Het werkte allemaal voor de reparatie, dus even terug naar de hersteller om het daar te laten oplossen.
Afdrukvoorbeeld
Het werkte allemaal voor de reparatie, dus even terug naar de hersteller om het daar te laten oplossen.
we hebben het laten uitlezen geen foutmeldingen.
Hersteller begreep t ook niet. Zoals ik zei de knop voor t kantelen werkt wel maar niet zoals t moet. Als ik die gebruik gaat die helemaal
open. Het is alsof geheugen doorelkaar is maar resetten gaat niet.
0 punt waarschijlijk niet goed afgesteld, daarna weer opnieuw inleren.
Bijlage 225193 Bijlage 225194
Peeet
Peeet
Idd even laten inleren, dat ga ik zo doen dan ik hou je wel op de hoogte.
Tekening onder jou reactie is niet te lezen als ik het vergroot , dus ik kan helaas niet zien wat voor info er op staat
Wordt van de week aan gewerkt en je op de hoogte
Maar wat ik heb begrepen is dat bij elke stand ingeleerd moet worden.
Dus eerst op nul stand en daarna op elke stand inleren.
Hallo
Mijn panoramadak opent niet meer. Aan de passagierskant wilt deze wel open schuiven, maar aan bestuurderskant blijft deze gewoon dicht.
Nu heb ik het ook geprobeerd om deze te resetten maar nu heb ik het probleem dat deze aan de passagierskant een beetje blijft open staan en deze niet meer volledig sluit of helemaal open gaat.
Iemand al last gehad van dergelijk probleem?
Maarten
Peet vorige week opgelost
resetten van de dak lukte niet, nadat ik had gelezen dat je ook het gordijn kan resetten heb ik dat gedaan.
Daarna heb ik gekeken of ik de dak kon resetten en ja hoor knop reageerd weer:))
of het er mee te maken heeft weet k niet maar ik heb dus eerst de gordijng gereset daarna de dak.
Voor de gene die het willen weten, voor de gordijn eerst knop ingedrukt houden tot de eind , daarna knop helemaal doordraaien en dat oen doen tot de eind.
Wel moet de deuren gesloten zijn en contact aan.
gr
Ik heb een A3 8V, waarvan het panoramadak niet meer dicht wil. Hij beweegt alleen een heel klein stukje naar voren en achteren (ongeveer 1 cm).
Weet iemand hoe je dit dak kunt resetten.
Alvast dank.
gr.
Jan
Ik denk dat dit niet resetten wordt, maar hopelijk met smeren is te verhelpen. Met wat pech is de boel intern afgebroken door gebrek aan smering, nieuw dak is schreeuwend duur.
Hoe kun je dit het beste zelf smeren? Bij de Audi dealer heb ik er eens 90 euro voor betaald...
Spuitbus White grease met zo'n rietje eraan.
Het is een auto van 2015, kan me niet voorstellen dat het een kwestie van smeren is, zijn deze daken te resetten of is dat niet mogelijk ?
Deze opmerking komt niet uit de lucht vallen, 2015 is drie jaar geleden dus dat is geen nieuwe auto. Ik zou zo'n dak twee keer per jaar smeren maar elk jaar is het absolute minimum. Ik heb dit soort dingen bij diverse merken regelmatig gezien,
Als een dak helemaal niet meer beweegt heeft het niets te maken met resetten.
Het dak beweegt wel, klein stukje naar voren en dan direct weer naar achteren. (ong. 1 cm)
Hij staat bijna dicht, alleen de achterkant staat omhoog.
Lijkt wel dat de beveiliging wordt aangesproken.
Is het dak met de hand te openen???
Verzonden met Tapatalk pro.
In bezit van Vagcom & VCP.
Mijn ervaring is dat de boel eerst gaat kraken en doen voordat het echt kapot loopt. De accu loskoppelen voor een 'reset' gaat misschien wat ver, dan moet je namelijk vaak meer onderdelen opnieuw kalibreren. Kijk even in het serviceboekje of er een aparte zekering is voor het panoramadak, die zou je er dan even uit kunnen trekken. Als het dak helemaal open is kun je misschien de eindstand kalibreren door ~5sec de knop 'dak open' ingedrukt te houden. Wellicht dat je het dak dan wel weer helemaal kan sluiten? Als je 'm uitleest moet je ook al meer te weten kunnen komen over waarom het dak nu niet dicht gaat.. Soms schakelt het panoramadakregelapparaat bijvoorbeeld uit door oververhitting, dus probeer het zeker op een later moment nog eens.
Goed onderhoud van het panoramadak is net wat anders dan op goed geluk white grease spuiten (wat trouwens geen porem is, dat witte vet in het zwarte frame, neem dus beter grijs/zwart!). Eerst goed alles schoonmaken voor het invetten, dan invetten van o.a. de rails (ook om de hoekjes heen m.b.v. een kwastje o.i.d.), geleiders, kantelmechanismes/scharnieren en kantelrails. Sommige onderdeel kun je alleen van buiten de auto reinigen+invetten en andere alleen van binnenin. Gebruik zeker niet teveel vet. De rubbers van het raam en karosserie reinigen met een geschikte (rubber)reiniger en die dan het liefst met het bij de dealer te verkrijgen krytox insmeren of met gewone ptfe spray. Er zijn wel meer topics hierover te vinden.
Hoi CMYLMZ en Peeet, voor mij heeft de volgorde om eerst het gordijn te resetten en daarna het raam ook geholpen. Lijkt erop dat als ze allebei gekalibreerd moeten worden dat dan gordijn eerst en raam daarna geldt. Superblij met resultaat. Overigens begon bij mij de ellende toen mijn oude accu aan het einde van zijn levensduur was en ik twee keer met een volledig lege accu kwam te staan.
Sorry voor late reactie,
Fijn dat het is opgelost