Bevroren ramen A5

[Nels]

Gisterenmiddag rond half één moest ik naar een vriend in Den Haag. Kwam bij mijn auto aan die buiten geparkeerd stond. Ramen waren, op enkele druppels na, niet zichtbaar bevroren. Bij het openen van de deuren van een A5 gaan de ramen altijd een klein stukje naar beneden, om vervolgens weer naar boven te gaan als je de deur weer dicht doet. Dit vanwege het ontbreken van raamstijlen.

Waar ik woon (centrum Rotterdam) had het niet heel hard gevroren, schat een graad of 4 hooguit. Toch bleef mijn raam vastzitten. Het ging wel een stukje naar beneden, maar niet meer terug naar boven. Ook mijn deur ging niet meer dicht (viel niet meer in het slot). Na een aantal keer voorzichtig proberen ging de deur gelukkig wel dicht, zodat ik gewoon kon rijden. Mijn ramen gingen echter niet naar boven of beneden. Na ongeveer een half uur te hebben gereden nog eens geprobeerd en toen werkte het wel weer.

Vanmorgen ging ik naar het werk met de Mini van mijn vriendin (heeft ongeveer hetzelfde raamontwerp als de A5), en daarbij hetzelfde probleem.

Vind het wel bijzonder dat dergelijke systemen kennelijk al niet eens tegen een paar graden vorst kunnen. Lijkt me dat dit toch wel getest wordt voordat een auto in productie gaat?

Zijn er wellicht meer A5 rijders die hetzelfde probleem hebben en/of leden van het formum die weten of je hier iets tegen kunt doen of iets kunt doen om bevriezing te voorkomen (behalve de auto in een verwarmde ruimte zetten..)?

Alvast hartelijk dank voor de hulp!

[wolfie030]

Collega van mij heeft exact hetzelfde met zijn A5. Gaat nu standaard met een gietertje lauwwarm water naar zijn auto.
Ik vrees dat er weinig aan te doen is.

[BastiaanS2]

Tja, je zou nog even kunnen proberen om je raamstijlen in te poederen met talkpoeder, of insmeren met iets vettigs. Het glas en het rubber bevriest namelijk niet, het gaat erom dat er vocht tussen zit, wat deze twee onderdelen aan elkaar vast maakt. Maargoed, als het slot en het raam in de deur ook vast zitten lijkt er weinig meer aan te doen, dan zou je echt in je deur moeten wezen..

[HD1]

Dat gebruik van water zou ik maar achterwege laten, levert alleen maar meer ellende op...
Vaseline op de rubbers.

[Nels]

Bedankt voor de tips! Zal de garage eens bellen om te vragen of zij nog tips hebben.

Denk inderdaad dat het probleem in de rubbers zit waar vocht tussen komt dat vervolgens bevriest.

[bartholomeo]

siliconespray op de rubbers waar het raam 'in' de deur schuift werkt prima bij onze mini hier ( bovenaan dus. NIET onderaan anders is je ruit de rest van het jaar vettig als je hem eenmaal op en neer doet)

[ricardo964]

Mijn A4 cabrio heeft hetzelfde mechanisme maar ik heb nooit problemen gehad...

[Eszes]

Wat een fiasco. Hoort niet bij zo'n fraaie auto...

[TOMBR]

siliconespray op de rubbers waar het raam 'in' de deur schuift werkt prima bij onze mini hier ( bovenaan dus. NIET onderaan anders is je ruit de rest van het jaar vettig als je hem eenmaal op en neer doet)

werkt idd erg goed ook tegen vastgevroren deuren!

[ketelapper]

@eszes:
ik mis de smiley??? hoe mooi of duur een auto ook is, om nu de elementen der natuur eraan te verwijten, gaat mij wat te ver

bij onze 307cc is juist de onderkant van het raam de kwetsbare plek voor vastvriezen. op dat randje blijft makkelijk water staan of sneeuw liggen. dus invetten doe ik juist WEL aan de onderkant. met goede spray heb je geen last van vette ramen!

[Eszes]

Mij dunkt dat dit soort aspecten uit en te na getest moeten zijn! Allemaal mooi en luxe, zo'n raamsysteem, maar als het bij het eerste graadje vorst niet meer werkt? Een deur sluit niet meer?

Dat noem ik zonder smiley een fiasco...

[Leon]

De auto niet toevallig gewassen een dag er voor of op dezelfde dag?

[Nels]

De auto niet toevallig gewassen een dag er voor of op dezelfde dag?

Nope, tot mijn schaamte moet ik bekennen dat de auto al ruim een maand niet meer gewassen is. Daar kan het dus niet aan liggen.

Die spray lijkt me een goed idee. Vette ramen zit ik niet echt op te wachten, dus maar even een goede spray zoeken. Iemand nog tips daarvoor? Welke spray gebruik jij Ketellapper?

En ik ben het met Eszes eens. Nieuwe auto's worden uitgebreid getest onder zowel extreem koude als warme omstandigheden, en het lijkt me dus logisch dat dit soort simpele missers dan wel boven zouden moeten komen drijven. Kennelijk toch niet..

[raymondn]

Mijn a4 cabrio is nu ook onbruikbaar deuren kunnen wel open maar niet meer dicht, de ramen zakken niet dus als je hem sluit kan het raam niet onder het dak dus............wachten tot het weer warm word!

[Nels]

Ik ben gisteren even langs de dealer gereden om te vragen of dit probleem bekend is en of er wat aan te doen valt. Ik kreeg een teleurstellend antwoord. Volgens de medewerker die ik heb gesproken was het probleem bekend en waren er al meer klachten over gekomen, en is Audi aan het werk om een oplossing hiervoor te vinden. Op dit moment was er volgens hem niks aan te doen..

Gelukkig heb ik er zelf na die ene keer geen last meer van gehad, maar ik blijf het slecht vinden dat Audi kennelijk geen rekening met dit soort zaken houdt.

[Leon]

Ik heb wel eens zo'n test gezien, maar dan staat de auto in een droge koude ruimte.
En zonder vocht vriest er weinig vast..

[erbwarrior]

Een collega van mij heeft dit ook bij z'n Einser. Deze heeft ook stijlloze deuren. Inherent aan de techniek ben ik bang...

[Prutsertje]

Idd inherent aan de techniek, het is zeker bij lange niet alleen Audi die dit probleem heeft, koop bij total het huismerk spray voor ontdooiing, vind ik tot nu het beste wat werkt, minder spray nodig als het gevroren heeft dan bij andere merken. Dat zou snel moeten helpen bij vastgevroren ramen/deuren.Misschien dat vanaf volgend de optie verwarde deuren/sponningen komen...

Wat ook helpt is een lege spray met water gemengd met spiritus..doe al jaren niets ander sop de vrachtwagen als ik weer eens de brennerpas over moet...dat ontdooit alles gelijk....