Even laten uitlezen, dan weet je exact wat er mis is.
Hallo,
Vrijdag is mijn Audi A5 2.7TDI plots stilgevallen en kreeg hem niet meer aan de praat,vooraf begon wel het voorgloeilampsymbool te knipperen en had ik geen vermogen meer.
De EGR koeler is over 4jaar terug wel vervangen(ondertussen wel maar 65000 km mee gebold).Zou dit de roetfilter kunnen zijn?En zijn dit zware kosten?
Bij voorbaat dank voor jullie reacties.
Pse wagen is van 2008 en momenteel 146500 km op de teller.
Gisteren hebben ze mijn auto uitgelezen en kwam er zéér slecht nieuws voor mij.
Héél m'n brandstofsysteem is naar de knoppen,m.a.w:alles moet vervangen worden.
Dit komt door slechte brandstof getankt te hebben,ik ga al jaren bij hetzelfde merk tanken,verschillende oorzaken zijn mogelijk(evt water bij de diesel of slechte kwaliteit)
Nu is het voor de verzekering(heb namelijk nog een volledige omnium).Er is een bestek van €11700 opgemaakt.Er gaat zo snel mogelijk een expert naar de auto kijken.
Nu is het afwachten geblazen.
Wij hebben de laatste tijd ook nogal wat brandsstofsysteemschades hier die toch veroorzaakt lijken te worden door een verkeerde materiaalkeuze van de plunjer van de brandsofpomp. Steeds wanneer je die pomp uit elkaar haalt zie je dezelfde schade. Het slijpsel dat daar vandaan komt, komt in het complete brandstofsysteem terecht met desastreuze gevolgen. In ieder geval zijn de HDFP, verstuivers en de HD regelklep dan stuk en moet het complete leidingsysteem flink gereinigd worden.
Jos.
€ 11000,= + is wel een héél forse calculatie..........
te zot voor woorden dat het afgeschoven word op de brandstof kwaliteit.
ik kan me niet voorstellen dat hier in nederland de kwaliteit zo slecht is dat het brandstofsysteem er kapot van gaat.
hoe zal dat dan zijn in landen zoals Hongarije bijvoorbeeld, lopen ze daar allemaal stuk?
jammer dat men dit als oorzaak geeft.
Ik denk gezien de opmerking volledige omnium dat het over België gaat, overigens gaan er veel Bosch brandstofpompen voortijdig dood, het zijn al niet de beste pompen en daarbij extreem gevoelig voor een keer verkeerd tanken (benzine) of voor vocht en vuil dat onvermijdelijk soms bij het tanken mee kan komen. Het vervelende is dat het slijpsel wordt terug gevoerd de tank in en vervolgens door het gehele brandstofsysteem zit. De coating van de leidingen maakt dat spoelen om de zaak te reinigen haast onmogelijk is, vervangen van alle leidingen en zaken waar de brandstof doorheen gaat is dan de enige remedie met als gevolg enorme rekeningen aan materialen en arbeidsloon. Succes, het zou niet de eerste zijn die op zoiets financieel is afgeschreven.
Peter,
Het is in België gebeurd dat tanken en ons buurvrouw d'r dochter heeft hetzelfde meegemaakt aan hetzelfde pompstation met diesel,dit wil toch ook wel lukken zeker.
En zij rijd met een Opel Antara.
Ondertussen is er een expert van de verzekering langs geweest en waarschijnlijk weten we volgende week meer.
René
JINXED,
Het gaat hier idd over België en alle leidingen en filters en andere zaken waardoor de brandstof doorheen gaat moet vervangen worden en daarom zo'n geweldig grote kost
om dit allemaal te maken als de wagen al dan niet gemaakt gaat worden,hij is ook al 8jaar oud hé.
De kosten bedragen meer dan de wagen nog waard zou zijn in België,misschien maken ze er een total los van.
Dit zal afhangen van de verzekeringsexpert,die zal beslissen.
We hopen op een goed verloop.
Merci,
René