Tuning S4 avant. Ervaringen?

[Jurgh]

Klopt maar het volgende staat op de site van Hartog. Dan wacht ik nog liever even.



Tuning 3.0TFSI motor uit de VAG groep is nog niet mogelijk momenteel.
Deze motoren zijn uitgerust met een motormanagement welke nog niet aangepast kunnen worden door geavanceerde encryptie (elke wijziging resulteert in het niet starten van de motor).
Alle tuners zijn afhankelijk van (wereldwijd) een handvol bedrijven welke deze encryptie kraken waardoor tuners het management kunnen aanpassen naar wens.


Wij zijn ervan op de hoogte dat er aanbieders zijn die het wel aanbieden, maar als u navraagt zult u ontdekken dat dit om een zogenaamde "powerbox" gaat, of geavanceerde additionele ecu, of een andere benaming voor hetzelfde fenomeen; een extra module waarmee signalen van en naar het originele motormanagement gemanipuleerd worden.


Deze modules komen in verschillende kwaliteiten en zullen in meer of mindere mate werken, dat wil zeggen u krijgt er doorgaans extra koppel/vermogen door.


Wij leveren en monteren deze modules op dit moment niet omdat wij stellen dat de kwaliteit van een professionele tuning niet vervangen kan worden door beinvloeding van een klein aantal signalen, een professionele tuning omvat het op maat aanpassen van tientallen kenvelden om tot een optimaal resultaat te komen.
Wij gaan ervan uit dat de encryptie op termijn wordt gekraakt en het vanaf dat moment mogelijk wordt uw auto te tunen, wanneer dat is valt nog niet te voorspellen helaas.


Wij raden het gebruik van de extra modules af omdat het een goede tuning niet kan evenaren qua kwaliteit en het bovendien altijd gevoelig blijft voor storingen en foutmeldingen.


Pas als blijkt dat de motoren niet/nooit getuned kunnen worden en de modules van extreem hoge kwaliteit verkrijgbaar zijn (en betaalbaar wat een slechte combinatie is) gaan wij dit misschien overwegen, vooralsnog ziet het daar voorlopig niet naar uit/past het niet binnen onze strategie/bedrijfsfilosofie.

[MTH34]

https://www.youtube.com/watch?v=2KfM...e_gdata_player

Volgens mij moet het nu dus mogelijk zijn zonder het by-passen van de originele ecu.
Revo.

[MrA1]

http://www.br-performance.be/nl-be/c...0-s4-3-0-tfsi/ echt supermannen, superservice, hebben vorige week nog ene gedaan met pulley + dsg tuning!! Klant was super tevreden!!

Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk

[Jurgh]

https://www.youtube.com/watch?v=2KfM...e_gdata_player

Volgens mij moet het nu dus mogelijk zijn zonder het by-passen van de originele ecu.
Revo.

Waaruit concludeer je dat dan? Dit is overigens al een ouder filmpje..

[Jurgh]

http://www.br-performance.be/nl-be/c...0-s4-3-0-tfsi/ echt supermannen, superservice, hebben vorige week nog ene gedaan met pulley + dsg tuning!! Klant was super tevreden!!

Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk

Dit doen de mannen van JD, CD en Hartog toch ook...? Volgens mij is het wachten tot de ECU is gekraakt, zodat er geen additionele ECU bij hoeft.

[MrA1]

De ecu kan toch al worden gekraakt?? Die hoeft er toch niet bij..

Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk

[Race Eend]

Precies, veel 3.0 TFSI modellen kunnen gewoon OBD getuned worden, niet voor niets dat we ze inmiddels tot 500pk + kunnen brengen.

[jonee]

De 3.0 TFSI in de B8.5 is blijkbaar nog niet gekraakt, ook al is er aan de motor zelf volgens mij niets aangepast.
Dat zeiden ze me bij Auto Tune Heinz toch.

[MrA1]

Dat klopt das facelift.. dat kan nog niet..

Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk

[MTH34]

De 3.0 TFSI in de B8.5 is blijkbaar nog niet gekraakt, ook al is er aan de motor zelf volgens mij niets aangepast.
Dat zeiden ze me bij Auto Tune Heinz toch.

Bij de B8 is dan ook OBD tuning mogelijk en bij de B8,5 moet er fysiek gewisseld worden of gereboot (info van JD).

[koens4]

Ik heb me vorig jaar ook een S4 aangekocht(8.5) en wou deze ook tunen,bij verschillende tuners geinformeert en eens langs geweest bij die da zeiden da het WEL mogelijk was,maar zonder resultaat .
Hopelijk vinden ze er rap iets op voor da te kraken want het kriebelt toch hoor,..

[bwoi]

hi all,

Heb er iemand hier welis gehad na het tuning.. wanneer je beetje gas wil geven dat die beetje blijft haperen?
heb een audi a4 b8 1.8 tfsi benzine 120 pk na het tuning kreeg ik 210 maar hij hapert bij gas geven
of is dat een bekende fout?

[fokkert]

hi all,

Heb er iemand hier welis gehad na het tuning.. wanneer je beetje gas wil geven dat die beetje blijft haperen?
heb een audi a4 b8 1.8 tfsi benzine 120 pk na het tuning kreeg ik 210 maar hij hapert bij gas geven
of is dat een bekende fout?

Heeft niet veel met een S4 te maken precies.

Terug naar de tuner zou ik denken.

[pedro sr.]

De 1.8TFSI laat zich prima tunen, maar is de lastigste, veel variaties in injectoren, turbo en wastegate-afstellingen, ik moet ook wel eens tot het naadje bij deze motoren, maar uiteindelijk wel dankbare afnemers, ze kunnen als vergif lopen.
Het kan ook iets anders zijn natuurlijk, bougies worden bij de dealer nooit op tijd vervangen, benzinefilters helemaal nooit zelfs, even na laten kijken.

De S4 3.0T is inmiddels prima te tunen, er zijn nog uitzonderingen (ecu-encryptie), maar het gros gaat prima!

[Jurgh]

@Pedro_sr en de S5 3.0t?

[Peeet]

@bwoi, stel je vraag in een 1.8 tfsi tunnng topic, bv onderstaande, daar veel info terug te vinden.
En meer kans op reactie, bij de mijne niet jou probleem aanwezig.

http://www.audiforum.nl/forum/motor-...211-pk-16.html

Peeet

[pedro sr.]

@Pedro_sr en de S5 3.0t?

De meeste wel, rij maar eens langs dan doe ik een identificatie en kan ik het waarschijnlijk met zekerheid zeggen, of als je zelf vagcom hebt even log doorsturen.

[Opperzoes]

Waarom zou je hem tunen eigenlijk? Ik heb onlangs ook een 1.8 tfsi s-line aangeschaft. Kom van een Mazda 6 met 146 pk af, denk dat zal wel tegenvallen maar tot nu toe vind ik hem lekker vlot hoor. En zuinig is ie ook, heerlijke wagen.

[Race Eend]

@ Opperzoes
Uhh, waarom zou je een audi kopen en niet gewoon een skoda? Of nog beter een Dacia?

Een S4 is natuurlijk snel, maar met 400 of zelfs 500pk is het nog veel sneller, nodig? Nee natuurlijk niet, maar des te leuker. Zelfde natuurlijk voor de 1.8 TFSI.

[meanmachine]

is nu wel gekraakt simos 16