OEM Conventionele smeerolie peilstok, met Audi partnummers

[A6 Black Optic]

Oei, dat is best wel wat dan. Maar die MMI blijft ongeveer hetzelfde aangeven ? Ja dat ding is niet te vetrouwen m.i. als dit met carterdruk gemeten word.

[dweep]

Oei, dat is best wel wat dan. Maar die MMI blijft ongeveer hetzelfde aangeven ? Ja dat ding is niet te vetrouwen m.i. als dit met carterdruk gemeten word.

Klopt, de MMI geeft aan 6/8 of 7/8 en had 1x 5/8 maar nog nooit minder. Heb al 1x een halve liter erbij gegooid toen peilstok minimaal aangaf.

[Peeet]

Lengte van min en max is 2,1 cm

Nee, de totale afstand min en max vanaf, de aanslag.
Dat zou ook nog niet kunnen kloppen.

[dweep]

Nee, de totale afstand min en max vanaf, de aanslag.
Dat zou ook nog niet kunnen kloppen.

Heb deze maten voor je opgemeten. Heb je hier voldoende aan?
peilstok.jpg

[Peeet]

Bijlage 206853 Bijlage 206854

544 mm

Min 528
Max 507

Peeet

Heb deze maten voor je opgemeten. Heb je hier voldoende aan?
peilstok.jpg

Ok, lijkt me dan hetzelfde, om dit topic dan on topic te houden, zou je met je olie verbruiks probleem
Beter verder kunnen gaan in het 1,8 tfsi olie verbruiks topic.

Peeet

[Baas J]

Ik heb een A5 1.8t met motorcode CABD, ook voor deze geeft ie alleen de afdekplug op in EKTA. Heeft iemand een peilstok op eenzelfde motor geprobeerd toevallig? Of moet ook voor deze motor gewoon de 06J115611E besteld worden?

[rodoS3]

Beste Peeet,

Ik heb een Audi A4 B8 met CDHA blok en heb onlangs de door jou geadviseerde peilstok gekocht:
http://www.audiforum.nl/forum/audifo...t-114-a-3.html
Bedankt voor de tip!

Echter volgens de MMI heb ik nog steeds 3 blokjes over, terwijl de peilstok al onder de min zit.
Uit jou ervaring, is het verschil tussen het min en max punt v/d peilstok een Liter olie?

Voorheen gooide ik er altijd een liter olie bij in, wanneer de MMI een waarschuwing gaf. Maar nu ben ik het geneigd het "eerder" te doen omdat de peilstok al onder de min aangeeft.

Wat is wijsheid?

[Peeet]

Bij mij klopte het precies op mijn ex A4-B8 MY2010 1.8 TFSi 120 pk, ook nu op mijn A5/SB MY2013 1.8TFSi 170 pk.

Het verschil tussen min en max = inderdaad 1 liter.
Ik gooi zelf nooit meer smo erin dan tot 80%
Ook bij een beurt bij de dealer, geef ik ze de opdracht vullen tot 80%

Teveel smo kan schadelijke gevolgen hebben voor een motor

Peeet

[dweep]

Beste Peeet,

Ik heb een Audi A4 B8 met CDHA blok en heb onlangs de door jou geadviseerde peilstok gekocht:
http://www.audiforum.nl/forum/audifo...t-114-a-3.html
Bedankt voor de tip!

Echter volgens de MMI heb ik nog steeds 3 blokjes over, terwijl de peilstok al onder de min zit.
Uit jou ervaring, is het verschil tussen het min en max punt v/d peilstok een Liter olie?

Voorheen gooide ik er altijd een liter olie bij in, wanneer de MMI een waarschuwing gaf. Maar nu ben ik het geneigd het "eerder" te doen omdat de peilstok al onder de min aangeeft.

Wat is wijsheid?

Ik heb dit probleem ook gehad, dat de peilstok bijna leeg aangaf en de MMI nog vrolijk 80% aan gaf. Bij mij was het zo dat de auto een klein beetje scheef stond. Je moet zorgen dat de auto echt 100% recht staat op een 100% recht ondervlak. Daarna klopte de meting beter.

[rodoS3]

Vreemd, heb inderdaad meerdere keren gemeten en ook dubbelgecheckt of de ondergrond vlak is (en de motor al een tijdje uitstaat).
Kan het verschil te maken hebben met het feit, dat ik 5W55 olie aan het proberen ben (olieverbruik problem)? Dat de meting (elektronisch toch?) daardoor afwijkt vanwege een andere samenstelling dan 5W30? Met 5W40 was het verschil me overigens ook al opgevallen.

[rodoS3]

Vandaag gaf de MMI nog maar 1 blokje aan en heb een meting met de peilstok gedaan:

onder de min.jpg

Aardig onder de min dus. Ik heb 300ml olie toegevoegd, vervolgens zat hij op de min.
Daarna nog eens 500ml erbij en inderdaad, de peilstok zit nu midden tussen de min en max in.

Conclusie: als het aan de MMI ligt dan rijd ik nog rustig een stuk onder de min door...

Iemand enig idee; Als de motor echt met te weinig olie komt te zitten, dan krijg je toch op tijd een rood waarschuwingslampje in je dashboard zoals vanouds en dan direct stoppen?
Of kunnen we daar ook al niet meer op vertrouwen, is dat dezelfde digitale meting als via de MMI?

[Superavenger69]

Ik ben sinds kort eigenaar van een mooie A4 2.0 TFSI uit 2011 en daarbij gaat de olielmeting ook via het MMI. Leuke gadget, maar maar erg omslachtig. Eerst je motor warm draaien en dan 2-5 minuten wachten voor een meting. I don't think so.
ik ben net als Peet van de oude stempel wat betreft het olie peilen. Gewoon een stok eruit trekken en kijken. Ik heb dus afgelopen week ook maar conform de informatie van Peet een peilstok aangeschaft bij de dealer. Ik was even in verwarring toen ik de stok ophaalde omdat het uiteinde geel was ipv oranje, maar het part nummer klopt en de stok past ook in de peilbuis. Een eenvoudige maar nuttige mod.
Thanks voor de info Peeet.

[PeterAal25]

@Peeet
Beste Peeet,
Weet je of er ook een oliepeilstok is voor motorcode CAKA (S4 3.0Tfsi)?
Kom vanaf een ander merk en vind dat olieniveau bekijken via MMI maar niets, vertrouw liever op mijn eigen ogen.

[supercharged]

EKTA geeft voor de A4-B8 2.0 TDI motoren, met motor code: CAGA + CAGB + CAHA + CAHB + CAGC

Bijlage 135309
De 03L 115 611 E peilstok, nummer 23 in EKTA
In de 03L 103 634 E peilpijp, nummer 18 in EKTA

Welke motorcode heb jij dan ?

Peeet

Ik heb de peilstok gekocht via de audi dealer voor mijn B8 2.0 TDI met CAGB motor (2010), maar helaas past deze niet en geeft hij hele andere waarden aan. Ik had ook een gemodificeerde versie uit engeland besteld maar ook deze klopt niet. Heeft iemand van jullie deze besteld voor CAGB motor en past het?

Groetjes

[Datron]

Welk partnummer had jouw stok precies? Ik heb een A4 2.0 TFSI uit 2010 en de stok van mij is 3-4cm te lang.

Ik ben sinds kort eigenaar van een mooie A4 2.0 TFSI uit 2011 en daarbij gaat de olielmeting ook via het MMI. Leuke gadget, maar maar erg omslachtig. Eerst je motor warm draaien en dan 2-5 minuten wachten voor een meting. I don't think so.
ik ben net als Peet van de oude stempel wat betreft het olie peilen. Gewoon een stok eruit trekken en kijken. Ik heb dus afgelopen week ook maar conform de informatie van Peet een peilstok aangeschaft bij de dealer. Ik was even in verwarring toen ik de stok ophaalde omdat het uiteinde geel was ipv oranje, maar het part nummer klopt en de stok past ook in de peilbuis. Een eenvoudige maar nuttige mod.
Thanks voor de info Peeet.

[Superavenger69]

Welk partnummer had jouw stok precies? Ik heb een A4 2.0 TFSI uit 2010 en de stok van mij is 3-4cm te lang.

Ik heb het volgende onderdeelnummer uit Peeet z'n lijstje op de 1e pagina van dit topic gebruikt:
- 1.8 /2.0 TFSI: Audi partnummer 06J 115 611 E
Hij past bij mij goed en volgens mij geeft hij ook het juiste olieniveau aan. Steekt bij jou het gele of oranje oog dan boven de peilbuis uit?

[paulus0031]

Na dit topic vorige week gelezen te hebben, vandaag bij het Audi servicepunt in Amsterdam-Noord (Heron) ook maar een oliepeilstok besteld.

De 06J 115 611 E voor mijn A4B8 met motorcode CDHB, deze kost vandaag de dag € 18,55 ex,
dat is dus € 22,45 in de BTW. Stokje is nog steeds dezelfde toch?

Trouwens bij geen enkele Audi dealer op voorraad, PON heeft er wel nog 7. Nu 6

Dinsdag ophalen. Kan niet wachten welke kleur de ring heeft of

[Datron]

Ik heb het volgende onderdeelnummer uit Peeet z'n lijstje op de 1e pagina van dit topic gebruikt:
- 1.8 /2.0 TFSI: Audi partnummer 06J 115 611 E
Hij past bij mij goed en volgens mij geeft hij ook het juiste olieniveau aan. Steekt bij jou het gele of oranje oog dan boven de peilbuis uit?

Ten eerste glijdt de stok er moeilijk in. Je moet een beetje draaien en manoeuvreren. Je voelt duidelijk weerstand en het voelt niet soepel aan. Vervolgens krijg je de stok er wel helemaal in, maar staat het oliepijl ver boven max. M.a.w. hij zit te diep.

[Superavenger69]

@Datron. Bij mij gaat hij er makkelijk in. Ondervind geen weerstand. Hij past er wel maar op 1 manier in. Misschien dat @Peeet er iets meer van weet.

[fireblade09]

Heeft er al iemand een peilpijp met peilstok geplaatst op een a4b8 facelift 2.0 tdi met motorcode CJCA?
Of is dit bij de facelift niet meer mogelijk?
Grtz