S5, defecte thermostaat?

[snappaz]

Heb een Audi S5 sportback 2018 met 40000km die uit het niets volgende issues geeft:

- Na een paar seconden starten gaan de ventilatoren al maximaal blazen. (koude motor)
- KVS geeft in dashboard aan dat het 100 graden is na zo'n 5-10 minuten rijden, olie nog onder de 50-60.
- Olie wordt niet veel warmer dan 50-60 graden.
- Motorstoringslampje
- Start stop storing af en toe

Heb KVS handmatig gemeten met een temp meter, gaf 40 aan (Dash gaf 70-80 aan)

Als ik het internet af struin zie ik dat in ieder geval in Amerika er een TPI is voor dit euvel (Defecte thermostaten).

Ik zie echter ook dat het het vacuüm ventiel kan zijn die op de waterpomp aangesloten staat? (037906283c)

Iemand hier vaker dit probleem tegen gekomen en weet iemand welk TPI nummer dit is voor de defecte thermostaat?

OBDeleven data log

Date: 2023-02-09 00:54

VIN: WAUZZZF56xxxxx
Car: Audi S5
Year: 2018
Body type: Sportback
Engine: CWGD
Mileage: 42754 KM

---------------------------------------------------------------
01 Engine

System description: V6 3.0l TFSI
Software number: 8W0907559G
Software version: 0010
Hardware number: 06M907309D
Hardware version: H22
ODX name: EV_ECM30TFS0118W0907559G
ODX version: 001013
Long coding: 1A2A00322366050B34380000000000000000000000000000

Trouble codes:
P218100 - Cooling System Performance
static
P01E400 - Engine Coolant Temperature Sensor 3 Circuit Range/Performance
static
P308100 - Engine temperature too low
static
P017B00 - Cylinder Head Temperature Sensor Circuit Range/Performance
static

EDIT: Heb dit gevonden: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/20...79047-0001.pdf

Zijn de TSB's identiek voor de USA/EUR? Morgen maar eens de dealer opbellen..

Vallen zulke dingen trouwens nog onder garantie/coulance? Had 4 jaar/max 120k km garantie, val er denk ik zo'n jaar buiten nu, maar wel een lage km-stand...

[snappaz]

Voor de mensen met dezelfde klachten: Na diagnose inderdaad thermostaat kapot.

Auto 43000 gelopen, geen coulance vanuit Audi, nieuwe thermostaat is verbeterd ten opzichte van de oude.

Reparatie Audi: 1200 euro.

[Rol-Co]

Serieus bedrag, geen temperatuur sensoren vervangen?

[A3_sb]

Voor de mensen met dezelfde klachten: Na diagnose inderdaad thermostaat kapot.

Auto 43000 gelopen, geen coulance vanuit Audi, nieuwe thermostaat is verbeterd ten opzichte van de oude.

Reparatie Audi: 1200 euro.

Als Audi aangeeft dat nieuwe een verbeterde versie is, dan geven zij eigenlijk impliciet toe dat origineel inferieur was. In een auto van 100k+ zou je toch niet verwachten dat zoiets na 4-5 jaar kapot gaat.

Maar goed, pon...

[robby70]

Voor de mensen met dezelfde klachten: Na diagnose inderdaad thermostaat kapot.

Auto 43000 gelopen, geen coulance vanuit Audi, nieuwe thermostaat is verbeterd ten opzichte van de oude.

Reparatie Audi: 1200 euro.

Hebben ze het hele blok uit elkaar gehad of zo? Belachelijk hoor voor zo'n jonge Audi.

Verstuurd vanaf mijn DN2103 met Tapatalk

[snappaz]

Serieus bedrag, geen temperatuur sensoren vervangen?

Het is echt de thermostaat die blijft hangen en daardoor geeft die ook een foutieve waarde in de temperatuur gok ik zo.

Mocht iemand weten welke sensor verantwoordelijk is voor onderstaande temperatuur (105 graden), dan kan ik daar nog even naar laten kijken.

Screenshot_20230213-134402_OBDeleven_VAG.jpg


Mijn klachten komen 100% overeen met de TPI die ik in erwin kon vinden en Amerikaanse fora staan vol met deze problemen.

Laat het uit principe ook niet de dealer maken, ik snap dat het semi aan Audi ligt dat die geen coulance wilt bieden, maar had ook niet het idee dat de dealer er veel moeite voor mij als klant had gedaan.


Scherm*afbeelding 2023-02-16 om 20.56.33.jpg
Scherm*afbeelding 2023-02-16 om 20.56.43.jpg
IMG-20210904-125014.jpg

Gereviseerd onderdeel heeft op het oog een dikkere veer.

[robby70]

In Nederland is coulance en garantie trouwens meer de attitude van Pon en dat schiet nou net niet op.

Verstuurd vanaf mijn DN2103 met Tapatalk

[Rol-Co]

Het ding zelf kost misschien 150,- dus waar zou dan die andere 1k euro uit moeten komen? Zelfs met 100,- ex is het nog veel uren.

[snappaz]

Werkplaats tarief bij dealer is 190 euro per uur. Reken wat geld voor het onderdeel, koelvloeistof en ontluchten. (En demontage van de bumper etc.)

Oh en betalen voor een leenauto. Bij de Toyota dealer betaal je de helft aan werkplaats tarief en krijg je gratis een leenauto mee. Koekoek.

[Rol-Co]

190,- ? , wow!
Ja kom er nooit, dat hoor je wel

[Peeet]

Werkplaats tarief bij dealer is 190 euro per uur. Reken wat geld voor het onderdeel, koelvloeistof en ontluchten. (En demontage van de bumper etc.)

Oh en betalen voor een leenauto. Bij de Toyota dealer betaal je de helft aan werkplaats tarief en krijg je gratis een leenauto mee. Koekoek.

?
In die pdf TPI, uit je link, staat dat alleen (pagina 4) een lucht buis en iets van het luchtfilter moet worden gedemonteerd bij een S5.
Fan bij Q7, A8 en Q8 3.0 TFSI
Bumper staat alleen bij de Q7 3.0 TFSI

Peeet


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[snappaz]

Dat dacht ik ook inderdaad, echter als 2 VAG-specialisten en de Audi dealer op ongeveer hetzelfde zitten qua arbeid ga ik er vanuit dat er toch meer werk is.... Ik weet niet of er genoeg ruimte is om de thermostaat eruit te halen omdat de radiateur misschien in de weg zit en dat die eerst in 'onderhoudspositie' gezet moet worden en dus de bumper er ook af moet. Wel knap dat in de Audi documentatie staat dat dat niet pers se nodig is inderdaad.

Unknown-8.jpg
2018-Audi-S5-Sportback-190.jpg

[snappaz]

Thermostaathuis vervangen bij MP carworks en draait weer als vanouds.

[boeffie1]

Thermostaathuis vervangen bij MP carworks en draait weer als vanouds.

Mag ik vragen wat de kosten waren?

[snappaz]

670 euro. Dealer was 1220 dacht ik.