1ste onderhoudsbeurt, schrikken van de rekening!

[Gluibert]

Zoals gezegd wist ik al dat de aversie jegens de dealer heel diep zit bij bepaalde mensen! Ik stop met reageren op dit topic zeker omdat ik me erger aan het generaliseren in de laatste reactie!

Ik vul even een ander bedrijf in, kijken of het kwartje valt:

Bij mijn AH heb ik laatst bedorven melk gekocht, dus.... bij alle AH filialen is de melk bedorven.

My final cent

[rolf]

Zoals gezegd wist ik al dat de aversie jegens de dealer heel diep zit bij bepaalde mensen! Ik stop met reageren op dit topic zeker omdat ik me erger aan het generaliseren in de laatste reactie!

Ik vul even een ander bedrijf in, kijken of het kwartje valt:

Bij mijn AH heb ik laatst bedorven melk gekocht, dus.... bij alle AH filialen is de melk bedorven.

My final cent

Nahh, deze vergelijking gaat scheef, Audi hanteert vaste prijzen voor hun onderhoudsbeurten met een kleine variatie mbt waar ze gealoceerd zijn.
Het is gewoon zo dat een showroom die aan de eisen van Audi moet voldoen nu eenmaal meebetaald moet worden met het onderhoud.
Dus een deel van die 80 a 90 euries wordt daar aan besteed, een onafhankelijk bedrijf heeft dat niet dus kunnen ze de uurprijs wat lager houden.

[Gluibert]

Nahh, deze vergelijking gaat scheef, Audi hanteert vaste prijzen voor hun onderhoudsbeurten met een kleine variatie mbt waar ze gealoceerd zijn.
Het is gewoon zo dat een showroom die aan de eisen van Audi moet voldoen nu eenmaal meebetaald moet worden met het onderhoud.
Dus een deel van die 80 a 90 euries wordt daar aan besteed, een onafhankelijk bedrijf heeft dat niet dus kunnen ze de uurprijs wat lager houden.

Ik refereer aan de opmerking dat een monteur hem verteld heeft dat ze niet alle punten van de beurt doen ivm tijdsgebrek

[EasyRider]

Ik kan Gluibert heel goed volgen. Ik heb uitstekende ervaringen met officiële merkdealers (Audi en Porsche) en heb tot twee keer toe geconstateerd dat de 'specialist' (niet-merkdealer) zelfs duurder is dan de merkdealer. Voor het verversen van de automaatolie vroeg de Porsche 'specialist' zelfs het dubbele (300 euro) van wat de Porsche dealer vroeg (150 euro). Zoals gezegd, bij Audi heb ik dezelfde ervaring (minder extreem, maar de dealer bleek goedkoper...) Maar wie betaalt bepaalt, iedereen moet doen wat hem goeddunkt.

[rolf]

Ik refereer aan de opmerking dat een monteur hem verteld heeft dat ze niet alle punten van de beurt doen ivm tijdsgebrek

Ahh, ok, maar die hoge uurprijs van een dealer komt mede door de opgelegde eisen aan onder andere een showroom door de importeur van het merk.
Dat moet eens in de zoveel tijd weer opgefrist worden en dat kost wat.
Kleinere dealers zijn daar al gedeeltelijk aan onder door gegaan en verkopen alleen nog VW ipv allebij.

[Gluibert]

Ahh, ok, maar die hoge uurprijs van een dealer komt mede door de opgelegde eisen aan onder andere een showroom door de importeur van het merk.
Dat moet eens in de zoveel tijd weer opgefrist worden en dat kost wat.
Kleinere dealers zijn daar al gedeeltelijk aan onder door gegaan en verkopen alleen nog VW ipv allebij.

Klopt ook, daarbij wil Audi als premium merk weer standalone dealers hebben, niet meer in combinatie met VW. Ik heb de hoge uurprijs nooit betwist, wel dat we per definitie duurder zijn en dat we er alles aan doen onze klanten een poot uit te draaien.

[emiel10]

Ongeacht het uurloon, als ik met mijn 26 jaar en een A4 aan kom rijden en de dame achter de balie vraagt met een glimlach of de auto op mijn eigen naam staat zijn ze me sowieso al kwijt. Laat staan dat ze bij mijn auto een motorstoring wilde verhelpen door de kat. te vervangen terwijl het gewoon de LMM bleek te zijn. Dan vraag je of het zeker de kat. het is, krijg je als antwoord, dat moeten we proberen en anders moeten we verder zoeken...

Ga ik met een maat van me op een zaterdag kijken voor een auto zegt de verkoper doodleuk waar zijn jullie naar opzoek want ik denk niet dat ik kan helpen...(was overigens voor bovenstaand verhaal) De arrogantie.. Het zit inderdaad diep bij mij de dealerhaat en er moet ook heel wat gebeuren wil dit weer hersteld worden.

[HJR]

Ik refereer aan de opmerking dat een monteur hem verteld heeft dat ze niet alle punten van de beurt doen ivm tijdsgebrek

dus jij beweert hier dat dit niet zo is?
ik heb meer vertrouwen in deze bekenden dan in jou die zegt dat dit dus niet waar is.
wat is je rol binnen het dealernetwerk?
klinkt een beetje als: wij van wceend adviseren wceend....

ik snap niet dat je hier zo vol lof kunt spreken van de gemiddelde audi dealer.
het is algemeen bekend dat de meeste pon dealers zijn geworden en breek me de bek niet open over pon.
(bandenwissel naar conti's, velgen vervangen voor replica's, niet onder garantie repareren, omdat het een 'afstelling' is).

dit zijn mijn ervaringen en ik luister al niet meer naar de meningen van anderen, want het internet staat inderdaad vol met aangedikte verhalen.

de panden die pon eist van dealers straalt puur 'te duur' uit. en dat moet gewoon betaald worden.

de arrogantie bij de audi dealers is ook te erg geworden.

stap eens bij een merceds dealer naar binnen, toyota, of citroen.... (ja citroen is totaal niets voor mij, maar ze leveren wel top service en luisteren naar je)
misschien omdat audi alleen naar je luistert als je in pak binnenkomt....

[water-escape]

en dat pak is het probleem. Als je price koopt kom je op zaterdag en loop je gewoon in je thuis outfit.

Mijn buurman, directeur van groot chemisch bedrijf, wilde een nieuwe auto. Liep bij de Audi binnen en wilde de q7 wel. Hij liep gewoon in spijkerbroek en er werd niet op of om gekeken naar hem.

tja... toen zagen ze hem later bij de buren (volvo) wegrijden met een XC90.....Hij had er al meteen genoeg van bij audi.

Erg slecht dit hoor.

[3F3F]

de panden die pon eist van dealers straalt puur 'te duur' uit. en dat moet gewoon betaald worden.

Kleine nuancering: het is Audi Duitsland die die panden eist, niet Pon. Die zitten zelf ook een een veredelde bouwkeet.

Verder herken ik heel veel van de dingen die hier over dealers genoemd worden. Arrogantie, je niet zien staan als je niet in pak loopt, problemen ontkennen en veel te hoge uurtarieven. 400 euro voor een oliebeurt, doe ff normaal zeg. Als ik op 30.000 kilometer zit heb ik er onderhand al 6 liter bijgegooid, dus feitelijk is de olie al anderhalf keer ververst.

[poetsertje]

Als we toch aan het afdwalen zijn.

Buurman heeft mijn oude allroad en heeft zelf al 2e a3 van zijn schoonvader
over genomen een tijdje geleden.
De laatste auto van zijn schoonvader was echter een citroen C5 geworden, maar in zijn hart wilde hij toch graag
iets meer in de trent van mijn A6
Audi bleef de oude liefde.

Ooit....riep hij altijd.

Kom ik hem vorige week tegen in een hagelnieuwe E klasse...?????
Toen ik hem vroeg hoe dat verdrietige voorval nu heeft kunnen gebeuren, kwam het stoom hem uit de oren.
Bleek hij serieus tot 3x aan toe een A6 C7 te hebben willen kopen.
Maar na dat hij de 3e keer bij dealer 2 nog niet voor vol werd aangezien is hij spontaan naar Mercedes gereden.
Daar werd hij met alle hoflijkheid ontvangen (ondanks geen pak) en heeft een mooie Benz gekocht.
(nou jou....mooi??) maar goed.

Het wordt steeds gekker als priverijder bij de Audi.
Ze willen volgens mij echt niet meer anders dan leasecontracten binnenhalen.

[JanAudiA4Avant]

Maar hoe kan het dan dat onderhoud in DE zoveel goedkoper is? Komt dit dan alleen maar door PON.

[poetsertje]

Ja, dat blijft zeker frapant.
En beter en hoffelijker en kundiger

[JMB]

Volg de Skoda rijder.. Vandaag 90K beurt gehad (2.0TDI Octavia II).. 260EUR incl.
Voor de rest.. als je het niet kan/wil betalen zijn er zeker alternatieven zoals poetser al eerder aangaf.

[kilometervreter]

Bij mijn dealer moet je je vrouw sturen, krijg je voor niks een A5 cabrio het weekend mee das pas service

[JM A7]

Ik kreeg afgelopen zaterdag, op terugreis van de wintersport bij kilometerstand 19.000, een melding op mijn display dat ik over 2000 km een kleine beurt moet laten uitvoeren en over 10.000 km een inspectiebeurt?! Vandaag maar `ns even gebeld met de dealer; tja...`n kleine beurt is het gebruikelijke verhaal van olie verversen, olie- en luchtfilter en alles nakijken en een inspectiebeurt is de 30.000 km beurt (incl. interieurfilter). Vervolgens heb ik aangegeven de logica hieromtrent te missen en de dealer niet aan het werk wil blijven houden. Voorstel is nu om bij 25.000 km de 30.000 km beurt te laten uitvoeren (incl. interieurfilter). Naar de vraag van kosten is me 450,- euro opgegeven, waarbij de beurt bestaat uit ca. 2 uurtjes werk, 6,8 liter longlife synthetische olie (23,80 euro/liter ?!), olie-,lucht- en interieurfilter etc. Toen ik aangaf recent in Frankrijk een 5-literfles 5W30 vol synthetische ELF-olie voor 32 euro en centen te hebben gekocht, was het even stil aan de andere kant van de telefoon. Toen de medewerker weer van de schrik was bijgekomen, gaf hij aan de olie niet voor deze prijs te kunnen leveren, maar wel 35% korting op de olie kon geven; 400,- euro i.p.v. 450,- euro voor de kleine beurt.
Morgen zal ik maar `ns even bellen en informeren naar de kosten van eenzelfde beurt bij een Audidealer net over de grens in Heinsberg (Dld); ben benieuwd.

[marietje]

Bij mijn dealer moet je je vrouw sturen, krijg je voor niks een A5 cabrio het weekend mee das pas service

Haha,begint met een K. En eindigt op amsteeg zeker?

[fred44nl]

in duitsland is het niet ongebruikelijk dat men zelf de olie koopt en aanlevert bij een beurt.

[JM A7]

in duitsland is het niet ongebruikelijk dat men zelf de olie koopt en aanlevert bij een beurt.

Ik heb dit ook voorgelegd aan de Nederlandse dealer, maar deze reageerde niet bijster enthousiast?! Ik zal dit morgen ook `ns even voorleggen bij de Duitse dealer en ben benieuwd naar zijn reactie.

[Jurgh]

Vandaag bij Hartog geweest met de A6, kleine beurt €289. Toevallig valt ook net de rek van de 20K beurt van de A3 op de mat (dealer) ook €289 Ik bedoel maar.....