Het schijnt dat Vagtechniek in Nuenen e.e.a. uit kan schakelen.
Don't shoot me if i am wrong...
Per post binnengekregen incl testertje: (laten maken)
De chip is zo geprogrammeerd (zie nicomania.de start stop) dat de auto denkt dat het startstop systeem normaal werkt, echter wordt 4s na de start automatisch op het knopje gedrukt. (Puls)
Het testlampje brandt dus ook even na 4 s. (Niet in beeld, separaat)
Volgens de site moet een 12V worden gedeeld, de massa en een kabeltje van het startstop systeem.
Ik ga binnenkort voor PDC voorzijde naar audiwereld, we kijken dan of inbouw mogelijk is. (Knopje voor PDC moet nl in hetzelfde deel worden ingebouwd)
Voordeel: ECU wordt niet overschreven
En wat kost dat uiteindelijk?
A8 4H Facelift | A6 Sedan 4G FL BiTDI | A5 8T facelift |Audi A1 8XVAGcoding.NL / .BE (VCP & VCDS Coderingen & projecten) Nederland & België --> info@VAGcoding.nl<--
Vanmiddag de startstop chip binnengekregen die het startstop systeem elke keer automatisch uitzet. Zaterdag maar eens een dagje klussen bedankt Remy!
Heeft iemand trouwens etka afbeeldingen van de airco en mediamodule van de 4G? Alvast bedankt.
Laatst gewijzigd door Carpediem; 18-12-12 om 18:04.
A8 4H Facelift | A6 Sedan 4G FL BiTDI | A5 8T facelift |Audi A1 8XVAGcoding.NL / .BE (VCP & VCDS Coderingen & projecten) Nederland & België --> info@VAGcoding.nl<--
Laatst bij een VAGmannetje langs geweest en daar kon het wel, maar ik ondervind er geen nadelen van, en heb het enkel als ik in z'n vrij de koppeling omhoog laat komen en de rem inhoudt.
Gezien ik, als ik wil trappen altijd in de 1 gereed sta, vind ik het een relaxde bijkomstigheid en voelt het alsof hij sowieso zuiniger gaat rijden.
Technisch al wat meer over gelezen, slechter voor de motor is het in feite niet, omdat de motor in een staat van standby wordt gebracht waardoor het 'aanslingeren' van het blok het minste effort kost, dus het is geen heuse opstart als een doorstart.
Heb zelf enkele jaren een A3 8P benzine met start-stop aangeschaft. Destijds speciaal benzine gekozen omdat ik veel korte ritten maak een meestal nog in de stad. Een en ander maakt dat ik van thuis tot op mijn werk (6km) wel 7 stoplichten heb, een stuk of 4 voetganger oversteekpaden en als het tegen zit om de 100 meter een file. In zulk een situatie is het start-stop systeem uitermate vervelend.
Ondertussen heb ik een Duitse website (http://www.nicomania.de/auto/start-stop-automatik-deaktivieren) gevonden waar iemand een projectje op gezet heeft dat de start-stop 4 seconden na het starten van de motor uit zet. Nu heb ik dat spul nagebouwd maar dan met een PIC microprocessor (die kan ik namelijk zelf programmeren). Heel het projectje kost nauwelijks 5 euro aan materiaal en werkt uit de kunst.
Zoals al eerder gelezen op het forum is het 'start-stop' gebeuren een onderdeel van de milieunorm van de wagen. Ik weet niet wat de automobielkeuring of de dealer gaat zeggen als ze zien dat dat uitgeschakeld wordt? In dat opzicht heb ik ook in mijn uitvoering een trukje ingebouwd waarmee je de schakeling tijdelijk kan uitzetten (knopje indrukken en ingedrukt houden, contact aanzetten en na enkele seconden knopje los laten). De schakeling is dan gedeactiveerd tot je het voorgaande nog eens herhaald.
Voor diegene die het spul willen nabouwen zijn hier de schema's en de sourcecode van de software (Proton PICBASIC)
SSD_Schema.pdf
SS_disabler.txt
Bij de aanschaf van mijn Audi A4 avant niets meegekregen over het start/stop systeem. Bijzonder irritant om elke morgen bij het stoplicht het uit knopje in te schakelen. De jongens van JD Engineering in Lochem hebben softwarematig mijn start-stop functie uitgeschakeld. Nu werkt het perfect!
S5/F5 Sportback MY2018 Myhtos Zwart -> Retrofits Topic S5/F5
ex A5/8T Sportback 1.8 TFSi H6 ProLine S, 6-2013 -> Retrofits Topic A5/8T
ex A4/8K-B8 Sedan1.8 TFSi H6 ProLine 9-2009-> Retrofits Topic A4-B8/8K
ex A4-B7 2005, A4-B6 2001, A4-B5 1996, 80-B3 1988 VCDS regio zld