Hoog brandstofverbruik 35 TFSI FL

[tom]

Goed idee, samengevoegd. Graag dit topic voor al je wielen- en verbruiksdiscussie aanhouden.

[Bastet]

Heren,

Wat zou 1 velg in formaat 19 inch moeten wegen? Heb een mooie setje gevonden, GMP. En kwam uit op 1 velg 16.5kg. Dat lijkt mij aardig zwaar?

Valt wel mee, alleen de echte lichte varianten komen onder 14kg. Originele wielen wegen ook vaak 18+kg per stuk, ook voor 17 of 18 inch.

[Peeet]

Valt wel mee, alleen de echte lichte varianten komen onder 14kg. Originele wielen wegen ook vaak 18+kg per stuk, ook voor 17 of 18 inch.

Onzin, klik ff op de gegeven link.
OEM , zo rond de 11 tot 13 kg


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Bastet]

Onzin, klik ff op de gegeven link.
OEM , zo rond de 11 tot 13 kg

Ook al heb je gelijk dat veel OE wielen lichter zijn vind ik 'onzin' wel wat overdreven.

Audi:
Audi A4 5-spoke Cast 16x7 20.0
Audi A4 7-spoke Cast 16x7 20.6
Audi A8 Forged 17x8 21.0
Audi S4 Avus Cast 17x7.5 28.0
Audi S8 Avus Cast 18x8 27.2
Audi TT Cast 16x7 18.5
Audi TT Forged 17x7.5 21.5

Audi (by Ronal) 18x8 8E0601025AK ET43 voor RS4 / RS6

13,4 kg ofwel 29,5 pound "valt me niet mee"

De enige grote is de S8 Avus, met 18x8 en 27 pond / 12,2kg. De 2e is de old-RS6 stijl Ronal met 13,4kg voor 18 inch. Ik zie geen grotere OEM wielen op pagina 1, en daarnaast heb ik hier een setje OE 18 inch B7 wielen, die echt wel flink meer dan 12kg per stuk wegen .

Wat ik zo snel online zie is dat de meeste 18/19 inch wielen van recente Audi's op ongeveer 25-32lbs (12-14,5kg) zitten. Je hebt gelijk dat 16,5kg niet heel licht is, al blijf ik bij mijn standpunt dat alleen écht lichte wielen daar (fors) onder zitten. En dan praten we wel over echt gesmede/billet wielen die in een héél andere prijscategorie zitten dan GMP.

Voor after market zit die GMP op 36 pond, wat inderdaad wat hoog is binnen de categorie (in die lange lijst staan veel cast velgen tussen 29 en 33lbs), maar m.i. niet extreem.

[Applejuice]

https://www.original-felgen.com/

daar staan originele velgen met gewicht.

zelf heb ik 19" audisport 10 Yspaaks zwart die wegen 12kg per stuk.

[zakaria]

Heren,

245 35 20 banden met energie A klasse met dus een zeer lage rolweerstand. Op een velg van 45 et waarde gaat het niet passen. Voornamelijk voor met de bovenste draagarmen.
Zijn spacers van een goed merk een mooie oplossing? Ik gok op10a12mm.. wie kan mij exact vertellen welke nodig zijn?

[zakaria]

Ik had je inderdaad ook verteld dat ik er 255/30 20" 9j ET33 onder ga leggen. Dus je zal met spacers moeten gaan werken of je velgen omruilen voor ET33. Maar 255/30 20" moet wel passen hoor. Mijn velgen zijn al binnen....nu de Audi nog.

Bijlage 267592

Hoi Leap hoe rijdt de a4 op de 20inch velgen? En wat voor motor zit erin

[zakaria]

Vandaag een bedrijf gesproken die beweert dat spacers van 10mm meer brandstof zullen verbruiken en op een energie A zuinige band maakt het ook allemaal niet uit. En een 245 35 band op een 9j zit je ook niet goed.
Zit het raar en getrokken op. Kortom zonde van de investering en 0,0 rendement.

[Bastet]

245 op 9 inch past prima, en spacers doen niets voor je verbruik.

[zakaria]

245 op 9 inch past prima, en spacers doen niets voor je verbruik.

Dankjewel Bastet voor je antwoord.
Had al z'n vermoede dat het niets met de verbruik zou doen. Nu is het nog uitzoeken of 5mm of 10 mm spacers nodig zijn of wellicht hoger.

[Bastet]

Even voor de beeldvorming:





Bron

Spacers kunnen wel effect hebben op stuurgedrag, als je daarmee gaat afwijken van de originele maten. Als je een ET55 velg monteert met een 10mm spacer, dan wordt het effectief een ET45 velg. Als jouw auto af fabriek ET43 moet hebben, dan zal je auto beter rijden met de 10mm spacer, dan zonder. Andersom geldt dan als jouw auto af fabriek ET55 moet hebben, dat je gaat afwijken van de originele geometrie.

Dat zal primair effect hebben op je stuurgedrag, aangezien je rotatiehoeken (pivot points) gaat veranderen. Het kan, in een extreem geval, voor een verkeerde uitlijning zorgen, en daarmee voor "slepende banden". Dan praat je wel over 20-30mm per wiel buiten de originele maten (dus van ET45 naar ET15 met een widebody kit bijvoorbeeld).

In jouw geval zal dat geen moer uit maken. En qua energieklasse: er kan enorm verschil zitten tussen het ene type band, en het andere. Ik weet niet uit ervaring of A/B/C banden zo veel uit maken, maar een 10-15% verschil tussen bepaalde types heb ik zeer zeker ervaren (de V6 diesel destijds reed 1 op 18,5 gemiddeld, gemeten aan de pomp, op de ene band, en tot 1 op 16 maximaal op een ander type).

Kijk hier ook eens rond voor je merk/type keuze:
https://www.tyrereviews.com/Tyre-Siz...5-20-Tyres.htm

[zakaria]

Dat had ik ook enigszins gedacht over de energieklasse. Dat het wel degelijk iets zou uit maken qua verbruik. Alhoewel er zeer weinig A bandjes beschikbaar zijn. Het is vaak C of D.
Als er spacers komen zal het 10mm worden om niet tegen de draagarmen te komen.

Advies is ook van de leverancier is afstand nemen van 20 inch 9j en kiezen voor 19 inch 8.5j. Of dit iets zou uit maken? Qua gewicht zit het ook nog dicht op elkaar.

[Bastet]

Ik zou daar niet direct een verschil in verwachten. Overigens denk ik ook dat het niet goed is om een paar honderd tot paar duizend uit te geven aan banden/velgen, om vervolgens 5-10% op je brandstof te besparen (in de orde van 2 tientjes per maand dus). Dan ben je minstens 3 tot 5 jaar bezig om het terug te verdienen, en dan mag je alweer nieuwe banden kopen .

Je grootste winst zou denk ik zitten in je rolweerstand, dus type band. Gewicht van de velg speelt zeker een rol, maar, grote wielen zijn nu eenmaal zwaar. Tradeoff.

[zakaria]

Ik heb vandaag uit nieuwsgierigheid de velg en band op de weegschaal gewogen. Ik kom uit op 23,5.
Is dit vrij normaal of is dit uit den boze?

Velgen wil ik niet zomaar inleveren voor 19 inch velgen. Ik denk meer dat de banden onder de a4 een slechte rolweerstand hebben.
En schijnbaar de ene band weegt zwaarder dan de ander.

[zakaria]

De banden zijn vandaag gedemonteerd van de velgen en uit nieuwsgierigheid op de weegschaal.
En het is mij opgevallen dat een 20 inch velg 13.2 weegt en een band 10.3.
Had de velgen zwaarder ingeschat. Voor 20 inch velgen is het best aardig. Op internet kom ik vaak uit op 15a16 kilo. De bekende GMP velgen bijv.

[zakaria]

De banden 245 35 20 continental ecocontact 6 staan nu onder de auto. De bandjes zijn heel minimaal opgetrokken op de velgen. Gemonteerd op de auto valt het zeker niet op. Ruimte bij de draagarmen zijn voor mijn gevoel net voldoende. Bij de wielkuipen achter in de hoeken passen er net 3 vingers.
De auto rolt op deze conti banden heerlijk en trekt lekker op en ze zijn aardig stil.

Enige puntje is mij opgevallen een lichte tril in de stuur bij het inparkeren of snel aan de stuur trekken om een straatje te keren.

[jere827]

Hoe zit het ondertussen met het brandstof verbruik?
Ik doe zelf veel km's vooral autosnelweg (België) en heb nu 225,
ga voor zomerset naar 19 maar twijfel tss 225 en 245.

[Leapp]

Rij met 20” 255 en verbruik is 6.5/100km gemiddeld. Heb de 204pk quattro versie. Valt me niet tegen dus.

[zakaria]

Hoe zit het ondertussen met het brandstof verbruik?
Ik doe zelf veel km's vooral autosnelweg (België) en heb nu 225,
ga voor zomerset naar 19 maar twijfel tss 225 en 245.

Mijn brandstof verbruik doet het nu echt beter. Gewoon een wereld van verschil.
Binnenstad 7.0/100km en snelweg op 6.0/100km

[jere827]

Nog een vraagje @zakaria, hoe zit het met je comfort met 20inch. Ik woon wel in België waar de wegen niet zo goed zijn als bij jullie. Ik doe veel baan, ben bang dat ik snel schade zal hebben met 20inch aangezien er niet veel bandhoogte meer over is om putten op te vangen 🤦