Dweilend weggedrag

[Kuu]

Beste forummers,

Ik had bij mijn A4 B9 2016 problemen met het sturen. Het stuur stond wat naar links, ondanks uitlijnen. Niet zo’n probleem op zich. Het werd wel een probleem toen ik em na een klaverblad niet meer kon laten sporen, en ik bij wind, spoorvorming en vrachtwagens de auto nauwelijks in bedwang kon houden. Moest extra veel en breed corrigeren om recht te blijven rijden. Dat werd erger naarmate de rit langer werd (rij dagelijks 2x125km).

Om de banden uit te sluiten een nieuwe set winterbanden erop laten zetten met uitlijninkje.

Enfin, uiteindelijk maar eind februari naar de merkdealer gegaan. In eerste instantie zei men: uitlijnen en camera’s calibreren. Nou had ik pas een uitlijncontrole laten doen met alles groen, maar goed zal wel.
Problemen niet weg uiteraard dus auto de week erna ingeleverd.
Probleem werd geconstateerd, diagnose: stuurhuis. Helaas geen garantie meer maar kreeg wel coulance dus doe maar dan.

Vrijdagmiddag opgehaald, 10 minuten gereden en auto reed perfect. Dus maar betaald. In het weekend niet gereden, maandag mijn heenrit gedaan en ik raak niet overtuigd van het stuurgedrag op de snelweg. Vreemd verloop van de stuurbekrachtiging. Op terugweg lijkt het wel of ik na 2cm stuuruitslag tegen een muur van stuurbekrachtiging stuur en ik em zo de berm in rijd.
Woensdagochtend teruggegegaan en toen zijn de eindpunten gereset.
Auto stuurde weer perfect! Maar liefst 40km perfect kunnen rijden (steeds gewiebeld om te voelen). Daar maar mee opgehouden en na 80km was het weer bagger.
Probleem gerapporteerd en afspraak ingepland.

Heilig overtuigd dat het probleem wel gevonden wordt, melden ze: uw auto rijdt perfect meneer. Er is 80km gereden en we kunnen niks vaststellen. (Zal het wel niet erg genoeg opgetreden zijn, dacht ik). Er werd wel een vraag gesteld richting Pon en Duitsland maar daar moest ik op wachten.

Twee weken doorgereden, waarvan geen enkele rit prettig was. Tussendoor wel gemeld dat ie ‘echt niet oke’ is. Hij stuurt superzwabberig, ik voel gewoon de stangen tegen de wielen duwen. Uitwijken? Dan rolt ie om!

Toch weer een keer gebracht, nu reed een andere monteur er even mee: kunnen niks merken, rijdt prima. Opnieuw uitgelijnd met extra toespoor -> geen verbeteringen.

Ik trek die hele auto onderhand niet meer. Hij stuurt supermager. Totaal niet strak.
Mijn vaste afrit die ik altijd met dezelfde snelheid neem, krijg ik niet meer in de vingers. Ik moet altijd wat bijcorrigeren.
Ook loopt ie soms gewoon weg. Op een recht stuk autoweg rij ik met vaste snelheid en houd het stuur vast in de goede richting, spoort ie me gewoon naar rechts (of soms naar links), geen peil op te trekken.
Een ruk aan het stuur brengt een hele lekkere zwieper aan de achterkant waar je bang van wordt.
Als je em zelf laat terugsporen na een bocht, veert ie naar links na een rechterbocht en naar rechts na een linkerbocht.

Zo rij ik nu dus al een week of 9 met wat voelt als een 2CV zonder schokbrekers. Ik heb zelfs genoten van een paar ritten met een FIAT TIPO!!

Auto is door een personeelslid vier dagen meegenomen zonder te weten wat er mis zou zijn. Merkte ook niks.

Stelling van de garage is nu eigenlijk: ga naar een derde partij om het probleem vast te stellen want wij kunnen u niet helpen, wij merken niks.

Vandaag nog een (laatste?) poging gedaan met een van hun monteurs. Goede gast hoor: waarschijnlijk teveel toespoor, winterbanden zitten er nog op en die zwiepers (draagarmrubbers?) merkte die ook.
Oplossing niet in zicht, ze gaan Pon nog eens vragen.

Ik kan niet zeggen dat ze niet klantvriendelijk geweest zijn. Ik heb netjes vervangende auto’s gekregen en koffie. Maar goed, daar heb je niks aan als je auto zo bagger is.

Ik heb er inmiddels geen vertrouwen meer in. Moet ik nu echt weer investeren in een set zomerbanden? De auto naar mijn smaak ergens laten uitlijnen? Zeggen ze dan niet dat dan de garantie op de reparatie vervalt?
Klagen? Geld terug en dan verder zoeken? Nog een paar weken wachten op Pon?

Jullie merken het, ik weet het allemaal niet meer. Het was ooit zo’n relaxte bak en nu kan ik em niet meer luchten...

Dank voor het lezen alvast en alle tips die jullie misschien zouden kunnen geven...

Groet, Q.

[Peeet]

Inruilen en wat anders zoeken.

Peeet


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Skyline737]

Zoals je omschrijft klinkt het inderdaad alsof je er al klaar mee bent en op zoek moet naar wat anders. Vraag jezelf vooral af of je überhaupt nog fijn gaat kunnen rijden in de auto, ook al lossen ze wellicht het probleem op. Je zult er altijd aan denken wanneer je in de auto rijdt. Kortom, vertrouwen lijkt weg, dus weg met dat ding.

Heb je overigens een duidelijk moment voor de geest wanneer deze problemen zijn ontstaan? Deze problemen ontstaan niet spontaan vanuit het niets, zeker als je voorheen tevreden was over het rijgedrag.

[Nenna]

Nu direct inruilen vind ik wat ver gaan gezien je schrijft dat je het voorheen een fijne bak vond. Inruilen kost je gegarandeerd geld. Blijkbaar is deze garage niet in staat dit probleem op te lossen en dat kan erg frustrerend zijn als klant, helemaal als je er wel voor betaalt. Misschien kun je nog een keer samen met een monteur een stukje rijden? Heb je een uitlijnrapportje? Wat voor onderstel heb je? Uit welke regio kom je? Misschien kan iemand hier je dan een specialist aanbevelen die de auto even kan checken als second opinion.

[Kuu]

Inruilen is me nog wat kort door de bocht (haha).
Als dat echt mogelijk was, had ik dat beter €2000 eerder kunnen doen. En bovendien: hoe fn moeilijk kan het zijn om em weer fatsoenlijk te laden rijden.

Dec 2017: Auto gekocht (50kkm).
Dec 2018: Het ietwat scheve stuur maar dat viel eigenlijk niet op. Dat was niet uit te lijnen maar hij reed gewoon super.
Juni 2019: lekke band gehad, twee maanden met prop gereden, maar toen wel twee nieuwe banden genomen. Geen rijproblemen.

Denk dat het pas vervelend begon te doen in september. In november kreeg ie een beurt en zijn eerste apk. Week later: wbanden en uitlijnen. Gedrag niks verbeterd, niks verslechterd dus de banden sluit ik uit.

Verder is mijn route per rit gewoon 120km snelweg en 5km binnendoor, geen platteland.

Het probleem is gewoon: ik had een probleem wat ‘optrad’, soms reed ie gewoon oke.
Dan wordt het stuurhuis vervangen, is ie een klein stukje oke, en dan treden er problemen op.
Het enige wat daarna gedaan is is anders uitlijnen. Daar kun je toch geen problemen mee oplossen die na xx km optreden?
Of als ik net mijn terugrit heb gehad, vind dit ie zwaar sturend de parkeerplaats van de lidl oprijdt en tien minuten later weer licht stuurt?

Voor mijn gevoel heeft dat stuurhuis vervangen dus gewoon geen kl... geholpen en rijdt ie slechter dan ooit. Als het 300 euro was geweest, jammer dan was ik wel ergens anders heen gegaan. Maar nu zit ik aan hun vast, want ik wil dat geld niet weggooien.

Samenrijden met hun monteurs zit er even niet in nu met dat virus. Iemand anders laten rijden ga ik wel doen, ik kom uit zuid-limburg btw.

Excuses voor de lappen tekst trouwens, ik zal het wat korter houden voortaan. Dank voor het luisterend oor .

[Nenna]

Eens, met uitlijnen verwacht je niet plotseling na x kilometers problemen. Maar ik was wel benieuwd hoe de boel nu staat aangezien er het nodige aan is gedaan. Heb je trouwens de dynamic steering optie? Weet je of er foutmeldingen uitgelezen zijn en welke? In Zuid-Limburg ken ik nauwelijks bedrijven. Mijn eerste suggestie zou zijn Autoparts Veghel (https://www.autopartsveghel.nl/), ook al is dat waarschijnlijk een uur rijden voor je. Ik begrijp ook dat je het ivm je gemaakte kosten bij de dealer wil laten oplossen, maar momenteel (h)erkennen zij het probleem niet eens dus dan schiet het niet op. Als je op PON moet wachten weet je wel hoe laat het is.. Misschien kun je in goed overleg met alle partijen een second opinion bij Autoparts Veghel bespreken. Let us know!

[Paudio]

Zou het kunnen dat er een softwareprobleem cq iets mis is met sensors etc. is in de besturing? Vooral omdat je probleem na een tijdje terug keert.

Wat het allemaal gekost heeft, wat inruilen aan verlies oplevert etc, daar durf ik als zzp-ertje met een stokoude Audi niet aan te denken. Wel vraag ik me steeds vaker af of moderne Audi's wel zulke goede auto's zijn.

[Kuu]

Hoe de boel nu staat:
- hij stuurt altijd ‘slap’, wielen lijken elastisch in te sturen.
- de stuurbekrachtiging lijkt niet constant en heeft soms een breed, soms een smal middelpunt. Aan het eind van de rit stuurt ie altijd zwaarder dan aan het begin.

Het lijkt alsof het stuurhuis onderweg zijn calibratiepunten verliest en opnieuw instelt. Hoe dat zou kunnen, daar heb ik geen antwoord op gekregen maar ik kan me voorstellen dat ie ergens foute feedback van krijgt.

Hier hoort nog wat info bij:
Vlak vóór ik em naar audi gebracht heb, heb ik bij de lokale Profile even laten kijken. Die bevestigde het scheve rijden. Uitlijncontrole gedaan (oke) en aan de computer (geen vcds!) gehangen. Geen duidelijke fouten, maar wel: de stuurhoeksensor gaf bij stilstand foutieve waarden tussen 0.000 en -2.500.
Bij audi hebben ze dat niet kunnen herhalen, geen enkele fout in het systeem. Stuurhoeksensor altijd correct en stabiel.
Maar: nadat ik de eerste woensdag na de reparatie de nul- en eindpunten van het stuurhuis heb laten resetten, reed ie 40km PERFECT!

Waar ik voor de reparatie het probleem eenvoudig kom beschrijven met: het stuur staat scheef, hij wil niet graag recht rijden en ik moet vaak veel corrigeren.
Is het nu: stuur staat wel recht maar auto waggelt, zwiept, loopt weg, stuurt slap, soms zwaar, soms redelijk licht, het middelpunt lijkt te schuiven en ik kan de stuurhoek niet meer goed inschatten.

Ik ga morgen maar eens een paar plaatsen langs. Laat ik even draagarmen enzo controleren, want ik hoor ook niet van audi dat dat allemaal gecontroleerd en goed is.

Zou het kunnen dat er een softwareprobleem cq iets mis is met sensors etc. is in de besturing?

Daar heb ik dus ook lang op gehamerd met die stuurhoeksensor, maar daar wilden ze niet aan. Het was het stuurhuis zeiden ze.

Ik ben ook maar een zzp-ertje hoor. En ik had zo de neus vol van oude bakken waar je geld in blijft pompen om ze dan toch maar naar de sloop te brengen, dat ik bewust krom gelegen heb om deze audi te kunnen kopen.

[Bastet]

In welke regio zit je? Er zijn wat specialisten in 't land die verder kijken dan werkplaatsinstructies. Stuurhoeksensor lijkt me een goede verdachte, maar ook iets simpels als een missende voeding (kapot draadje) kan dit veroorzaken (geen contact met de computers, na een tijdje, daardoor in 'safe mode').

Is het mogelijk om na zo'n lange rit, dus mét problemen, direct te laten beoordelen? Dus geen wachttijd, zodat de boel gereset wordt?

[Kuu]

Als je iemand zou kunnen aanraden onder in Limburg of een stukje naar boven, echt wel graag. Belgie kan ook, ik rij regelmatig geleen-brussel.
Dat met die werkplaatsinstructies is inderdaad wel vervelend, want de hoge monteur zei gisteren nog dat ze de toespoor niet terug gingen zetten want dan gingen ze tegen het advies van pon in.

[Paudio]

Ik heb mn oude bak al tien jaar en de meeste jaren was ik een paar honderd euro kwijt aan onderhoud en keuring, uiteraard met uitschieters. Maar de aanschaf was met 1700 euro een lachertje.

Afijn, succes met je zoektocht en het lijkt erop dat ik met mijn idee over de software en sensors niet zo ver er vandaan zat. Draagarmen lijkt me onwaarschijnlijk omdat je ook een tijdlang probleemloos kunt sturen.

[Kuu]

Inmiddels stuur ik nooit meer probleemloos, maar er wordt ook niks meer gereset.

Zeker is het idee van een sensorprobleem niet verkeerd. Alleen zou je dan altijd foutcodes verwachten en die zijn er niet. Ik weet niet of die vanzelf gewist worden. Dan zou ik zelf een vcds moeten aansluiten tijdens het rijden en onderweg uitlezen.

Bij te weinig stroom is het normaal de stuurbekrachtiging die het eerste uitvalt, in mijn geval dus het stuurhuis. Ook niet onwaarschijnlijk dat het zoiets is. Ik geef nog niet op, was toch al blij dat de laatste monteur in ieder geval snel kon beslissen dat ik niet uit mijn nek lulde met mijn klachten. Als ze steeds zeggen dat ze niks merken is dat niet te snappen.

[Peeet]

@Kuu

Bij de A4/8K en de A5/8T waren er ook auto's met stuurproblemen
Er werd in onderstaande topic gemeld, dat wanneer men de ESP volledig uitzette, het stuursysteem gereset werd.
Daarna het ESP systeem weer aan zetten
En dat dat toen de problemen weer even weg waren, totdat het stuursysteem weer van zich zelf geleerd had.

Probeer dat eens als je wil



Ook werd het probleem minder als men : DSR = ''Driver Steering Recommendations'' met VCDS op OFF zette

44 - Steering Assist Coding

Byte 0 Bit 4 (Driver Steering Recommendations) off
44 Byte 0 Bit4.png

Ik heb hier nog geen B9 aan de laptop gehad, weet ook niet of de codering voor de B9 hetzelfde is
maar misschien kun je er iemand naar laten kijken.

Lees dit topic (81 pagina's) maar eens door -> http://www.audiforum.nl/forum/model-...ml#post1437382

Meer info -> http://www.audizine.com/forum/showth...es-VAG-COM-Fix


Peeet

[Paudio]

Hopelijk vind je de oorzaak snel. Voor zo'n dure auto mag je toch op jarenlang probleemloos rijden en sturen rekenen.

Los daarvan denk ik wel dat vooral veel Europese luxe wagens te complex worden, waardoor troubleshooting een drama kan worden. Sensortechnologie kan voor vreemde storingen zorgen.

[Kuu]

@Peeet dat ziet er heel interessant uit. Hij beschrijft precies wat ik voel.
Ik heb toevallig zelf een VCDSje liggen (gekocht voor noodgevallen) en ben tech-savvy genoeg om daar mee om te gaan, maar ik heb dat ding nog niet echt gebruikt. Wilde em tot nu toe gewoon dealeronderhouden laten en er niet zelf mee gaan klooien zolang ik garantie had. Dus heb ik ook geen lane assist en needle sweeps aangezet en zo.

Maar ik ga er wel aan moeten geloven. Eerst maar eens wat data loggen en als pon uit beeld is gaan we eea proberen. Thanks man betere tip dan inruilen maar haha.
@Paudio thanks. Je hebt gelijk. Zorgeloos en comfortabel naar mijn klussen rijden, daar is ie voor gekocht. Troubleshooting is een apart vak, daar hebben weinig mensen kaas van gegeten. Ik heb er met jullie hier wel langzaam weer een beetje vertrouwen in

[Peeet]

@Kuu probeer de ESP OFF/ON truck eens ff

Peeet

[Kuu]

Ja man! Ik ga een laptop regelen, dit is 100% zo mijn probleem. Het nieuwe stuurhuis was ook een andere zeiden ze dus dat verklaart ook weer een boel.
Ik kan het morgen pas gaan regelen, maar man man man dit moet het zijn. Haha.

[Nenna]

Heb je dynamic steering? Dat nieuwe stuurhuis wat geplaatst is zal wel goed zijn. Ik zou toch nog eens die stuurhoeksensor loggen, die is samen met de dynamic steering actuator onderdeel van je stuurkolom.

[Kuu]

Volgens mij heb ik geen dynamic steering, kan ik dat ergens zien?
Ik heb wel een dynamic stand, waar ie iets strakker van stuurt, maar dat is niet hetzelfde toch?

Edit:

[Peeet]

@Kuu probeer de ESP OFF/ON truck eens ff

Peeet

Ja man! Ik ga een laptop regelen, dit is 100% zo mijn probleem.
Het nieuwe stuurhuis was ook een andere zeiden ze dus dat verklaart ook weer een boel.
Ik kan het morgen pas gaan regelen, maar man man man dit moet het zijn. Haha.

Daar heb je geen laptop voor nodig.
Gewoon met de schakelaar in je dashboard.

Peeet


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk