Tuning software 35 tfsi +190pk

[zakaria]

Een fabrieksupdate is geen chiptuning maar een originele update van de software op de motorcomputer naar een hoger vermogen.

De auto gaat van 150pk naar 190pk.

Wie heeft dit gedaan? En kan iemand met een vag dit aanpassen of moet een tuner dit doen?

[Peli]

Vaak worden de motor met verschillende pk's verkocht, maar zijn het eigenlijk dezelfde motoren. Opzich zou iedereen met VCP of ODIS dit kunnen doen. Je moet je alleen wel afvragen of dit verstandig is. Persoonlijk zou ik het liever een tuner laten doen.

Als je dan toch bij de tuner staat waarom niet het maximale eruit halen?

[zakaria]

Vaak worden de motor met verschillende pk's verkocht, maar zijn het eigenlijk dezelfde motoren. Opzich zou iedereen met VCP of ODIS dit kunnen doen. Je moet je alleen wel afvragen of dit verstandig is. Persoonlijk zou ik het liever een tuner laten doen.

Als je dan toch bij de tuner staat waarom niet het maximale eruit halen?

Het maximale eruit halen lijkt mij geweldig.
Dan heb je dik 270pk in een 35 tfsi. Kostenplaatje 800euro, is niet niks natuurlijk. Misschien toch ff doorsparen.

[Leapp]

Ik weet niet of het blok uit de huidige 35 hetzelfde is als die van voor de facelift? De 190 en 204pk versie hebben andere software en die laatste is nog niet gekraakt.

[zakaria]

Ik weet niet of het blok uit de huidige 35 hetzelfde is als die van voor de facelift? De 190 en 204pk versie hebben andere software en die laatste is nog niet gekraakt.

Vagtechniek in Nuenen beweerd dat zij dit kunnen op de FL model. Na een Fabrieksoftware update kan het 190 pk worden. En de maximale vermogen kan tot 270 pk gaan op de 35 tfsi FL. Dit is wat zij vermelden op de website.

[Leapp]

Maar de FL 2.0 tfsi 190ok versie heeft tussentijds een upgrade in vermogen gekregen naar 204pk. Hier is nog geen chip voor beschikbaar. Dus de vraag is of jouw 35tfsi een gedownsized blok van de 204pk versie is of van het ‘oude’ blok van 190pk?

[zakaria]

Klopt de FL heeft inderdaad 204pk. En dat is een 40 tfsi. 35 tfsi heeft altijd 150pk gehad. 45 tfsi heeft ook meer pks gekregen ik meen 265pk inplaats van 245pk.

Van 150pk naar 190pk vind ik best een leuke upgrade.

[A3_sb]

in een a4 is de 35tfsi toch ook een 1.4 geweest en later een 2.0?

[mikeynl]

Maar de FL 2.0 tfsi 190ok versie heeft tussentijds een upgrade in vermogen gekregen naar 204pk. Hier is nog geen chip voor beschikbaar. Dus de vraag is of jouw 35tfsi een gedownsized blok van de 204pk versie is of van het ‘oude’ blok van 190pk?

Nog steeds niet? Die 204 rijdt prima (lees: heerlijk) maar ik mis een beetje koppel na mijn oude (getunede) dieseltje... Plus dat die 204 benzine in verbruik circa 30% minder zuinig (1:12 versus 1:18) is en in geld dus bijna 50% minder zuinig is dan mijn oude (getunede) dieseltje.

[zakaria]

Nog steeds niet? Die 204 rijdt prima (lees: heerlijk) maar ik mis een beetje koppel na mijn oude (getunede) dieseltje... Plus dat die 204 benzine in verbruik circa 30% minder zuinig (1:12 versus 1:18) is en in geld dus bijna 50% minder zuinig is dan mijn oude (getunede) dieseltje.

Rijdt jij nu de 40 tfsi?

in een a4 is de 35tfsi toch ook een 1.4 geweest en later een 2.0?

Ja klopt, dat is nu een 2.0 tfsi motor. 1.4 word niet meer gemaakt in de a4.

[mikeynl]

[QUOTE=zakaria;1921877]Rijdt jij nu de 40 tfsi?

Yup

[rbrence]

Via VAG techniek laten uitvoeren in onze VW Cross Polo en werkt als een dolle! Blokken zijn allemaal hetzelfde, alleen met andere software. Ik adviseer zeker deze upgrade. Onze AUDI A4 35 TFSI MHEV heeft nog fabrieksgarantie, dus ik stel deze upgrade nog even uit.
Zonder de fabrieksgarantie gelijk laten uitvoeren, voor dat bedrag krijg je gelijk een bak met koppel en vermogen wat er standaard al in zit.

[gamblertje]

Vagtechniek in Nuenen beweerd dat zij dit kunnen op de FL model. Na een Fabrieksoftware update kan het 190 pk worden. En de maximale vermogen kan tot 270 pk gaan op de 35 tfsi FL. Dit is wat zij vermelden op de website.

Goedendag,
De nieuwste 35 tfsi 150 pk etc, is nog niet te chiptunen. 2021 en 2022 uitgave heeft een nieuwe computer en die is nog steeds niet gekraakt!!
Alle grote tuners hebben op hun website standaard staan dat de tfsi 35 vanaf 2019 te tunen is en hebben niet aangepast op hun site dat dit niet het nieuwste model betreft.

Zelf laat ik elke nieuwe auto chiptunen en helaas bleek mijn huidige nieuwe A4 35 tfsi dus niet te chippen nog ...;(
Ik heb alle grote bekende chippers gesproken , nog niet gekraakt.

De fabrieks update van 150 naar 190 pk gaat volgens mij op dezelfde manier , dus ook de fabrieks update zal niet lukken denk ik zomaar.
Helaas en ik baal ook. Voor mijn aankoop wist ik niet dat het (nog) niet kon.

Dacht gewoon van 150 naar 270 pk te gaan met een koppel van 400nm met nieuwe software maar helaas...

[Leapp]

Exact, precies wat ik hier al eerder verkondigde. Nog niet gekraakt want versie met nieuwe software.

[zakaria]

Nooo way shit dit is wel balen zeg.
@gamblertje ik zal maandag eens bellen naar vagtechniek voor in iedergeval 150>na 190pk of dit een mogelijkheid is.

Van 150 naar 270pk is helemaal next level.

[AudiBlackPanther]

Goedendag,
De nieuwste 35 tfsi 150 pk etc, is nog niet te chiptunen. 2021 en 2022 uitgave heeft een nieuwe computer en die is nog steeds niet gekraakt!!
Alle grote tuners hebben op hun website standaard staan dat de tfsi 35 vanaf 2019 te tunen is en hebben niet aangepast op hun site dat dit niet het nieuwste model betreft.

Zelf laat ik elke nieuwe auto chiptunen en helaas bleek mijn huidige nieuwe A4 35 tfsi dus niet te chippen nog ...;(
Ik heb alle grote bekende chippers gesproken , nog niet gekraakt.

De fabrieks update van 150 naar 190 pk gaat volgens mij op dezelfde manier , dus ook de fabrieks update zal niet lukken denk ik zomaar.
Helaas en ik baal ook. Voor mijn aankoop wist ik niet dat het (nog) niet kon.

Dacht gewoon van 150 naar 270 pk te gaan met een koppel van 400nm met nieuwe software maar helaas...

Ja de laatste generaties zijn steeds moeilijker te kraken helaas. Met andere woorden gaat dat bij iedere nieuwe ECU versie langer duren. We zien nu al dat dat soms 2 tot 3 jaar duurt.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[A3_sb]

2-3 jaar is mooi de garantieperiode... ;-)

[gamblertje]

Fabrieks update zal niet lukken want ze komen de computer niet in 🥵

Ik laat mijn nieuwe ( Vw en Audi ) altijd chiptunen en er is nooit wat stuk gegaan. Bekende en grote tuners die tunen binnen de marges en de auto kan het makkelijk aan. Het 2 liter blok van Vw en Audi is hetzelfde in 150 of 200+ pk en de aandrijflijn ook.
Puur software en tunen binnen de marges door een echte en goede tuner ( Jd of Vag) levert nul problemen op.

Maar over garantie , als er toch iets stuk gaat dan kost het je je geld zowel binnen als buiten de garantie

[Jeronimo73]

Ik lees hier meerder malen dat de verschillende blokken precies hetzelfde zijn, bijvoorbeeld de vorige generatie 35 tfsi en 40 tfsi. Zelf heb ik de eerstgenoemde, deze heb ik niet laten chiptunen maar heb er destijds wel naar gekeken.

Toen ben ik in de specificatie van de auto gedoken en er was wel een verschil van compressieverhouding tussen de 2 motoren dus dan lijkt het me dat er dan toch echt een klein verschil is.

[gamblertje]

Er is nul verschil. Enkel software matig welke dus “ opgelost “ wordt met chiptunen
Het software matige zal kennelijk dit verschil op papier geven.