De 272PK heeft inderdaad een tiptronic bak van ZF erin zitten. Dit in verband met o.a. het hogere koppel en quattro.
Ik heb zelf geen ervaring met DSG/S-Tronic koppel limieten, maar oudere versies van de DSG konden problemen opleveren bij hogere koppelwaardes.
Zonder een ellenlange discussie te starten over wel/niet tuning ben ik van mening dat zodra je een remap laat uitvoeren en meer PK en Koppel genereert, je op de marges van het materiaal in aan het inboeten bent.
Het kan heel lang goed gaan, maar je risico neemt toe. Iemand anders zijn ervaring is geen enkele garantie dat het bij jou ook heel blijft.