Stuurgedrag A5 Sportback 2012

[marcogeleijns]

Beste allemaal,

Sinds enkele weken ben ik trotse eigenaar van een nieuwe A5 SportBack.
Echter het stuurgedrag van de auto bevalt me totaal niet.

Wanneer ik op de snelweg rijd centreert het stuur niet.
Stuur naar links en hij blijft links sturen, stuur naar rechts en hij blijft naar rechts sturen.

Bij mijn vorige auto (A3) kon ik het stuur loslaten waarna hij centreerde, de auto reed 200m rechtuit.
Nu ben ik continu aan het corrigeren. Dit resulteert in een bezopen rijgedrag.

Al met al stap ik na een lange rit dus zeer vermoeid uit de auto.
Dit moet toch niet kunnen?


Volgens de dealer heeft het te maken met de plaatsing van de veerpoten.
Sinds de facelift 2012 zijn deze rechterop geplaatst.
Dit geldt voor zowel de A4 als de A5.

Mijn gevoel zegt dat de elektronica veel te veel ingrijpt/te lang vasthoudt.


Wie van jullie ervaart hetzelfde probleem?

[Leon]

Volgens mij komt het door de electronische stuurbekrachtinging. Ik heb ook altijd moeite om niet te slingeren in een facelift A4/A5..

[Pieterkristel]

Heb vanaf 17 januari de facelift A5. Op een kleine lekkage in het koelwater systeem na een super wagen. Heb echter sinds enkele weken ook problemen met de snelheid afhankelijke stuur bekrachtiging. Als ik na het starten eerst achteruit rij dan heb ik tussen de 80 en 120 km/u last van een vrije slag in het stuur. Even flink gas geven en het was weer weg. Dus bezoek aan de dealer uitgesteld. Echter afgelopen week winterbanden gemonteerd en de problemen zijn er constant. Sterker boven de 140 is het echt levens gevaarlijk de auto zwalkt over de weg. Morgen dus eerste werk bellen met de dealer.

[Remyh]

Met de facelift coupe ken ik dit probleem gelukkig niet. Zowel vóór de stuurbekr. update als daarna.

Nu krijg ik mijn winterbanden as 15 nov. Heb nu de brede 20" velg er onder liggen. Continental sportscontact 3 vgls mij. Redelijke band, maar in dit weer al snel wat glibberig.

Ik heb overigens ook quattro. Met fwd vond ik het wegcontact zoekerig.

[Logi]

Hier ervaar ik hetzelfde met een A4. Net als Leon zei ook mijn dealer dat het te maken heeft met de electronische stuurbekrachtinging. De dealer kan op dit moment nog niet veel aan doen dan een melding/notitie van te maken. Wel vertellen ze mij dat ik niet de enige was, dus vermoed dat als ze meerdere meldingen binnen krijgen dat ze dan sneller tot actie over zullen gaan.

[Sander]

Stuurbekrachtigingsupdate?

Het stuur wiebelt inderdaad wel zoals Leon aangeeft, daar moet je aan wennen. Maar dat het niet terug centreert is absoluut niet goed.

[Remyh]

Stuurbekrachtigingsupdate?

Het stuur wiebelt inderdaad wel zoals Leon aangeeft, daar moet je aan wennen. Maar dat het niet terug centreert is absoluut niet goed.

Yep. Pakken ze met de beurt mee. Wat ik er van begrepen heb maken ze 'm minder spichtig/zenuwachtig (zoals het verschil tussen comfort en dynamic) Persoonlijk vind ik 'm ook voor de update te zwaar sturen in dynamic en is comfort voor mij goed. Alleen op langere stukken zet ik m wel eens over, zodat er minder gereageerd wordt.

@marco: zorg dat de monteur een x mee rijdt en laat het effect zien op de weg.

[marcogeleijns]

Hallo,

Ben blij dit topic te hebben gestart, blijkbaar zijn er meer mensen met dit probleem.

Sinds de facelift is ervoor gekozen een nieuw type stuurhuis te gaan gebruiken.
Bij de modellen die net na introductie (eind 2011) zijn afgeleverd zat er een probleem in de software.
Dit probleem zou te zijn herkennen aan een 'zwaar punt' rondom het centreerpunt.
Enige tijd later is hier een update voor uitgebracht, volgens de monteur is dát probleem ermee opgelost.
Omdat mijn auto nog vrij nieuw is beschikt hij fabriek-af over deze update.

Ben uiteraard al bij de dealer geweest.
De werkplaats chef heeft zelf gereden en hij merkte het ook.
Heb als vergelijk zelf gereden in een andere auto (facelift A4), deze kon ik ook niet echt netjes recht houden.
Ook hier centreerde het stuur niet strak naar de middenpositie.

Is het een goed idee om de zekering van de stuurbekrachtiging er tijdelijk uit te halen?
Dan weet je zeker dat je zelf stuurt zonder hulp van elektronica, toch?


Zijn jullie teruggeweest naar de dealer?

Heeft de dealer de melding doorgezet naar de importeur? (PON)
Blijkbaar wordt er pas echt actie ondernomen als daar voldoende meldingen binnenkomen.

@Sander: een auto van deze klasse mag toch niet wiebelen?

[Logi]

Bij mij heeft ook de chef zelf gereden. Eind deze week wordt bij mij twee updates (1x iet met stuur en 1x iets met de motor) toegepast. Geen idee of de melding is doorgezet naar importeur, maar hij heeft het in ieder geval genoteerd.

[audicharlie]

Heeft een van jullie de optie Dynamic Steering? In 1 van de testrapporten die ik gelezen heb, werd deze optie ten sterkste afgeraden vanwege bovengenoemde effecten. Ik vind hem zelf best goed sturen, alleen dat onderstuur in een bocht moest ik erg aan wennen.

grt
Charlie

[Remyh]

Ik herken die stuurproblemen gelukkig echt niet. Ik vind het een heerlijke auto met een geweldige stuurrespons.

[marcogeleijns]

Zou het geslinger ook veroorzaakt kunnen worden door te weinig toespoor?
Normaal gesproken rijden de voorwielen 'naar elkaar toe'.
Misschien rijden die van mij te rechtuit...

@audicharlie, Nee, ik heb niet de optie Dynamic Steering. Heb jij het facelift model? Mijn dealer geeft aan dat het probleem zich alleen hierbij voordoet.

@logi, van welke maand is jouw auto? Daarnaast enig idee welk probleem er met de motor-update wordt verholpen?

[fred44nl]

Zou het geslinger ook veroorzaakt kunnen worden door te weinig toespoor?
Normaal gesproken rijden de voorwielen 'naar elkaar toe'.

normaal gesproken hebben auto's met achterwiel aandrijving toespoor.
met voorwiel aandrijving heb je daarentegen een beetje uitspoor.

[Logi]

...
@audicharlie, Nee, ik heb niet de optie Dynamic Steering. Heb jij het facelift model? Mijn dealer geeft aan dat het probleem zich alleen hierbij voordoet.

@logi, van welke maand is jouw auto? Daarnaast enig idee welk probleem er met de motor-update wordt verholpen?

Ook ik heb geen Dynamic Steering. De motor-update staat volgens mij los hiervan, werd mij alleen verteld dat ze deze tegelijk meenemen bij het updaten. Ik ga wel even navragen wat die twee updates inhouden als de updates worden uitgevoerd. Mijn A4 is van april 2012.

[Ammus]

Mijn a5 sb is van januari 2012. Tot de update had ik alleen last van ineens zwaarder sturen in een bocht bij optrekken, dus vaak de oprit van een snelweg. Dit was niet prettig, na de update was dit verholpen en ik vind hem top sturen, het niet centreren herken ik niet.

[Logi]

Inmiddels zijn de updates geinstalleerd. Ik had het verkeerd begrepen, het ging om updates voor stuur en koplampen en niet voor motor. Na de stuurupdate is het wel minder merkbaar geworden, dus het is nog steeds een beetje corrigeren (weliswaar korter) bij het sturen. En de koplampupdate is voor dat er af en toe 1 koplamp niet aan ging, heb het zelf 1x mogen meemaken.

[MariusV]

Ik heb hier ook last van. Zoekerig gedrag (niet alleen door de 19 inch velgen) en niet consequent centreren van het stuur.Hierdoor blijf je corrigeren. De ene keer erger dan de andere. Uitlijning lijkt goed, balancering is prima. De update( stuurbekrachtiging)is bij mij ook uitgevoerd. Direct hierna leek het beter, maar ik blijf het voelen.

Er zit ook verschil tussen de ene auto en de andere. Ik heb er in 2 proef gereden en de eerste had bij stapvoets rijden een VEEL lichtere (veel te licht ook) besturing.

Zou het een integraal probleem zijn?

[marcogeleijns]

Heb gisteren (12-11-12) contact gehad met de importeur (Pon).
Zei verwezen me terug naar de Servicemanager bij de dealer.
Hij gaat de zaak opnieuw oppakken.
Als je er bij de dealer niet aan uitkomt kun je een second opinion laten uitvoeren door Pon.

De laatste stuurbekrachtigings update zou een 'zwaar punt' in het stuur hebben verholpen.
Zelf heb ik dit niet meegemaakt omdat mijn auto fabriek-af deze update al had.

@MariusV, Ben je na de update terug geweest naar je dealer? Heeft jouw dealer het probleem doorgegeven aan de importeur?
Integraal, in die zin dat ze sinds de facelift een ander type/model stuurhuis gebruiken, en de veerpoten rechterop hebben geplaatst.

[A5 SPORTBACK]

mijn audi a5 sb is van april 2012 ,heb er echt geen last van in mijn auto !!

rijd heerlijk

[MariusV]

@Marco: nee, ben nog niet teruggeweest. Moet binnenkort langs voor n beurt en wolde het dan doen, maar als ik dit zo lees is het misschien handig het eerder te melden. Het rare is dat het even beter leek te gaan en dat het nu niet continu een probleem is. Lijkt ook als naar rechts sturen en terug centreren soepeler gaat dan linksom. Ik ga (zodra ik n moment heb) wel even langs en koppel t hier terug.