Ze zijn bij Audi gestopt met serviceboekjes, handige naslagwerken waarbij iedereen in 1 oogopslag kon zien wat er gebeurt was en wanneer en door wie en wat er de volgende keer moet gebeuren. Handig maar makkelijk mee te frauderen ook.
Nu krijg je een lege kaft waar je losse papiertjes in moet doen, heel erg onhandig en nog makkelijker om mee te frauderen.
Alles wordt als het goed is digitaal opgeslagen inzichtelijk voor het dealernetwerk en in beperkte mate de eigenaar, vooral erg handig voor dealers.
Wat je met deze situatie moet als je niet naar een dealer gaat, wat begrijpelijk is, of als je de zoveelste eigenaar bent, of iets aan die auto wilt doen, storingzoeken bijvoorbeeld en je wilt weten wanneer de bougies zijn vervangen... tsja, lastig minimaal.
De onderhoudstabellen zijn bij Audi vooral een lease-vriendelijke fabelstjeskrant geworden, als je dat aan gaat houden kun je de motor en bak na jaren van overbodige storingen en reparaties bij 200.000 weggooien. Ga van hun adviezen beter niet uit.
Vuistregel:
Olie verversen met filter; benzine 15k , diesel: 30k max.
Filters, bougies, olie van sportdiff., multitronic, tiptronic, S-tronic enz 60.k.
Distributieriemen vooral leeftijdafhankelijk en motorcode, navragen. Altijd met waterpompmodule.
Distributieketting wanneer duidelijk hoorbaar, bij meetbare rek of 150-200k als hij zover komt, kans is klein.
Remvloeistof en aircoservice elke 2 jaar.
En dan alle kleine controles/schoonmaakacties, afstellingen, specifieke aandachtspunten die verder bij goed onderhoud horen volgens model bij onderhoud.