Oorspronkelijk geplaatst door
pedro sr.
Wij hebben best wel wat ervaring met deze motoren en problematiek, ik heb nog nog een injector gezien die soms wel/soms niet problemen gaf, of een fout sproeibeeld had dusdanig erg dat hij misfires ging geven. Ze zijn open en goed, of dichten niet af en pissen de hele cilinder vol, dat merk je aan wit roken, stinken naar benzine en een stijgend oliepeil. Er tussen zit nooit iets. We hebben ze meerdere malen laten testen en ultrasoonreinigen, niets, geen verschil ooit.
Datzelfde geld voor walnootjes, co2, of goudkorrelblasten, het ziet er leuk uit op plaatjes, we hebben hier ook verschillende mensen demo's laten geven, het wordt nooit zo schoon, en ook niet op de plekken waar je het wilt. Bovendien is een verstopt inlaatkanaal nog nooit voorgekomen bij ons, en heb ik ook nog nooit een motor misfires zien geven als het kanaal bijna dicht zit.
Uiteraard zal het bij een atmosferische motor iets schelen in topvermogen, is ook meetbaar, maar bij de huidige turbomotoren merk en meet ik er helemaal niets van.
Ik denk dat het vooral een manier is om meer omzet te genereren, enge foto's, spookverhalen, eigenlijk de EGR klep van de huidige generatie, overal de schuld van geven, maar eigenlijk is het zelden zo, elkaar lekker napraten.
Let wel, ik zeg niet dat het niet kan, misschien is er wel eens een slechte injector, alles kan stuk, maar ik heb het nog nooit gezien bij deze blokken, en ik zie er veel. Goed of helemaal open, tussenwegen nooit. Misschien zit je inlaatkanaal wel voor 99% dicht, het kan allemaal, maar ik geloof er niet in tot ik het zelf gezien heb.