Uitlaatsysteem en diffusor A5: Back to OEM! Pag. 10.

[Carpediem]

Mooi! Mooier dan dit kan het niet worden denk ik

[LangeNeef]

What's next RS5 uitlaat?

Ik denk chromen raamschakelaars.

[LangeNeef]

Mooi! Mooier dan dit kan het niet worden denk ik

Ik denk het ook niet! Thanks!

[Quest]

We wisten dat we hier uiteindelijk mee zouden gaan eindigen
Zo moest het zijn!

Maar Peeet, wat zie ik, Herbie pijpjes?

[FASt]

Ik denk chromen raamschakelaars.

FF bestellen. Staan nog in de shop waarschijnlijk

[FASt]

Kwam overigens deze Duitser nog tegen:

http://www.motor-talk.de/forum/erfah...-t4245019.html

Is op zoek naar Eisenmann ervaringen.

[Peeet]

Begin mei de Eisenmann uitlaat laten monteren en de JMS diffusor eronder gezet. De JMS Diffusor na een paar weken vervangen door een OEM S5 diffusor. In tegenstelling tot die JMS diffusor was ik met die S5 diffusor wel redelijk happy. Niet zo mooi als de s-line diffusor, maar wel best of the rest zeg maar.

Toch begon ik de laatste tijd twijfels te krijgen of 4 uitlaten toch niet een beetje veel van het goede was. Dat L+R beviel prima, maar misschien toch liever een enkele uitlaat links en rechts? Het idee werd versterkt toen ik iemand tegen kwam met een A5 coupe die net op zoek was naar een sportuitlaat. Hij had eventueel wel interesse om mijn Eisenmann uitlaat over te nemen. Dan kon ik wellicht op zoek naar een oem-uitlaat met een s-line diffusor?!

Uiteindelijk mister retrofit himself maar eens om advies gevraagd. Peeet heeft me over de streep getrokken en me getipt over een gebruikte uitlaat van een A4 B8 avant 2.0 TFSI Quattro. Na een paar nachtjes slapen de knoop doorgehakt en de gebruikte oem-uitlaat besteld. Afleveradres: Peeet in Zeeland, want Peeet had aangeboden mij te helpen met de montage. In de tussentijd ook een s-line diffusor enkel L+R besteld en een setje chromen siereindstukken van 80 mm.

Afgelopen maandag was D-day. Lekker ritje van 216 km naar Zeeland. Ik had de S5 diffusor er al onder uit gehaald, dus het eerste klusje was de Eisenmann uitlaat demonteren. Dat ging vrij snel en vervolgens konden we aan de slag met de A4 B8 avant uitlaat. Peeet zal in zijn DIY wel uitgebreid beschrijven hoe e.e.a. echt in zijn werk gaat, maar het kwam er op neer dat de A4 uitlaat een centimeter of 7 te lang was. Kwestie van inkorten dus. Zo gezegd zo gedaan en in de loop van de middag zat ie er perfect onder, samen met de s-line diffusor.

Peeet mocht even een proef ritje maken (beviel het eigenlijk een beetje Peeet?) en na een super gezellige dag ben ik weer richting Zuid-Limburg gereden. Ik ben er nu van overtuigd dat hij nu zo blijft zoals ie is! Onderstaand wat foto’s van de ombouw.

En Peeet, thanks voor de hulp!!

Graag gedaan,

We hadden flink wat, via PB/e-mail/telefoon heen en weer lopen communiceren,
Over de OEM uitlaat van A4-B8 avant 2.0 TFSi, we weten dat het zo 1 op 1 past op een A4 en op een A5SB
Maar de uitdaging was, past het ook op de A5C ? Ja dus.

Langeneef had de uitlaat gelijk bij mij thuis laten bezorgen, was er wel een beetje jaloers op.
Was een versie met 80 mm eindpijpjes, de versie van mij is nog met 65 mm eindpijpjes.
Dat is in de loop van 2009 door Audi gewijzigd in 80 mm.
Nadeel is dan wel dat je nieuw chrome eindstukken moet kopen, maar dat had ik er graag voor over gehad.

PA092275.jpg PA092276.jpg PA092290.jpg
PA092286.jpg PA092280.jpg PA092281.jpg

t'Was er een schitterende dag, voor afgelopen maandag.
Langneef was hier tegen de middag en eind van de middag, reden we als test over de boulevard.
Schitterende A5C trouwens, en absoluut niet te stug, met de 20 inch en het verlaagde onderstel.
Had ik wel verwacht maar, prima comfort. Waren de kinderen de deur al maar uit, dan is dit mijn ultieme A5C.

De A5C is iets korter dan een A4 en A5SB
We hebben eerst de uitlaat er vrij ondergehangen,
Daar uit bleek dat hij verder naar voren moest, om bij de 4 ophang punten waar de rubbers opkomen, goed in positie te komen.
Alles een beetje uitgemeten, we kwamen op 5 cm, je kan kiezen om dit van de voorpijp af te zagen of van de pijp van de middendemper.
Voor de makkelijke weg gekozen, de voorpijp lekker laten zitten en de 5 cm van de middendemper pijp afgezaagd.

PA152294.jpg

De 5 cm was nog net niet perfect genoeg, uitlaat weer ervan onder en er nog 1 cm afgezaagd.
Totaal dus 6 cm van de pijp van de middendemper, dan hangt ie perfect in positie bij de 4 ophangpunten.

Toen van achteren bij de diffusor, daar was ie nog net iets te lang (herbie pijpjes).
Daar bij beide eindpijpjes 2 cm er afgezaagd.

PA152297.jpg PA152298.jpg

PA152314.jpg PA152311.jpg

Dus voor 6 cm en achter 2 cm en een A4-B8 L&R uitlaat past perfect op een A5C.

PA152305.jpg PA152307.jpg

Zoek verschillen
P1030164A.jpg P1030400A.jpg P1030526A.jpg P1040027A.jpg
En als je nou de 4 versie ziet die Langeneef heeft gehad.
Is er toch maar 1 de mooiste in mijn ogen, de OEM L & R met S-Line diffusor


Peeet

Zal binnenkort een komplete DIY met partnummers van alle onderdelen in het A5 subforum zetten

[LangeNeef]

Absoluut de mooiste oplossing dit Peeet: OEM L & R met de S-line diffusor. Je bent me net voor met ze alle vier op een rijtje te zetten.

De S5-diffusor gaat binnenkort de verkoop in!

[Peeet]

Zeer zeker,
heb niet echt een goede foto kunnen schieten, van het eind resultaat, we hadden eind van de middag een beetje teveel tegenlicht.

Peeet

[Quest]

Mooi werk mannen! Gaaf zo alle vier op een rij

[ShuttersPeet]

Ik vindt dit toch wel de mooiste oplossing zo, vond de dubbele pijpjes toch een beetje te. Dit is perfect zo, hulde.

[FASt]

Kijk dat is een mooi vergelijk. Ik ga voor rechts, huidige set up

[sleeper]

Ik zou overigens voor origineel links/rechts enkel gaan.

Wijsheid komt met de maanden Erg mooi zo!

[kilometervreter]

De mooiste oplossing links/rechts enkel s-line diffusor!

[LangeNeef]

Zeer zeker,
heb niet echt een goede foto kunnen schieten, van het eind resultaat, we hadden eind van de middag een beetje teveel tegenlicht.

Peeet

Komt goed Peeet. Binnenkort wat mooie plaatjes schieten. Bovendien was ie een beetje vies door de regenbui tijdens mijn vertrek richting Zeeland.

Mooi werk mannen! Gaaf zo alle vier op een rij

Ja gaaf hé! Die JMS diffusor... pfff.... en ik vond hem eerst nog zo mooi...

Ik vindt dit toch wel de mooiste oplossing zo, vond de dubbele pijpjes toch een beetje te. Dit is perfect zo, hulde.

Was ook wel een beetje te Peet. Gelukkig tot inkeer gekomen.

Kijk dat is een mooi vergelijk. Ik ga voor rechts, huidige set up

Goed om te lezen dat iedereen dit mooi vindt!

Wijsheid komt met de maanden Erg mooi zo!

Haha...jij had volledig gelijk toen!

De mooiste oplossing links/rechts enkel s-line diffusor!

Thanks Kilometervreter. Ben er erg blij mee!

[SjaarD]

Netjes gedaan hoor Peeet! En LangeNeef: hopelijk ben je nu dan eindelijk tevreden! :-) Ziet er goed uit, zo OEM...maarja, dat dachten ze bij Audi ook toen ze 'm zo maakten met S-Line ext...

Toch vind ik de "best of both worlds" optie nog steeds de mooiste. S-Line diffusor met de Eisenmann 2x2 uitlaat. Jammer dat je dat nooit meer geprobeerd hebt. Maar laat ik dat nou net voor je gedaan hebben ;-) De diffusor heb ik al, als Eisenmann nou eens opschiet, dan mag Leon binnenkort knutselen...

[3F3F]

Nu is hij helemaal af, OEM 1x1 dat is precies wat ik ook graag wil

[LangeNeef]

Nu is hij helemaal af, OEM 1x1 dat is precies wat ik ook graag wil

Thanks 3F3F! Ik zou zeggen: gewoon doen!!

[A4FSI]

Eén woord: PERFECT!

[LangeNeef]

Ja hé! Ben Peeet ook eeuwig dankbaar voor het advies en de hulp!