Is er niemand die me hierbij kan helpen?
Hallo,
Recent ben ik de blije nieuwe eigenaar geworden van een Audi A5 Quattro uit 2011 met 2.0 TFSI motor die is getuned door ABT in 2015. Bij de papieren zit een garantiekaartje van ABT waarop staat dat er alleen Euro 98 getankt mag worden (dit was dus voor het E10 tijdperk) en de versnellingsbakolie om de 30.000 km ververst moet worden.
Nu vraag ik mij af in hoeverre ik dit serieus moet nemen. Volgens het normale instructieboekje kan er Euro 95 getankt worden en moet de versnellingsbakolie om de 60.000 km ververst worden. Ik heb navraag gedaan bij de Audi dealer maar ik krijg niet echt een concreet antwoord.
Gezien de hoge benzine prijzen vraag ik mij af wat er gebeurt als ik Euro 95 E10 tank.
De versnellingsbakolie (stronic) is 43.000 km geleden ververst. Moet ik nu meteen een afspraak maken om de olie te verversen? (€352,-) of kan ik hier nog even mee wachten?
Volgens het boekje is de olie om deze km. standen ververst: 37.000, 24.000, 45.000 en staat nu dus op 43.000
Vraag het eens bij een audi specialist.
Staat genoeg over op AF.
En google maar eens op Benzine e10,
Wat voor problemen er daardoor komen.
Verstuurd vanaf mijn GM1913 met Tapatalk
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Ik heb een Audi specialist gebeld, een Audi dealer en de dealer waar hij getuned is door ABT. ze zeggen wel allemaal Euro 98 tanken. Maar kunnen mij niet vertellen waarom versnellingsbakolie om de 30.000 km al vervangen moet worden.. Dus ik vind het maar vaag en wacht mooi tot de 60.000 is bereikt. En blijkbaar is dat al erg snel als ik andere mensen moet geloven. ABT heeft zelf blijkbaar geen contactgegevens. Ik heb wel een ander tuningsbedrijf gebeld en die zeggen weer dat alles onzin is en ik Euro 95 kan tanken en versnellingsbakolie gewoon wat Audi voorschrijft. Dus ik weet het nier meer
Abt heeft er niets mee te winnen als de bakolie wordt ververst. Ik zou me aan de voorschriften houden, zonder kennis van zaken ben je zeker niet slimmer dan een gerenommeerde tuner.
30.000 voor bak olie is zwaar overdreven. In de RS6 met Stage2+ doe ik ook om de 60.000km pas.
Kwa brandstof zeker wel RON98 aanhouden. Helemaal met die E10 rotzooi en je haalt ook nog eens een stuk meer km-ers uit de E5 dan uit de E10 rommel
Sent from my iPhone using Tapatalk
Wat er in die boekjes staat kun je per definitie al gewoon vergeten. Dat haalt niemand met de OEM software. Alleen bij een goede tuning is het mogelijk om daar soms aan te komen. Verder gewoon lekker genieten ipv op die meter de focussen.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Misschien doe ik het helemaal verkeerd, maar tot op heden heb nul komma nul gerelateerde problemen ermee ondervonden.
Mijn A5 is van 2012 en had bij mijn aanschaf in 2014 circa 55.000 km op de teller staan. Rond de 70.000km JDEngineering in Lochem bezocht voor een stage 1 tuning. Vanaf dat moment nooit iets anders/extra's gedaan dan op de reguliere momenten uit het instructieboekje onderhoud laten plegen. En ... qua brandstof eigenlijk gewoon steevast E95 blijven tanken. Twee uitzonderingen; 1) vakantie trips naar en bij ritten in het buitenland en 2) deelname aan road trips 1 a 2 keer per jaar. Ik wil/moet daarbij wel aantekenen, dat het gebruik van Ron98 E5 tot een potentere rijbeleving leidt. Maar ja, wat heb je daaraan als je elke dag bij je woon-werkverkeer in de file staat.
Inmiddels 'hobbelt' de auto richting de 240.000 km en dat zonder problemen op het onderhavige front.
Oke, nou inmiddels bijna een jaar verder. Ik tank nu alleen nog maar Shell V-power 98. Dat is de enige brandstof waarbij ik geen problemen krijg. Ik heb nooit Euro 95 getankt, maar in het begin steeds Euro 98 E5 bij de goedkopere tankstations, zoals Tango, Tinq enz. Dat vond de motor niet fijn. Paar keer langs de weg gestaan, ANWB erbij. Motor ging erg ruig lopen, overslag op 2 cylinders gehad, 2 bobines stuk na elkaar. Heb alle 4 de bobines maar meteen laten vervangen en tank alleen nog maar Shell V-power.
En inmiddels heeft de bak ook verse olie gekregen