Hoe kan je accu nou leegraken, je hebt je auto pas 3 maanden:S
heb ik dat weer.
kom ik zojuist bij m'n A5, gaat de deur niet open.
niet met de comfort-bediening aan de deur, ook niet met de afstandsbediening,
alleen met het sleutel-gedeelte dan in de complete sleutel zit.
de start-knop werkt ook niet.
geen verlichting, niks
dus, de conclusie is eenvoudig: de accu is leeg.
en dan moet je helaas Audihulp bellen.
en nu maar afwachten.
pppffffffffffffff
Hoe kan je accu nou leegraken, je hebt je auto pas 3 maanden:S
ong. een uur nadat ik Audihulp had gebeld, kwam er zo'n truck waar een auto op gezet kan worden.
gelukkig had de monteur ook een accu-start-hulp-kast bij zich.
aansluiten en lopen, natuurlijk.
toen naar de dealer en uitlezen met een VAS-kast.
het relais van de koelventilatoren is doorgebrand òf blijven hangen.
dus een nieuw relais erin.
maar er stond ook: de koelventilator(en) draaien te zwaar of helemaal niet.
daarom zijn er 2 ventilatoren besteld.
de montage is gepland op 26 mei a.s.
wel vervelend, maar er is in ieder geval een duidelijke oorzaak gevonden.
vreemd genoeg vertelde de VAS-kast dat ik een 2.0 TFSI heb met maar 132 KW.
hoe controleer ik dat nou weer ??
vas-kast zal niet liegen (denk ik)
wel raar dat je configuratie stikker dan dat dan wel zegt (is toch checklist van fabriek)?
hier wat aan?
http://s2central.net/vin_entry_sonic.html
er is op het forum al vaker iets gezegd over het behouden of verliezen van de Vag-Com instellingen.
gisteren was dus m'n accu leeg.
en vanmorgen bleek dat m'n speigels weer inklappen, als ik de auto afsluiten met de afstandbediening van de sleutel.
dat had ik uitgezet, maar nu staat het spontaan weer aan.
andere instellingen zijn er voor zo ver ik kan zien niet veranderd.
ook de Vag-Com instellingen heb ik nog.
op de Audi-site staat dus inderdaad dat ik 155 KW heb.
de monteur heeft het motor-type van de barcode-sticker gehaald.
daar staat volgens mij CDN op; toen heeft hij CDNB aangehouden.
maar op de voertuig-sticker staat CDNC.
ik zal es een foto van die barcode-sticker maken.
update:
de instelling voor het inklappen van de spiegel stond nog wel "uit".
dus even op "aan" gezet en daarna weer op "uit".
nu is het dus weer uit.
hetzelfde met de radiografische klok.
werkte ook niet meer.
uit èn aan-gezet. ook opgelost.
kennelijk gaan er wel instellingen voorloren, maar toch ook weer niet echt
gisteren zijn dus de beide koelventilatoren vervangen.
en nu maar hopen, dat er nu wel lekker soepel lopende in staan.
aan de oude kon ik niks ontdekken
omdat m'n A5 meteen ook gewassen is (mag van mij best, hoor) heb ik wel de wielen met de hand moeten doen.
met gewoon schoon rotterdams leidingwater
gister-avond kwam er iemand op het idee om een iPad in duitsland te gaan halen.
ééntje maar ?? nou, OK, twéé dan
natuurlijk een klusje voor mij. iedereen werkt, maar ikke niet
dus vanmorgen een aantal apple-winkels opgezocht en gebeld.
bijna overal uitverkocht, behalve in Bochum.
dus op pad, getankt en gaan met die banaan.
in duitsland mag je lekker doorrijden en dat heb ik ook gedaan, voor zover dat haalbaar was.
200 km op de teller is een makkie. daar komt ie niet in D7, maar schakelt netjes terug naar D6.
eenmaal op snelheid gaat ie wel naar D7 en bij 200 km draait de motor pas 4.000 rpm.
geweldig en indrukwekkend, hoe gemakkelijk dat gaat.
op eens krijg ik heel veel windgeruis.
een raam uit de afdichting ??
schuifdak opgetild ??
nee, niks
tot andere automobilisten naar me beginnen te wijzen.
iets onder de auto.
bij de 1e gelegenheid van de autobahn af en onder de auto gekeken.
het kunststof paneel dat onder de motor zit hing aan de voorkant los.
tja, wat doe je dan ??
nou, gewoon, er af slopen en in de kofferbak leggen.
toen weer verder.
bij 80-90 km/h weer geluiden onder de auto
en weer mensen wijzen.
nogmaals gestopt
het kunststof paneel onder het differentieel en de versnellingsbak was aan de voorzijde los.
en ging op snelheid omlaag en tegen de weg.
tja, ik was vlak bij Bochum en er was veel verkeer
dus rustig doorgereden en eerst die iPads gescoord.
toen naar de dichtstbijzijnde Audi garage.
een hele grote dealer, met veel personeel, die het allemaal druk hadden.
en dat had ik ook; ik wilde naar huis.
omdat ik geen zin had om daar uren rond te hangen, heb ik de auto weer opgekrikt
en ook dat paneel er afgesloopt.
gelukkig heb ik altijd een aardig beetje gereedschap bij me.
en toen weer naar Rotterdam.
niet boven de 150 km/h geweest.
dus heb ik volgende week een appletje te schilllen met de garage die de koelventilatoren heeft vervangen.
gewoon de boel niet goed vastgezet, want de hele voorkant is er afgeweest.
de vraag is nu: ga ik terug naar die garage die de ventilatoren heeft vervangen ??
of ga ik hiermee naar de dealer waar ik de auto heb gekocht ??
Jeetje, dat meen je niet! Wat een gepruts zeg... Heeft de dealer het bedrijf (die de koelventilatoren heeft vervangen) aan jou aangeraden? Of ben je er op eigen houtje heen gegaan? En hoe erg zijn de panelen beschadigd? Neem aan dat het niet niks is met die snelheid en het geluid dat je omschrijft...
Ik zou eerst de dealer op de hoogte stellen van wat er is gebeurd en de schade op laten meten. Zij kunnen zien wat ze precies *niet* goed hebben gedaan...daarna met die informatie naar het bedrijf die de koelventilatoren heeft vervangen.
Sjongejonge.
het verhaal is begonnen met een lege accu.
toen heb ik Audihulp gebeld, want de dealer waar ik de auto heb gekocht, die komt niet !!!
vanuit Audihulp is er toen een andere dealer uit een andere wijk van Rotterdam gekomen.
van die panelen is niks meer over.
alles wat er onder de motor en versn.bak zat moet er allemaal nieuw op.
misschien ook nog wel het een en ander wat in de wielkasten zit.
het ene heeft het andere verrot getrokken.
maar het zit aan de onderkant
als he het niet weet, zie je er niks van