RS4 wel of niet chippen?

[Toni01]

Hallo,

Vorig jaar heb ik mijn droom kunnen vervullen en heb ik een RS4 uit 2018 gekocht. Ben zeer tevreden over mijn aankoop en heb dan ook veel plezier er van. Moet nu wel de tuimelaars in de gaten houden (zie topic hierover).
Binnenkort loopt de garantie af en ben aan het rondkijken voor chiptuning.

Nu vraag ik mij af of dit daadwerkelijk nut heeft.
Zie het filmpje van CAR wow:

https://m.youtube.com/watch?v=x4o4reejrJo

Er wordt een meting gedaan van 0-60 MPH (0-96,56 KMH) in 3,5 seconden en een rollenbank meting van 466PK. Natuurlijk weet ik dat weersomstandigheden, banden, brandstof etc. invloed hebben. Fabrieksopgave is 450PK, 600NM en 4,1 sec 0-100KMH. Mijn RS4 heeft zijn beurten op tijd gehad en ik zit nu op rond de 80.000KM.

JD geeft op hun site aan dat stage 1 520 PK oplevert met 780NM (standaard 600NM).

Als ik op internet kijk dan zie ik bij enkele tuners dat de 0-100KMH sprint rond de 3,7 sec zit na tuning.

De RS4 wordt in mijn ogen dus niet sneller. Zal een vermogenswinst van (520-466) 54 pk, <12%, merkbaar zijn? Zal het door de stijging in NM voornamelijk merkzaam zijn in tussensprints? (Wat je in praktijk meer gebruikt.)
Ik doe namelijk zelden een sprint van 0 naar 100 KMH.

Wat zijn de ervaringen hier met stage 1 tuning op een RS4 B9?

Groet,
Toni

[Remi66]

Over het algemeen merk je het zeker.
Motor pakt beter op, wat je merkt als je gas geeft.


Verstuurd vanaf mijn Oneplus 7pro

[Superavenger69]

Je kijkt heel erg naar de getallen. Hoe relevant zijn die? Ga je er regelmatig mee naar de dragstrip? Zo niet, wat maakt dan die 0,6 seconde uit?
Heb je al nagedacht over de verbetering van het rijcomfort en de souplesse? Dat zal er zeker zijn. Betere koppelverloop, mooier oppakken in de versnellingen. Bel anders gewoon even met de mannen van JD. Die kunnen je veel over dit soort zaken vertellen.

Hallo,

Vorig jaar heb ik mijn droom kunnen vervullen en heb ik een RS4 uit 2018 gekocht. Ben zeer tevreden over mijn aankoop en heb dan ook veel plezier er van. Moet nu wel de tuimelaars in de gaten houden (zie topic hierover).
Binnenkort loopt de garantie af en ben aan het rondkijken voor chiptuning.

Nu vraag ik mij af of dit daadwerkelijk nut heeft.
Zie het filmpje van CAR wow:

https://m.youtube.com/watch?v=x4o4reejrJo

Er wordt een meting gedaan van 0-60 MPH (0-96,56 KMH) in 3,5 seconden en een rollenbank meting van 466PK. Natuurlijk weet ik dat weersomstandigheden, banden, brandstof etc. invloed hebben. Fabrieksopgave is 450PK, 600NM en 4,1 sec 0-100KMH. Mijn RS4 heeft zijn beurten op tijd gehad en ik zit nu op rond de 80.000KM.

JD geeft op hun site aan dat stage 1 520 PK oplevert met 780NM (standaard 600NM).

Als ik op internet kijk dan zie ik bij enkele tuners dat de 0-100KMH sprint rond de 3,7 sec zit na tuning.

De RS4 wordt in mijn ogen dus niet sneller. Zal een vermogenswinst van (520-466) 54 pk, <12%, merkbaar zijn? Zal het door de stijging in NM voornamelijk merkzaam zijn in tussensprints? (Wat je in praktijk meer gebruikt.)
Ik doe namelijk zelden een sprint van 0 naar 100 KMH.

Wat zijn de ervaringen hier met stage 1 tuning op een RS4 B9?

Groet,
Toni

[Razayan]

Je kijkt heel erg naar de getallen. Hoe relevant zijn die? Ga je er regelmatig mee naar de dragstrip? Zo niet, wat maakt dan die 0,6 seconde uit?
Heb je al nagedacht over de verbetering van het rijcomfort en de souplesse? Dat zal er zeker zijn. Betere koppelverloop, mooier oppakken in de versnellingen. Bel anders gewoon even met de mannen van JD. Die kunnen je veel over dit soort zaken vertellen.

Ik ben het eens met Superavenger, mijn A6 2.0 TFSI laten tunen met een stage 1 puur voor het extra comfort. Het is zeker geen raket geworden maar bij de "tussensprints" of even gas bij geven is het veel fijner rijden.

[Superavenger69]

Precies dat. Ik heb de mijne ook laten tunen om meer rijcomfort en souplesse te krijgen. Hij reageert gewoon fijner en beter. Het verhoogde koppels is ook erg fijn. Ik heb d bak ook laten doen en die schakelt ook een stuk fijner dan origineel.

Ik ben het eens met Superavenger, mijn A6 2.0 TFSI laten tunen met een stage 1 puur voor het extra comfort. Het is zeker geen raket geworden maar bij de "tussensprints" of even gas bij geven is het veel fijner rijden.

[robby70]

En je went er allemaal aan he, als je me een RS6 met 600pk onder de kont schuift weet ik na een maand ook niet anders! Ik heb bij al mn Audi's tot heden een stage1 laten doen en dat bevalt nog steeds top

Verstuurd vanaf mijn DN2103 met Tapatalk

[Toni01]

Bedankt voor de reacties.
Zoals aangegeven, mij gaat het niet om de 0-100KMH.
Zal zeker contact opnemen met JD en ik zit ook aan Hartog Tuning te denken (goede ervaring met mijn vorige Audi).
Bak zal ik ook aanpassen. Schakelt veel te snel op als je rustig rijdt en daardoor in een hoge versnelling zit als je maar 50 rijdt.

[bugboy]

Ik rij een 2.0TFSI quattro en ook daar vind ik die bak niet fijn, omdat die ook te vroeg opschakelt. Daarom lijkt de motor heel loom te zijn. Nu zal een A5 cabriolet door zijn hoge gewicht ook niet helpen, maar dat vroege opschakelen maakt de auto gewoon traag. Je moet het gas wel heel flink intrappen om een beetje gang te houden. In de S stand vind ik juist dat die veel te hoog in de toeren blijft hangen. Ik zou eerder de bak aanpakken en dan pas de motor.

[RdR91]

Ik rij een 2.0TFSI quattro en ook daar vind ik die bak niet fijn, omdat die ook te vroeg opschakelt. Daarom lijkt de motor heel loom te zijn. Nu zal een A5 cabriolet door zijn hoge gewicht ook niet helpen, maar dat vroege opschakelen maakt de auto gewoon traag. Je moet het gas wel heel flink intrappen om een beetje gang te houden. In de S stand vind ik juist dat die veel te hoog in de toeren blijft hangen. Ik zou eerder de bak aanpakken en dan pas de motor.

Precies dit!