Auto hold achteraf inbouwen?

[a43.2quattro]

Ik ben in bezit van audi a4 3.2 quattro tiptronic en ben benieuwd of autohold ook nog achteraf ingebouwd kan worden, het ziet ernaar uit dat de handrem en deze knop een schakelaar zijn, maar zou het eenvoudig schakelaar vervangen zijn en aansluiten of zou dit niet voorbereid zijn?

[sterko]

Ik ben in bezit van audi a4 3.2 quattro tiptronic en ben benieuwd of autohold ook nog achteraf ingebouwd kan worden, het ziet ernaar uit dat de handrem en deze knop een schakelaar zijn, maar zou het eenvoudig schakelaar vervangen zijn en aansluiten of zou dit niet voorbereid zijn?

Het zijn twee schakelaars, maar deze zitten tegen elkaar aan. Ik weet niet hoe het er uit ziet als je geen Hold Assist hebt, dus misschien moet je ook het kunststof paneel er omheen vervangen?

In principe is het een puur electronisch snufje, dus kan ik me voorstellen dat het wel voorbereid is.
Het kost normaal € 89,- Wel een mooie prijs voor een schakelaartje

[joeltje]

Ik heb dat hele systeem nooit begrepen.. Ik trek of gewoon de handrem aan, die gaat er toch ook af als je gas geeft?

[sterko]

Ik heb dat hele systeem nooit begrepen.. Ik trek of gewoon de handrem aan, die gaat er toch ook af als je gas geeft?

Als je Multitronic of Tiptronic hebt moet je je voet op de rem houden, anders gaat hij rollen. Met Hold Assist hoeft dat niet.
Bij een handbak zie ik de meerwaarde ook niet zo.

[joeltje]

ik heb een tiptronic, en gebruik daar gewoon de handrem voor....

[Watermann]

Als je Multitronic of Tiptronic hebt moet je je voet op de rem houden, anders gaat hij rollen. Met Hold Assist hoeft dat niet.
Bij een handbak zie ik de meerwaarde ook niet zo.

Gaat de handrem er bij een schakelbak automatisch vanaf als je gas geeft???? Lijkt mij wel handig maar niet veilig!
Dit wordt mijn eerste audi dus heb er een cheese van gegeten.
Als jij gelijk hebt, heb ik op mijn auto(handbak) een nutteloze optie gekocht! Zal ik de verkoper bij aflevring nog wel even op aanspreken. Niet 1-2-3 voor het bedrag, ik meen 89,- ,maar wel t.a.v. de kennis van zijn product.

[SilverBullet]

Gaat de handrem er bij een schakelbak automatisch vanaf als je gas geeft???? Lijkt mij wel handig maar niet veilig!
Dit wordt mijn eerste audi dus heb er een cheese van gegeten.
Als jij gelijk hebt, heb ik op mijn auto(handbak) een nutteloze optie gekocht! Zal ik de verkoper bij aflevring nog wel even op aanspreken. Niet 1-2-3 voor het bedrag, ik meen 89,- ,maar wel t.a.v. de kennis van zijn product.

De handrem laat los zodra je weer weg rijdt.
Waarom vind je het gevaarlijk?

[A6 Turbo]

Hold assist is ontworpen voor het kruipen tegen te gaan. Vooral bij filerijden is het een leuke optie. Bij het afremmen tot stilstand worden de remmen automatisch vastgehouden en kan je je voet van de rem halen. Als je weer kan rijden geef je een beetje gas en kruipt de auto weer naar voren.

Echt nodig? Nee, natuurlijk niet. En ik vind de optie ook niet fijn bij het fileparkeren. Dan zet ik die ook uit. (De remmen grijpen vrij bruusk aan).

Ik zou als ik jou was er niet te veel moeite voor doen om het erin te krijgen. De aangegeven optie: het aantrekken van de electronische handrem werkt bijna hetzelfde. Alleen moet je zelf een schakelaartje omhoog trekken iedere keer en bij hold assist doet die het automatisch.

[a43.2quattro]

Dank voor alle berichten! Denk dat de dealer er niet veel kaas van gegeten heeft, vandaar mijn licht hier maar eens opgestoken ik hou wel van automatisch en dacht dat het niet al te ingewikkeld hoefde te zijn.

[Peeet]

Kwam op mijn speutocht op Ebay.de nog een holdassist schakelaar tegen:
http://cgi.ebay.de/Schalter-Parkbrem...item4aa72d417a

Misschien iets voor iemand van AF, voor de prijs hoef je het niet te laten, € 9,99 + verzenden

peet

[Peeet]

Een stukje over de werking van holdassist uit Elsawin.


Afhankelijk van het model is de wagen uitgerust met Audi Hold Assist (AHA).

Deze functie ondersteunt de bestuurder als de wagen vaak of langdurig bij draaiende motor stil moet blijven staan
Nadat de wagen bij geactiveerde funtie tot stilstand is gekomen, houdt Audi Hold Assist (AHA) de wagen stil.
De bestuurder kan het rempedaal loslaten.
Eerst wordt de wagen in stilstand gehouden door handhaving van de remdruk in het ESP op alle vier wielen van de wagen.
Om bij langer stilstaan oververhitting van de ESP-magneetkleppen te voorkomen, wordt vanaf een temperatuur van 200 °C de remwerking automatisch overgenomen door de elektromechanische parkeerrem op de achterwielen.

Het tijdstip waarop de remmen automatisch worden losgelaten, wordt bepaald op basis van de volgende gegevens:

- Motorkoppel
- Hellingshoek
- Ingeschakelde versnelling
- Bij wagens met schakelbak, stand van het koppelingspedaal door de koppelingssensor
- Bij wagens met automatische versnellingsbak de overbrugging van de koppelomvormer

Om achteruitrollen van de wagen te voorkomen worden de remmen echter pas losgelaten als voldoende motorkoppel beschikbaar is.
Inschakelen

De functie kan alleen onder de volgende voorwaarden ‘stand by’ worden geschakeld:
- Bestuurder is aangegespt (autogordel aan)
- Motor draait
- Bestuurdersportier gesloten
- ESP en elektromechanische parkeerrem storingvrij.

Als je hem in wil schakelen en 1 van de 3 bovenste voorwaarden is niet voldaan krijg je dit in je BIS te zien:
Hillhold melding.jpg P3312848.jpg


Activering gebeurt door bediening van schakelaar -2- in de middenconsole.

22.jpg 23.jpg
De schakelaar geeft de bedrijfsfunctie aan

- Buiten werking: led in schakelaar is uit.
- Stand-by, led in schakelaar is aan.
- Actief, led in schakelaar is aan en aanduiding op instrumentenpaneel, groene ‘P’.

Overname van de remfunctie van ESP door de elektromechanische parkeerrem gebeurt alleen als de ‘groene P’ op het instrumentenpaneel zichtbaar is en als:

- de magneetkleppen in het ESP een temperatuur van 200 °C hebben bereikt
- het bestuurdersportier wordt geopend
- de veiligheidsgordel door de bestuurder wordt afgedaan
- de motor wordt afgezet
- het contact wordt uitgeschakeld
- de schakelaar wordt bediend
- rem- of gaspedaal worden ingetrapt
- de schakelaar van de Audi Hold Assist (AHA) wordt bediend, zonder dat de voetrem wordt ingetrapt.

Aanwijzing bij overname van de remfunctie van het ESP door de elektromechanische parkeerrem
verandert de weergave in het instrumentenpaneel van een ‘groene P’ in een ‘rode P’

IMG_2575.jpg IMG_2574.jpg

Peet

[ex audi 50]

Ook ik ben erin geïnteresseerd, maar kan me haast niet voorstellen dat je het alleen met een schakelaar kan oplossen. Als ik bovenstaande lees, lijk me dat dat er ook een stukje electronica bijhoort. Wie weet daar meer over?

[Peeet]

Ook ik ben erin geïnteresseerd, maar kan me haast niet voorstellen dat je het alleen met een schakelaar kan oplossen. Als ik bovenstaande lees, lijk me dat dat er ook een stukje electronica bijhoort. Wie weet daar meer over?

Werkt vermoedelijk alleen met 1AT ESP/ABS module en niet met de 1AS
Dat zal het extra stukje electronica zijn.
Zal in Elsawin, de stroomloop schemas er op nazien.

[ex audi 50]

Top! Ben benieuwd

[Peeet]

Top! Ben benieuwd

Komt ie, zie er 3 die je moet aansluiten 1 vertakt zich dus eigenlijk 4

Hold assist.jpg

Peet

[ex audi 50]

dit zou dus inhouden dat je alleen een schakelaar hoeft te kopen en 4 draden aan te sluiten (die er misschien zelfs al liggen)?

[Peeet]

dit zou dus inhouden dat je alleen een schakelaar hoeft te kopen en 4 draden aan te sluiten (die er misschien zelfs al liggen)?

Er is iemand hier, op het forum, die het heeft gedaan.
Maar ik, niet meer weten in welk topic dat stond, anders zou je die kunnen benaderen.

Ik kan wel evt afbeeldingen uploaden hoe je de middenconsole los maakt.

Peet

[ex audi 50]

als je dat kan doen, ben je helemaal een topper! enig idee waar zich het regelapparaat ABS/ESP bevind?

[Peeet]

Ik kan wel evt afbeeldingen uploaden hoe je de middenconsole los maakt.
Peet

In de PDF, zie je hoe je de midden console los haald en kun je bij de holdassist schakelaar.
Er staat nog meer in (230V in de console achter inbouwen) maar pagina 2 is van toepassing op de holdassist schakelaar

Peet

[Peeet]

Eerst en vooral, ik dacht dat er al een dergelijk topic was, maar kwam het niet tegen in de zoekresultaten, wel een paar als basis optie...
Indien er toch zo eentje is, gelieve samen te voegen of te deleten. Sorry bij voorbaad...
Ik wou even checken aangezien er hier toch blijkbaar een paar mensen zitten die redelijk op de hoogte zijn van retrofits en hoe de dingen werken.
Er is al heel wat verteld en gevonden ivm audi hill hold assist of hoe je het mag noemen.
Zover ik weet is retrofit enkel mogelijk indien je als PR code op je VIN: 1AT hebt. 1AS komt niet in aanmerking (al las ik onlangs dat iemand partnummer: .....R met PR code 1AS en het ook gelukt was).
1AT code staat zover ik weet slechts voor 'functie/feature' en niet voor de bewuste ABS module, zo zijn er verschillende partnummer. Tevens zijn er voorwiel aangedreven en quattro aangedreven ABS modules. Die mensen die er al op gezocht hebben weten waarschijnlijk wel welke, anders kan je hier deels een lijstje vinden:
http://www.audienthusiasts.com/VagComABS.html (het is een tijdelijke pagina).
Jammergenoeg als je dus niet de juiste ABS module hebt, valt er niks te doen. Zover ik weet toch, misschien is het mogelijk om deze te herprogrameren al vrees ik dat er ook wel hardware aanpassing nodig zullen zijn.
De aansluitende vraag is natuurlijk, kan men de gepaste module kopen en deze gebruiken na herprogrameren?
Raar maar waar, de 1AT ABS modules voor de B8/8K zijn niet te vinden op ebay. Ik kan er in ieder geval geen vinden van het juiste partnummer.
Eentje bij de dealer zou rond de 1500$ kosten (nog niet geinformeerd) en dat is in mijn ogen het dan ook niet echt waard.
Aansluitend bij de ABS module met 1AT pr code, deze zijn ook compatible voor de TMPS (bandenspanning sensoren). Zo hebben sommigen de 'gratis' optie om hun module te hercoderen zodat ze beide opties hebben ook al hebben ze standaard maar 1 van de 2 opties genomen.
Ik rij namelijk met een multitronic en ik zou de hold assist functie zeker waardevol vinden, als is het nu ook deels handmatig mogelijk met e-brake. 1500$ + switch vind ik er dan ook over voor een luxe feature, vooral dat je weet dat indien je het besteld bij aankoop slecht 50€ kost. Ik had die optie niet aangezien ik m'n wagen tweedehands heb gekocht (had 3.000km en 10.000€ korting tov nieuwe). Module 1AS, geen TMPS en hold assist. Ik vind het trouwens raar dat hold assist geen standaard optie is op de automaten.
Bij deze wou ik toch even checken of er toevallig iemand wat meer afwist van de mogelijkheden of is er iemand die z'n hod assist/ bandenspanning compatible ABS module liever kwijt is .
*Misschien kunnen ABS modules (die compatible zijn met hold assist/tmps) van andere audi types gebruikt worden. Eventueel andere auto's van de VAG group (VW, seat) of die ook de Bosch 5.3? module gebruiken (BMW, ferrari,...)? Het zou dan waarschijnlijk gemakkelijker zijn om een relatief nieuwe te vinden aan een menselijke prijs.

David B8, een Canadees, is er meebezig, hou deze sites in de gaten,

http://www.audienthusiasts.com/index.html

http://www.audizine.com/forum/showth...retrofit+seats

Peet