Multitronic problemen A5 2012

**Sander** · 31-01-13, 12:31

Ik heb sinds december grote problemen met mijn Multitronic, bij het vanuit stilstand wegrijden wil de koppeling niet oppakken en laat me soms met het gas op 5000 toeren met een grote schok wegrijden. Dit probleem ervaar ik sinds mijn A5 voor de eerste beurt naar de dealer is geweest en er reguliere updates zijn geplaatst.
De situatie is inmiddels zo dat er niet meer gereden kan worden.

De auto is vandaag teruggeroepen naar de importeur vanwege deze problematiek waarbij aangegeven is dat er meerdere problemeemgevallen bekend zijn. Iemand hier die in hetzelfde schuitje zit? Ik ben benieuwd of dit het erfelijke probleem van de MT betreft of dat er iets anders aan de hand is... Van de importeur vooralsnog geen informatie over wat er aan de hand is en wat er gaat gebeuren.....

**Carpediem** · 31-01-13, 12:40

Niet in een A5 maar wel 2x een nieuwe multitronic ingegaan in 80000 kilometer en iedere keer net voor de vakantie, is de 2e keer naar audi duitsland afgesleept nadat we hem bij cd hadden laten maken. Iedere keer wel keurig opgelost door coen! Hadden hetzelfde probleem, en bij ons knipperde de lampjes toen ook allemaal, had jij dat ook?

**Sander** · 31-01-13, 12:44

Nee, geen knipperende lampjes en zelfs géén foutmeldingen bij het uitlezen. Daarom tast de dealer ook in het duister en moet hij terug naar Leusden....

**pedro sr.** · 31-01-13, 14:08

Tot nu toe allemaal, 100% dezelfde klacht, alle nieuwe MT's die ik gezien heb, hebben dit.....

**fcimen** · 31-01-13, 15:05

Zitten die zelfde MT`s ook in die van bj 2010?

**mcylmz** · 31-01-13, 15:10

ik had een 2002 A6 2.4 MT die was ook kapot gegaan heeft me ook veel gekost

alleen daardoor wil ik nooit meer eentje met een MT bak.

**Sander** · 31-01-13, 15:21

Ik probeer het hier specifiek te houden op de 2012 multitronic die een software update heeft gehad, geen 2002 of 2010 of multitronic in zijn algemeen aub.

**sweep** · 31-01-13, 17:56

Oorspronkelijk geplaatst door Sander

Ik heb sinds december grote problemen met mijn Multitronic, bij het vanuit stilstand wegrijden wil de koppeling niet oppakken en laat me soms met het gas op 5000 toeren met een grote schok wegrijden. Dit probleem ervaar ik sinds mijn A5 voor de eerste beurt naar de dealer is geweest en er reguliere updates zijn geplaatst.
De situatie is inmiddels zo dat er niet meer gereden kan worden.

De auto is vandaag teruggeroepen naar de importeur vanwege deze problematiek waarbij aangegeven is dat er meerdere problemeemgevallen bekend zijn. Iemand hier die in hetzelfde schuitje zit? Ik ben benieuwd of dit het erfelijke probleem van de MT betreft of dat er iets anders aan de hand is... Van de importeur vooralsnog geen informatie over wat er aan de hand is en wat er gaat gebeuren.....

Hier precies hetzelfde (A5 van oktober '12, zonder updates). Ervaar het niet vaak en twijfelde eerst ook aan mezelf, maar weet nu beter. Gemeld bij Kamsteeg, maar nog niets teruggehoord.

Behoorlijk irritant dat je er niet op kan vertrouwen snel weg te zijn als dat nodig zou zijn. Gevolg loeiend toerental en piepende bandjes bij ineens wel pakken.
Ik heb het idee dat het vooral (alleen??) optreedt bij gebruik van de Hold Assist, maar weet dat niet zeker (door omstandigheden helaas al een tijdje niet meer kunnen rijden met de auto).

**Sander** · 31-01-13, 18:00

Oorspronkelijk geplaatst door sweep

Hier precies hetzelfde (A5 van oktober '12, zonder updates). Ervaar het niet vaak en twijfelde eerst ook aan mezelf, maar weet nu beter. Gemeld bij Kamsteeg, maar nog niets teruggehoord.

Behoorlijk irritant dat je er niet op kan vertrouwen snel weg te zijn als dat nodig zou zijn. Gevolg loeiend toerental en piepende bandjes bij ineens wel pakken.
Ik heb het idee dat het vooral (alleen??) optreedt bij gebruik van de Hold Assist, maar weet dat niet zeker (door omstandigheden helaas al een tijdje niet meer kunnen rijden met de auto).

Ik heb zelf geen hold assist, dus daar zal het wel niet aan liggen...
Ik durfde het gaspedaal niet meer in te trappen bij wegrijden voor een stoplicht, maar wachtte op de kruipsnelheid. Erg vermoeiend voor je rust en ook voor je medeweggebruikers die bijna tegen je oprijden omdat je maar niet optrekt....

Enige comfort voor je dealer, laat ze navragen bij Pon, daar staat de mijne sinds vandaag in de werkplaats voor nader onderzoek. Tezamen met het stuurprobleem is hier ook nog geen oplossing voor....

**marcogeleijns** · 31-01-13, 18:08

Wat nu weer, kan er ook nog wel wel bij.

Herken dit probleem in lichte mate.
Ben over het algemeen een rustige rijder maar idd vol optrekken resulteerd in wielspin.
Gaat dit euvel toenemen?

Ik merk ook dat de MT rond de 1800-2000 toeren soms behoorlijk schokt.
Herkenbaar voor iemand?

A5 SportBack 1.8 MT, zonder Hold Assist, zonder quatro.

**sweep** · 31-01-13, 18:25

Oorspronkelijk geplaatst door Sander

Ik heb zelf geen hold assist, dus daar zal het wel niet aan liggen...
Ik durfde het gaspedaal niet meer in te trappen bij wegrijden voor een stoplicht, maar wachtte op de kruipsnelheid. Erg vermoeiend voor je rust en ook voor je medeweggebruikers die bijna tegen je oprijden omdat je maar niet optrekt....

Inderdaad!

Oorspronkelijk geplaatst door Sander

Enige comfort voor je dealer, laat ze navragen bij Pon, daar staat de mijne sinds vandaag in de werkplaats voor nader onderzoek. Tezamen met het stuurprobleem is hier ook nog geen oplossing voor....

Zodra ik weer kan rijden ga ik weer langs de dealer.
Hopen dat ze voor de jouwe wel al eerder met een oplossing komen!

**fcimen** · 31-01-13, 18:27

Oorspronkelijk geplaatst door Sander

Ik probeer het hier specifiek te houden op de 2012 multitronic die een software update heeft gehad, geen 2002 of 2010 of multitronic in zijn algemeen aub.

Er staat inderdaad in de titel "A5 2012"; maar dit kan ook slaan op het feit dat jouw audi bj 2012 is. Uit de titel is dus niet echt op te maken dat je het ALLEEN over de audi's met bj 2012 wil hebben.
Het was dus ook gewoon een serieuze vraag van mijn kant. Ik snap je (lichtelijk geirriteerde??) opmerking dan ook niet echt. Maar goed, suc6 verder, hoop dat de problemen snel opgelost worden.

A4FSI · 31-01-13, 18:33

@fcimen, volgens mij doelt @Sander meer op de reactie van @Audi5Thousand

**fcimen** · 31-01-13, 18:44

Oorspronkelijk geplaatst door A4FSI

@fcimen, volgens mij doelt @Sander meer op de reactie van @Audi5Thousand

Dat zou best kunnen. Ik laat het dan ook hierbij en vervuil deze topic verder niet met meldingen.
Nogmaals heren, veel succes gewenst met het oplossen van deze frustrerende problemen!!

**Beekske** · 31-01-13, 20:19

Ik heb nergens last van. Wel nog maar 17.000km gereden.

**fokkert** · 31-01-13, 21:38

Mijn broer heeft een a5C april 2012 met als motor een 1.8TFSI in combinatie met MT. Kmstand nu ongeveer 20.000. Ik heb een A5SB oktober 2012 met motor 2.0TDI in combinatie met MT. Nu 5.000 km. Vanaf het begin heb ik gemerkt dat de TFSI veel bruuter het vermogen overbrengt. Bij mijn TDI heb ik daar totaaaal geen last van. Ik denk dat dit echt een probleem is van een bepaalde motor in combinatie met de MT.

**WalterV** · 05-02-13, 12:04

Ik herken dezelfde problemen als marcogeleijns en sander.
PON zegt hiervoor geen oplossing te hebben.

**Sander** · 05-02-13, 12:07

Oorspronkelijk geplaatst door WalterV

Ik herken dezelfde problemen als marcogeleijns en sander.
PON zegt hiervoor geen oplossing te hebben.

Pertinent geen oplossing? De mijne staat nu bij Pon as we speak voor dit probleem en als ze er geen oplossing voor hebben dan mogen ze 'm houden... Bij mij is de situatie levensgevaarlijk geworden om hiermee te rijden.

**fokkert** · 05-02-13, 12:14

Oorspronkelijk geplaatst door WalterV

Ik herken dezelfde problemen als marcogeleijns en sander.
PON zegt hiervoor geen oplossing te hebben.

Tfsi of Tdi?

**fred44nl** · 05-02-13, 12:19

Oorspronkelijk geplaatst door WalterV

PON zegt hiervoor geen oplossing te hebben.

zegt de dealer dat Pon geen oplossing heeft, òf heeft Pon jou dat rechtstreeks laten weten ??

Onderwerp: Multitronic problemen A5 2012

Onderwerp Gereedschap