S5 uitlaat of iets anders gekocht?

[Marblehead]

Hey allemaal,

Ik heb jullie hulp nodig want ik raak er niet wijs uit.....

Ik ben al een tijdje aan het zoeken om mijn 2 liter A5 te voorzien van een dubbele uitlaat L + R omdat ik de OEM uitlaat boven een aftermarket verkies voor de Belgische jaarlijkse keuring en omdat deze mod ook niet de wereld kost.

Recent heb ik een uitlaat overgenomen die op een 3 liter A5 van 2015 moet gestaan hebben maar als ik naar andere foto's kijk dan ben ik bang dat deze niet voor een A5 bedoelt is.

Daarom mijn vragen:

Een 3.0 tfsi, kan deze een dubbele uitlaat L + R hebben? Of was dit alleen voor de S5 bedoelt?

De S5 uitlaten zijn die rond of ovaal? Als ik kijk naar foto's van de S5 dan lijken ze me rond te zijn en niet ovaal zoals ik ze heb?

Is er iemand die een S5 uitlaat heeft ook even de maat kan nakijken van de tips, ik meet 20cm van links naar rechts?

Audi nummers:

Middendemper 8K0 253 411 AD
Demper bestuurderskant 8K0 253 611 BQ
Demper passagier 8K0 253 611 BR

Alvast bedankt voor jullie hulp!

[tom]

Op 7zap.com kun je onderdeelnummers opzoeken.

[Marblehead]

Op 7zap.com kun je onderdeelnummers opzoeken.

Had ik al geprobeerd, zonder resultaat helaas

[tom]

https://www.google.com/search?q=8K0+...obile&ie=UTF-8

[Peeet]

@Marblehead
Dat is een S4/8K & S5/8T uitlaat
Zie uitlaat DIY ombouw topic voor de 8K & 8T-> https://www.audiforum.nl/forum/model...ml#post1091042

Ik heb een tijd terug, op een A5/8T coupe 2.0 TFSI, de ombouw gedaan voor @LangeNeef
Van LL naar L & R, zie topic voor info -> https://www.audiforum.nl/forum/model...ml#post1332318

Peeet

[Marblehead]

@Marblehead
Dat is een S4/8K & S5/8T uitlaat
Zie uitlaat DIY ombouw topic voor de 8K & 8T->

Ik heb een tijd terug, op een A5/8T coupe 2.0 TFSI, de ombouw gedaan voor @
Van LL naar L & R, zie topic voor info

Peeet

Wederom bedankt Peeet, eens kijken wat ik allemaal nog nodig heb om deze mod tot een goed einde te brengen.

[Marblehead]

@Peeet, ik zie dat er een verschil zit tussen oude en nieuwe S5 uitlaten en dat zijn de tips van de uitlaten.
De oude zijn rond en de nieuwe ovaal!
Denk jij dat dit een verschil maakt met de S5 diffuser die ik moet aanschaffen?

Hitteschild en stuff zijn besteld👍

[johnny boy]

@Peeet, ik zie dat er een verschil zit tussen oude en nieuwe S5 uitlaten en dat zijn de tips van de uitlaten.
De oude zijn rond en de nieuwe ovaal!
Is er iemand die een S5 uitlaat heeft ook even de maat kan nakijken van de tips, ik meet 20cm van links naar rechts?

ik meet 17,5 cm over de pijpen bij de 8T S5 uitlaat die ik onder mijn A5 heb

[Marblehead]

ik meet 17,5 cm over de pijpen bij de 8T S5 uitlaat die ik onder mijn A5 heb

Echt super bedankt voor je antwoord en tijd👍
Dus er is een verschil van 2.5 cm, dan denk ik dat er ook wel verschil zal zitten in de diffuser.

Heb jij nog voldoende ruimte in je diffuser om 20 cm aan uitlaatpijp kwijt te kunnen?

[johnny boy]

Echt super bedankt voor je antwoord en tijd👍
Dus er is een verschil van 2.5 cm, dan denk ik dat er ook wel verschil zal zitten in de diffuser.

Heb jij nog voldoende ruimte in je diffuser om 20 cm aan uitlaatpijp kwijt te kunnen?

zou net kunnen heb nu een oem S5 dif erin

[Marblehead]

zou net kunnen heb nu een oem S5 dif erin

Gaat volgens mij heel krap worden als er langs elke kant 12.5mm aan uitlaat bij moet komen..

Nogmaals bedankt om mijn vermoeden te bevestigen en ook bedankt voor je tijd!
Ik moet dus op zoek naar een diffuser van 2015

[JINXED]

Gaat volgens mij heel krap worden als er langs elke kant 12.5mm aan uitlaat bij moet komen..

Nogmaals bedankt om mijn vermoeden te bevestigen en ook bedankt voor je tijd!
Ik moet dus op zoek naar een diffuser van 2015

Qua diffuser zit het anders dan op bouwjaar grofweg zit het zo, eerst even de vraag of je een pre facelift of facelift S-line achterbumper hebt, in een standaard bumper past geen S-line / S5 diffuser, tevens is er verschil tussen de pre- (2007-tot einde 2011) en de facelift (begin 2012 - 2017) modellen een facelift diffuser past niet in een pre- facelift S-line achterbumper.

Dus als je nu een pre facelift (2007-2011) S-line achterbumper hebt dan heb je een S5 pre facelift diffuser nodig (alleen die past) of als je nu een facelift (2012-2017) S-line achterbumper hebt dan past alleen de S5 facelift diffuser. Verder is er volgens mij onderscheid tussen de diffuser voor de sportback en die voor de coupe / cabriolet variant.

Ah zie net je andere topic je hebt een 2010 A5 met een facelift S-line achterbumper, daar past dus een S5 Facelift diffuser in 2012-2017 het onderdeelnummer daarvan voor de coupe / cabriolet is volgens mij 8T0807521H

[Marblehead]

Hey JINXED,

Dus de uitlaatpijpen van de S5 zijn gewoon veranderd van rond naar ovaal
toen de facelift uit kwam?

@johnny boy, ik zag in je thread dat je eerst van plan was om de uitlaat in 1 geheel zonder Y stuk ging plaatsen en het extra gat in de middendemper ging dicht lassen.
Was dit niet mogelijk? Slecht idee voor de doorstroming?

Goed jongens, ik heb een keuze gemaakt en besteld.
Niet veel mooie keuzes voor een diffuser voor de S5 uitlaat.....
Eigenlijk, als ik zo naar de diffusers kijk had ik beter voor een 1 enkele uitlaat links en rechts moeten gaan omdat de SLine diffusers echt wel veel mooier zijn.

Het liefst van al had ik me graag bezig gehouden om zelf iets te knutselen van 2 SLine diffusers met de soldeerbout😂

De originele S5 diffuser is echt lelijk en aangezien alles van Rieger is op de wagen, toch ook maar voor de diffuser gegaan in zwart glanzende uitvoering.

Foto's van de diffuser in mijn showroom.

[johnny boy]

@johnny boy, ik zag in je thread dat je eerst van plan was om de uitlaat in 1 geheel zonder Y stuk ging plaatsen en het extra gat in de middendemper ging dicht lassen.
Was dit niet mogelijk? Slecht idee voor de doorstroming?

met een Y stuk ging het makkelijker en kan als het moet weer terug naar origineel

[Marblehead]

met een Y stuk ging het makkelijker en kan als het moet weer terug naar origineel

Echt? Het lijkt op papier makkelijker om 1 pijp aan de middendemper weg te nemen en de andere te laten aansluiten op de downpipe.
Ik wil niet terug naar origineel 😁

Edit: zie ik net, kan er ook maar langs 1 pijp uitlaat damp komen omdat het 2 kamers zijn in de middendemper...... Das wel een goede reden om over na te denken.

met een Y stuk ging het makkelijker en kan als het moet weer terug naar origineel

Ook belangrijk, Waar is bij jou het Y stuk geplaatst? Moet de demper ook zagen anders krijg ik hem niet in de wagen.

@tom, bedankt om alles samen te voegen 👍