ik heb probleempjes met schakel ST van 4 naar 5 bij kickdown ook 2012 A6
Ik herken het probleem inmiddels ook.
Ben pas sinds kort -4 weken- en voor het eerst AUDI rijder (Audi A5, 1.8 TFSI, SB, Multitronic, Januari 2013). Dacht eerst dat dit "normaal" was, alhoewel ik bij mijn vorige Volvo iets dergelijks nooit ervaren heb.
Blijft vreemd dat je eerst moet wachten tot dat de koppeling pakt, voordat je kunt wegrijden. Iets te ongeduldig en je rijdt met piepende banden weg.
Zal eens bij de dealer langs gaan. Maar of ik daar veel van kan verwachten, als ik jullie ervaringen lees …...
@Sander nog iets vernomen van de dealer/PON sinds je laatste bericht?
Om eerlijk te zijn: van de 4 dingen die je nu aangeeft hebben we bij audi nooit last gehad. Alleen de stuurbekrachtiging is geen 100%. Maar voor mij niet storend.
Tegenwoordig een mooi register (vanaf 1-11-2012) van officiele terugroepacties op de RDW site:
https://terugroepregister.rdw.nl/Pag...pregister.aspx
Kun je over een tijd zien waar de echte problemen zijn.
Een week of twee geleden heb ik dat ook mogen ervaren. Bij mij start de motor niet automatisch, omdat ik standaard het start-stop systeem uitschakel zodra de motor is gestart. Ben toen naar de dealer gegaan en kwam ook weer per toeval een motorupdate (+ oliefilterhuis wissel) tegen. Mocht toen de wagen laten staan, omdat er een onderdeel van oliefilterhuis was afgebroken. Kreeg wel netjes een leenauto mee. Sinds deze update lijkt de motor zich in te houden, duurt het even voordat deze pakt en soms in bepaalde toeren te blijven hangen op momenten waarbij je iets anders verwacht. En zoals ook eerder is beschreven, verlaat je het stoplicht met piepende banden als je heel even ongeduldig bent.
Mmm, ik dacht toch echt dat ik start-stop-systeem had uitgezet. Zal er volgende keer ff op letten.
De motorupdate waar jij het over hebt heb ik denk ik al gehad. Hebben ze jou een release-datum verteld?
Dat met dat filterhuis is goed afgelopen denk ik. Lees elders op het forum dat het voor grote problem kan zorgen als 'dat ding' op andere plaatsen in je blok beland.
Het nieuws is dat er nog geen nieuws is... Naast mijn A5 staat nu een identieke A5 die hetzelfde probleem in dezelfde mate ervaart. Nog steeds geen oplossing, nog steeds geen vooruit. Ben m'n A5 nu inmiddels 2,5 week kwijt en ben nog geen donder wijzer. Pon blijft stug volhouden dat de auto pas terugkomt als het probleem is opgelost, maar een indicatie afgeven van wat/wanneer/hoe/waarom enz wordt simpelweg niet afgegeven...
Lekker is dat, heb je een mooie auto die klaarblijkelijk qua techniek uit elkaar dondert, mag je 'm achterlaten bij de importeur en vervolgens je elke dag opvreten dat ze weigeren info af te geven. Goede reclame Audi! Goed bezig Audi! Goede kwaliteit Audi! Goede techniek Audi!
.........NOT!!!
De motorupdate was er een van 21 december 2012 werd mij verteld. Het kan goed kloppen dat het voor problemen kan zorgen. Men dacht dat ik op de update kon wachten en het wisselen van oliefilterhuis hoort bij deze update. Vervolgens kwamen ze met het nieuws dat dat ding was afgebroken. Vandaar dat ik mijn wagen een weekend moest achterlaten en een leenauto mee kreeg.
Ik geef ze tot 25 Februari, dan issie een maand uit de running en ben ik er klaar mee. Ook al aan dealer meegedeeld... Lullig voor hen, maar ik heb er dan echt geen vertrouwen meer in. Hij staat potjandikkie dan nog niet eens voor het stuurprobleem, daar moet ie dus óók nog voor terug. Zo leuk, 10 maanden per jaar een Audi rijden die dan 2 maanden de catacomben terug inmoet voor herstelwerkzaamheden.....