediend, zonder dat de voetrem wordt ingetrapt.
Aanwijzing bij overname van de remfunctie van het ESP door de elektromechanische parkeerrem
verandert de weergave in het instrumentenpaneel van een ‘groene P’ in een ‘rode P’
Peet