Zelfde wagen (van eerste helft 2017); ik heb dit fenomeen niet.
Sinds een aantal maanden de troste eigenaar van een Audi A4 avant 1.4 150 pk en natuurlijk al de nodige kilometers gereden.
Een aantal weken geleden viel mij een hoge toon op, kon in eerste instantie niet verklaren waar deze vandaan kwam of wat de trigger was. Vanaf dat moment ga je er nonstop op letten en het viel mij op wanneer de auto tussen de 120 en 13 km per uur rijdt de hoge toon er is. Laat ik het gas eventjes los dan verdwijnt de hoge toon, gas ik weer bij dan is het weer hoorbaar. Tik ik de 130 aan dan is het geluid ook verdwenen.
Helaas kan ik niet overal doortrappen en/of 130 rijden en de radio wat harder is helaas ook niet altijd te doen.
Is dit herkenbaar voor iemand en dat heeft hij/zij er aan laten doen?
Thanks
Ik heb er ook last van, maar dan tussen de 95 en 105 km per uur. Ik rijd een A4 Avant 2.0TDI van februari 2016 met 25000 kilometer op de teller. Ik heb de auto sinds april dit jaar. Geluid schijnt vanuit het differentieel te komen (kroon en pignonwiel). Dit wordt na de vakantie gerepareerd en valt onder de garantie van het bedrijf waar ik de auto heb gekocht..
Bij mij is er ook iets dergelijks, maar bij de 30.000 km-beurt "herkende" de garage het niet.
Nu binnenkort bij de 60.000 km-beurt opnieuw melden.
Misschien wat aan deze link die ik op een Duits-forum vond ?
https://www.motor-talk.de/forum/-heu...-t6160094.html
De garage waar ik mijn auto heb gekocht heeft het geluid laten onderzoeken bij zowel de Audi dealer als wel een gespecialiseerd bedrijf in versnellingsbak revisie. Bij beide bedrijven hetzelfde oordeel. Het geluid komt van het differentieel. Audi wil echter niets doen omdat de auto uit de garantie is en niet dealer onderhouden is, maar adviseert wel de hele bak te vervangen. Het revisiebedrijf stelt voor het kroonwiel en pignonwiel te vervangen, maar kan niet garanderen dat het geluid geheel verdwijnt. Het is in ieder geval niet schadelijk om er nog even mee door te rijden. Ik zal mij weer melden als de reparatie heeft plaatsgevonden. Dit zal naar verwachting in september plaatsvinden.
Wat ook veel voorkomend is volgens de link naar het Duitse forum, problemen met de DSG-oliepomp. Het schijnt dat het in een aantal gevallen met een software-update kan worden opgelost (pomp blijft langer door draaien). Heb jij bij de Audi-dealer laten checken of de auto alle software-updates (wel of niet verplichte TPI's) heeft gehad ? Succes met de reparatie in ieder geval.
Mijn auto beschikt over een hand geschakelde bersnellingsbak en niet over een DSG bak. In mijn geval maken het kroon- en pignonwiel het geluid. Deze tandwielen zitten in het differentieel. Ik weet niet of het differentieel in een DSG bak afwijkt van een handgeschakelde bak. Volgens de revisiespecialist maakt een differentieel altijd wat geluid, maar is het in mijn geval wel bovengemiddeld veel geluid. Het is een hoog zingend en indringend geluid wat optreed tussen de 95 en 105 km per uur. Het maakt niet uit of ik deze snelheid in de 4e, 5e of 6e versnelling rijd.
Ik heb hetzelfde met mijn 2.0 TFSI Ultra uit eind 2015 (een van de eerste B9 modellen). Auto is ook handgeschakeld en heeft het al een hele tijd, ik ben er echter nooit mee terug naar de dealer geweest. Ik schatte het altijd in op een onschuldig fenomeen en heb er nooit echt onderzoek naar gedaan. Vorige week tijdens een lange rit eens wat geprobeerd en mijn conclusie was ook dat het uit de aandrijflijn moet komen. Hij heeft het met zomer en winterbanden, in alle versnellingen en altijd zo rond de 100 km/u.
Inmiddels is de dealergarantie verlopen maar baal daar wel een beetje van nu ik dit zo lees.
Mijn garage heeft enkele weken geleden de olie van de bak vervangen en een middel toegevoegd wat geluiden uit de bak verminderd. Ik ben tevreden met het resultaat. Als je goed luistert kun je het geluid nog iets horen, maar het stoort niet meer.
Het geluid wordt veroorzaakt door het differentieel en is inherent aan de constructie. Het is niet schadelijk, de ene bak maakt iets meer geluid dan de andere. Voor mij is het nu opgelost.