Betaalbare sportuitlaat S5

[markies0909]

he allemaal,

ik heb heb S5 coupe uit 2017 (stage 1) en wil toch een wat lekkerder geluid met eventueel wat pop en bangs MAAR dit moet k wel kunnen regelen dus dat je ook nog kunt rijden zonder dat iedereen meteen opkijkt.

moet er dan een nieuwe down-pipe op want deze is het duurst of volstaat 2 einddempers met klep controle, tja weet het niet wie wel?

voor €4000-€5000 kan ik overal van alles uitzoeken maar dat is nou ok weer niet de bedoeling, gewoon een goede prijs voor een mooi geluid en eventueel wat extra vermogen.

weet mij de weg te wijzen aar de goede uitlaat specialisten die veel audi's doen en wat ook nog super klinkt en ook betaalbaar zijn

Thxx

[frutos]

Wat zijn je specs nu?
Kleppen altijd open is ook al een mooi geluid he☺️

[tom]

EPS in Kiel Windeweer bouwt op maat van RVS.

[Rol-Co]

Herrie heeft hoog sjonnie gehalte, origineel is al mooi.

Rico verhoeven geeft ook niet iedereen een klap om te laten zien dat hij hard kan slaan, dat weten de mensen zelf ook wel.
Met een S net zo

[markies0909]

kleppen staan alleen in dynamic open maar niet altijd dus dat wil kunnen regelen en wat extra brul als ik het wil

klopt moet ook geen amg 6.3S worden maar net wat meer geluid is wel lekker, kijk eens op youtube daar kun je luisteren als de 2 voordempers delete, klinkt toch echt wel lekker.

denk dat ik dit deze week ook laat doen, niet duur veel resultaat, luister FF op youtube S5 B9 muffler delete

EPS in Kiel Windeweer bouwt op maat van RVS.

thx zal een kijken voor wat meer sensatie

[markies0909]

ik wil het volgende bestellen maar kan dit niet zelf aansluiten, weet iemand in de regio Eindhoven-Helmond wie dit kan zonder dat er gekke dingen met de elektronica gebeurt.

https://www.active-sound.eu/de/audi/...appensteuerung

dit is er ook van Milteck MAAR daar heb je afstandsbediening nodig, dit apparaat kan gewoon via de originele knopen bedient worden, is wel handig en staat wat beter dan met een afstandsbediening

hoor graag welke techneuten dit kunnen doen ( tunners of garagebedrijven of Audi experts met een hobby voor dit ), is volgens de handleiding 30 tot 60 minuten werk

[tom]

1. We doen hier niet aan nietszeggende titel met HELP erin, titel aangepast.
2. Het forum is geen bron van goedkope beunhazen. Elke garage kan dit. In Algemene discussie vind je aanbevelingen voor garages in je omgeving.

[Rol-Co]

Van te voren een tijd geven helpt vaak ook niet mee daar zeg je eigenijk gelijk mee dat je niet meer dan een uur mag rekenen. nooit doen maar gewoon vragen aan diegene wat het kost die het WIL doen. Maakt nogal uit of je er nooit of 10 gedaan hebt.

Dat is alleen voor de achterdemper kleppen? Is dat zoveel meer?

[markies0909]

had de tijd erbij gezet omdat het allemaal zou mee moeten vallen volgens de website NIET om iets tegen een goedkope prijs voor elkaar te krijgen MAAR iemand te vinden die verstand heeft van de elektronica van zo'n auto.

heb al 2 garages en 1 tunner gebeld maar helaas krijg ik elke keer te horen "poe daar beginnen we niet aan is niets ons ding" DUS daarom de vraag of iemand weet wie dit wel durft of kan doen, en niet voor een habbekrats nee gewoon uurloon of wat dan ook.

Vraag gewoon hulp om een garage of een persoon te vinden die in de regio Helmond-Eindhoven zit of woont

1. We doen hier niet aan nietszeggende titel met HELP erin, titel aangepast.
2. Het forum is geen bron van goedkope beunhazen. Elke garage kan dit. In Algemene discussie vind je aanbevelingen voor garages in je omgeving.

ben niet opzoek naar een beunhaas maar naar iemand die dit kan en al eerder gedaan heeft en wat het kost het, heb 2 garages en 1 tuner gebeld maar helaas zeggen die "poe dat is niet voor ons" dus daarom deze oproep, wist niet dat dit niet mocht

[tom]

Coen Donkers/Audiparts in Veghel.

[markies0909]

Beste Allemaal,

Ik ben wat bezig met mijn uitlaat en een Kleppen Controle Systeem maar heb nog wat vraagjes over mijn uitlaat En misschien heeft iemand hier ook ervaring mee ( dat zou mooi zijn )

1. bij mijn S5 B9 bestaat de uitlaat na de Cat. uit 2 pijpen waar eerst 2 kleine dempers zitten en dan gaan de 2 buizen naar achteren en komen in een grote "demper" die volgens mij de resonator genoemd wordt, wat is het verschil in functie.

2. welke is beter om te deleten, de 2 voordempers of de resonator, om een wat lekkerder geluid te verkrijgen WAAR je in de auto niet gek van wordt, WAT denken jullie?

3. wie heeft zoiets laten doen en met welk resultaat.

uitlaat s5 2.jpg




Het gaat dus om de 2 kleine dempers ( rechts op de foto ) deleten ( door 2 millteck "straight pipes" Mod ) of de resonator ( in het midden ) vervangen door een "X-pipe".

zou graag jullie advies in deze willen in deze EN wie heeft dit ooit eens laten doen met welk resultaat. ( dempers delete v.s. resonator delete )

alvast bedankt voor de tijd

[Rol-Co]

Resonated of non resonated betekent alleen of je links rechts gescheiden houd of doormiddel van een X pipe met elkaar verbind en het geluid "blend", links en rechts gescheiden geeft vaak een wat schel stereo geluid als je er achter staat en met de X pipe wordt dat meer een donkerbruin geluid uit beide pijpen.

Zonder X krijg je 2 pijpen met ieder zijn eigen geluid/klappen, ik vind dat minder mooi.

[markies0909]

Resonated of non resonated betekent alleen of je links rechts gescheiden houd of doormiddel van een X pipe met elkaar verbind en het geluid "blend", links en rechts gescheiden geeft vaak een wat schel stereo geluid als je er achter staat en met de X pipe wordt dat meer een donkerbruin geluid uit beide pijpen.

Zonder X krijg je 2 pijpen met ieder zijn eigen geluid/klappen, ik vind dat minder mooi.

Dank voor je antwoord op mijn vraag, maar ben opzoek naar wat de beste Mod is voor een wat lekkerder geluid DUS geen hoop kabaal in de auto en ook niet te veel buiten de auto.

gewoon wat dieper/voller geluid en af en toe een pop & bang maar niet als sommige jongeren die je al van kilometers hoort aankomen.

maar wat vooral belangrijker is dat je in de auto ook nog lekker zit zonder te veel kabaal DUS of de 2 voordempers deleten of de midden "demper/resonator" deleten.

Wie raad wat aan

[tom]

Zou je verder willen gaan in dit topic en hier al je vragen over de uitlaat willen stellen? Steeds een nieuw topic is onzin.

[Rol-Co]

Dank voor je antwoord op mijn vraag, maar ben opzoek naar wat de beste Mod is voor een wat lekkerder geluid DUS geen hoop kabaal in de auto en ook niet te veel buiten de auto.

gewoon wat dieper/voller geluid en af en toe een pop & bang maar niet als sommige jongeren die je al van kilometers hoort aankomen.

maar wat vooral belangrijker is dat je in de auto ook nog lekker zit zonder te veel kabaal DUS of de 2 voordempers deleten of de midden "demper/resonator" deleten.

Wie raad wat aan

Dat is wat ik zeg haal je de verbinding tussen de 2 pijpen er uit is minder mooi dan de 2 losse weg halen, hoe hard het klinkt is een beetje trial and error met de stock uitlaat, proberen en een week rijden, soms denk je eerst leuk maar vind je het later weer teveel lawaai. Je kan het ook selecteerbaar maken met een gestuurde klep in de uitlaat zoals dit en dan 2x.
https://www.ebay.de/itm/383496383918...YAAOSwNYZejyWV


Uiteindelijk kom je bij een akrapovic of miltek uit.

Ik heb mijn S gewoon standaard, zal de leeftijd zijn maar vind het stille heerlijk, net als elektrisch maar toch een donkerbruine V8 roffel bij optrekken.

[markies0909]

Dat is wat ik zeg haal je de verbinding tussen de 2 pijpen er uit is minder mooi dan de 2 losse weg halen, hoe hard het klinkt is een beetje trial and error met de stock uitlaat, proberen en een week rijden, soms denk je eerst leuk maar vind je het later weer teveel lawaai. Je kan het ook selecteerbaar maken met een gestuurde klep in de uitlaat zoals dit en dan 2x.
https://www.ebay.de/itm/383496383918...YAAOSwNYZejyWV


Uiteindelijk kom je bij een akrapovic of miltek uit.

Ik heb mijn S gewoon standaard, zal de leeftijd zijn maar vind het stille heerlijk, net als elektrisch maar toch een donkerbruine V8 roffel bij optrekken.

dank voor je antwoord, als ik het dus goed lees zou jij de eerst 2 kleine voordempers weghalen en NIET de grote resonator en kijken wat het doet, toch?

tja Akrapovic of Milltek gaat het nu nog niet worden ( maar gaat volgend jaar gebeuren ) wordt voor nu echt wat te duur.

[markies0909]

iemand nog ervaringen met het deleten van de 2 voordempers?

mag ook bij een ander type S5 gedaan zijn het gaat erom gewoon om een indruk te krijgen van wat ik kan verwachten, thx?

[Rol-Co]

dank voor je antwoord, als ik het dus goed lees zou jij de eerst 2 kleine voordempers weghalen en NIET de grote resonator en kijken wat het doet, toch?

tja Akrapovic of Milltek gaat het nu nog niet worden ( maar gaat volgend jaar gebeuren ) wordt voor nu echt wat te duur.

Precies,
Ik heb een amerikaan met dual exhaust zonder balans pijp (zo noemen ze het daar) en gaat een beetje tegen elkaar op brullen omdat de ene klappen uit links komen en de andere uit rechts, met de balanspijp komen alle klappen uit beide uitlaten wat meer rust geeft.

Maar een compleet catback systeem bijv in rvs klinkt gewoon het beste

[markies0909]

Precies,
Ik heb een amerikaan met dual exhaust zonder balans pijp (zo noemen ze het daar) en gaat een beetje tegen elkaar op brullen omdat de ene klappen uit links komen en de andere uit rechts, met de balanspijp komen alle klappen uit beide uitlaten wat meer rust geeft.

Maar een compleet catback systeem bijv in rvs klinkt gewoon het beste

Thx man, ik ga de voorste 2 kleine dempers laten deleten want dat lijkt mij OOK beter dan de grote resonator die in het midden van de uitlaat zit, die kleine dempers deleten zorgt denk/hoop ik op dat beetje extra geluid en diepte zonder dat je er gek van wordt in de auto maar ook buiten de auto

Catback komt volgend jaar tot die tijd de 2 voordempers deleten

[Rikske123]

iemand nog ervaringen met het deleten van de 2 voordempers?

mag ook bij een ander type S5 gedaan zijn het gaat erom gewoon om een indruk te krijgen van wat ik kan verwachten, thx?

Ik heb de voorste 2 demper ge-delete en vervangen door gewoon een buis zonder dempers. Je kan deze krijgen volledig op maat gemaakt bij Verstarkt Performance Systems (VPS) in de VS.
Top afgewerkt met geplooide bochten ipv gelast en alle nodige beugels en klemmen.
Mailtje sturen naar tony@verstarkt.com met de vraag voor resonator delete voor de S5 B9 Coupe

De wagen heeft een mooier en dieper geluid. Meer dan voldoende zonder dat het teveel wordt + het is betaalbaar en geeft in België geen probleem voor de keuring.