Wellicht opnieuw uitlijnen, balanceren van banden of misschien motorsteunen die aan vervanging toe zijn?
Sinds kort heb ik bij wat hogere snelheden (>100km/h) een lichte trilling op de voorwielen/as, alsof er een oneffenheid aan de band/banden zit.
Er is geen bijgeluid, zoals bij een versleten wiellager.
Is er iemand die dit herkent/de oorzaak denkt te weten?
Betreft een S5 V6 uit 2012, waarvan kort geleden de schokdempers voor zijn vervangen.
Alvast dank voor je reactie.
Jan
Tsja, laten we ervan uitgaan dat ze met het monteren van de schokdempers alles goed vast gezet hebben :-) . Balanceren van de band/wiel is dan het eerste wat ik idd zou doen. Wellicht onlangs door een flinke kuil gereden? Of mist er wellicht een loodje op het wiel? Ik ga ervan uit dat ze het uitlijnen gedaan hebben na de montage van de schokdempers, dat zal vermoedelijk niet meer nodig zijn.
Heb je zelf al visueel de banden en velgen gecontroleerd?
Dank voor jullie reacties.
Aan de banden en velgen heb ik op het oog niets afwijkends kunnen zien. Zover ik weet, heb ik ook niets geraakt (stoeprandje/kuil). Dat er een loodje heeft losgelaten, lijkt mij een mogelijkheid. Naar de bandenspecialist dus. Ik laat nog van mij horen.
Het blijkt dat de band LA vervormd is. De banden zijn nl iets getrokken op de velgen (Pirelli P Zero 255x30 op Vossen velgen 20"). Enkele weken geleden 'flink' doorgereden op de A31, Oberhausen-Meppen (momenten van 290km/u), samen met een R8 V8 en dat bleek toch te veel! Feitelijk zijn de banden die er op zitten te smal voor de velg, maar bredere banden zouden aanlopen. Tevens zijn de banden voor ook aan vervanging toe, dus dat worden vier nwe bandjes en een rib uit m'n lijf ;-)
PS. Advies van de banden specialist: Bij zulke snelheden, worden de banden extreem belast en ook erg heet. Zet de banden daarom flink op spanning en verhoog de druk tbv 'volle belasting' met 0,5 bar. Zou ik uitkomen voor en achter op 3,5 bar. De druk achter was 2.8, dus te laag voor genoemde snelheden :'(